Bättre upp - Linde Material Handling AB

Bättreupp Mars 2009
NYLACKAT
MED LEIF BACKMAN
STAPLER CUP
– ÄR DU AV RÄTTA VIRKET?
LINDE PÅ
BUTIKSGOLVET

Linde Material Handling AB
Box 1305 ı 701 13 Örebro
Besöksadress: Maskingatan 2
E-post: info@linde-mh.se
www.linde-mh.se
Örebro HK ı 019-766 30 00
Örnsköldsvik ı 0660-26 55 70
Gävle ı 026-10 54 25
Stockholm ı 08-50 68 69 00
Linköping ı 013-25 22 90
Smålandsstenar ı 0371-315 50
Göteborg ı 031-64 47 00
Malmö ı 040-31 28 00
Ansvarig utgivare ı P O Nordin
Foto ı
Alexander von Sydow
Tryck ı Hammarö Tryckeri
Produktion ı Smultron
Layout ı remarc
Text ı Ordalag
Frågan är befogad, speciellt i dessa tider, när effektivitet, slimmade organisationer
och prisfrågor står i fokus. Och frågan är – hur mycket ska vi stirra oss blinda på priset?
Visst är priset viktigt, men det är ändå bara en av flera beståndsdelar i en produkts
förmåga att konkurrera.
Det tyska provningsinstitutet Tüv har anammat en modell som mäter truckars
produktivitet och prestanda – den så kallade lastbilsmodellen. Den går ut på att man
mäter den tid den tar att lasta och lossa en
lastbil. Förutom snabbhet mäts också truckens
bränsleförbrukning, och med dessa
parametrar som grund får man fram en
trucks produktivitet. Det kan till exempel
visa sig att en truck som kostar mer i inköp jämfört med en annan truck är betydligt
mer produktiv och långsiktigt sparar mycket pengar åt användaren.
Hur ser du på de här frågorna? Vad är produktivitet värt för dig? Vi vill gärna ha in
synpunkter på vad du tycker är viktigt i form av produktivitet, bränsleförbrukning och
drift. På Linde jobbar vi ständigt med de här frågorna för att utveckla truckmodeller
som stämmer överens med våra kunders verksamheter och vardag. Samt att kunna
erbjuda den mest fördelaktiga lösningen för dig.
Från vardag till fest. Fest, i form av den internationella truckförartävlingen Stapler
Cup som i år arrangeras för första gången i Sverige. Den prestigefyllda tävlingen har
funnits i två år i Tyskland och i övriga Europa, och finalen kan ses som en landskamp
mellan ländernas bästa förare. Finalen avgörs i september i Aschaffenburg, där Lindes
huvudkontor ligger. Innan dess har det varit tre deltävlingar i Sverige, i Malmö, Örebro
och Göteborg. Vi hoppas att Stapler Cup ska bli samma succé i Sverige som i Tyskland,
där finalen sänds som nyhetsinslag i flera av de stora TV-kanalerna. Vi återkommer
snart med mer information kring tävlingen.
Till dess – trevlig läsning.
P O Nordin
Verkställande direktör
Vad är en trucks
produktivitet värd?
Här hittar du alltid de senaste begagnade Lindetruckarna
www.lindebeg.se

NYHET
Unik ledstaplare,
kampanjpris från
54 100 kr
Linde
– en överlägsen kombination på
butiksgolv, i lager och på lastbilsflak
Sinergo, Står för Safety, innovation and ergonomic, och handlar om synergin mellan
förare och truck. På Linde förbättrar vi ständigt säkerheten och produktiviteten på våra
produkter. De senaste i raden är en ny ledstaplare och en ny serie motorlyftvagnar.
Det unika med produkterna är Sinergo, ett förbättrat interface mellan förare och
truck. Just nu kan du köpa våra nya produkter till kampanjpriser!
NYHET
Unik motorlyftvagn,
kampanjpris från
43 150 kr
Läs mer om Sinergo på
www.linde-mh.se
3

4
PRISXTRA I STOCKHOLM
LINDE –
jo, jag tackar
Fakta PrisXtra
1990 var dagligvaruhandlaren Rudolf Lundin på Öland och besökte öns
bönder. När bönderna berättade att de endast fick 1,25 kr/kg betalt för
sina palsternackor blev han minst sagt förvånad. För att täcka sina egna
kostnader var han tvungen att prissätta palsternackan till 17,90 kr/kg.
Rudolf undrade bekymrat var den stora mellanskillnaden mellan bön-
dernas pris och hans eget inköpspris tog vägen. 1991 öppnade Rudolf
sin första PrisXtrabutik där han tagit bort de fördyrande mellanleden.
Denna idé välkomnades varmt av konsumenterna och idag kan PrisXtra
erbjuda ett mycket stort sortiment av kvalitetsvaror till lågt pris. PrisXtra
har sex butiker i Stockholm och en Internetbutik. PrisXtrakoncernen
omsätter 750 miljoner kronor. Källa: www.prisxtra.se

– Man kan vända på en femöring.
Det är inte ofta Micke Gahnold kör truck ute i PrisXtrabutiken på
Östermalm i Stockholm. Men den här morgonen är det sallad som
snabbt måste ut till grönsaksavdelningen. Då är det smidigt att
ställa flera pallar på ledstaplaren.
Under en arbetsdag jobbar Micke Gahnold
ungefär tre timmar med sin truck. För det mesta
inne i det lilla lagret, där varorna snabbt ska
upp på hyllorna när leveranserna kommer.
Lastbil efter lastbil, pall efter pall anländer till
butiken på Storängsvägen. I genomsnitt bli det
20 pall per dag.
– Det är viktig med eldrivna truckar när vi
ska stapla, säger Jonas Gabrielsson, ansvarig för
kolonialvaror. Det går för långsamt med vanliga
manuella palldragare, och så är det inte bra ur
ergonomisk synvinkel heller.
Inom PrisXtra-koncernen har man använt
Linde sedan starten. Nu har avtalet precis
förnyats, liksom truckparken. Nya truckar rullar i
PrisXtras alla butiker, utom i den på Södermalm.
Anders Karlsson är ansvarig säljare på Linde:
– PrisXtra har ett centralt avtal, som är
godkänt av Axfood, som numera äger PrisXtrabutikerna.
PrisXtra har ett centralt kortidsavtal
med alla butiker som innebär att dom kan byta
ut truckarna till annan typ eller modell vid
ändrade behov eller förutsättningar.
Just nu är det mest ledstaplare i maskin-
parken. Kompakta, smidiga och säkra maskiner
med massor av funktionella detaljer. Bland
annat en krypkörningsknapp som innebär att
föraren kan manövrera trucken med uppfälld
styrarm i trånga utrymmen. Den låga energiförbrukningen
(20 % lägre än konkurrerande
produkter) är en annan fördel, liksom den
förbättrade produktiviteten – hela 6,5 % räknat
på en hel körcykel.
– Truckarna är också väldigt driftsäkra, säger
Jonas Gabrielsson. Det är givetvis viktigt, inga
varor får bli stående på fel plats, och alla produkter
måste snabbt ut i butiken.
– Tanken är att vi ska plocka med truck så
lite som möjligt ute i butiken, fortsätter han.
Truckarna används främst till ställage och vid
mottagning.
– Men ibland måste vi även plocka med
truck, och då är gafflarna på ledstaplarna perfekta
som plockbord, säger Micke Gahnold och
lyfter av några lådor med sallad.
Med det nya Sinergo-konceptet tror
Anders Karlsson på en positiv utveckling för
Linde inom dagligvaruhandeln. Sinergo står för
Safety, Innovation and Ergonimic, och innebär
förbättrad synergi mellan förare och truck.
Krypkörningsknappen är en detalj, styrarmens
utformning en annan.
– Sinergo-truckarna är perfekta inom detaljoch
dagligvaruhandeln, och jag tror de nya modellerna
gör att vi kommer att ta marknadsandelar.
Jag är övertygad om att det snart kommer
att rulla många snygga, fräscha Linde-truckar i
butiker ute i landet
På baksidan av tröjorna som PrisXtras personal
bär står det ”855:50 – jo, jag tackar”. Det
syftar på att PrisXtras kunder kan köpa en matkasse
till ett väldigt bra pris. Förhoppningsvis
säger PrisXtras personal något liknande om de
nya truckarna tack vare deras kompakta design
trygga driftsäkerhet och höga personsäkerhet.
Linde – jo, jag tackar..
5

6
Visste du att...
Det är i år 35 år sen Linde truckarna kom till Sverige. Det var när tidigare ägaren Per-Mårten
Eriksson besökt en mässa om materialhantering, närmare bestämt i Köpenhamn på Bella
center. Där i montern fanns tre Linde eltruckar. Linde hade ingen representation i Sverige och
Per-Mårten hade inga pengar.
Men när intresset är gemensamt och alla ser möjligheter, löser man det mesta. Efter två
dagar lämnar Per-Mårten mässan med tre truckar och epoken Linde i Sverige tar sin början.
NYA
PÅ
LINDE
Region Syd
Linus Saar-Ohlsson
Servicetekniker
Johan Lind
Servicetekniker, Norrköping
Tomas Alexandersson
Servicetekniker Volvo Skövde
Jonas Grew
Servicetekniker Volvo Skövde
Vinnare
I KORSORDSTÄVLINGEN ÄR:
1-3 pris - Radiostyrd truck
Dan Jürgenson, Lerberget
Johan Bastmark, Järfälla
Patrik Henricsson, Filipstad
4-10 pris - keps
Berndt Dahnson, Aneby
Kenneth Larsson, Härryda
Stig Jacobsson, Örebro
Alex Pechmann, Malmö
Dennis Esperstrand, Tyresö
Sören Lindgren, Tidan
Ulf Johansson, Skövde
www.linde-mh.se www.lindebeg.se Linde Online via mailen Bättre Upp
Vi på Linde kommunicerar ständigt med marknaden och med våra kunder. Bättre Upp,
som du just läser, är en kanal. Varje månad skickar vi också ut ett nyhetsmail. Och på
hemsidan, www.linde-mh.se, och på vår webb för begagnat, www.lindebeg.se, informerar
vi om företaget, vår säljorganisation, de senaste begagande truckarna och mycket
annat. Vill du ta del av information från oss på Linde, maila dina kontaktuppgifter via
hemsidan eller kontakta din Lindesäljare.
B ä t u t p p r e
NYLACKAT
Håll dig informerad
om Linde!
MED LEIF BACKMAN
LINDE PÅ
Februari 2009
STAPLER CUP
– ÄR DU AV RÄTTA VIRKET?
BUTIKSGOLVET
Kampanjen gäller till och
med den 31/12-2008.

Du kanske tänker; jaha, vad har tolv lager klar-
lack på en motorcykel med truckar att göra. Allt.
Det berättar om perfekt finish, noggrannhet,
hantverksskicklighet och yrkesstolthet. Och den
inställning Leif Backman har när han customlackar
motorcyklar och bilar på fritiden, den tar
han med sig in i Lindes verkstad i Örebro.
– Jag måste vara otroligt noggrann i varje
moment, annars blir det inte bra lackat. Missar
jag någonstans blir resultatet mediokert. Och
vem vill leverera något medelmåttigt?
I snart tre år har Leif jobbat som lackerare
på Linde. Men karriären är mycket längre än så.
Intresset för customlackering började redan ”på
cykelstadiet”.
– Det första fordon jag lackerade var en chopper.
Sedan hade jag två vans som jag inredde och
lackerade. En svart VW 64:a med gröna scallops och
en GM-van i Blue Pearl som såg ut som en lyxbordell
invändigt, säger Leif och ler.
På Linde har det också blivit en del customlackering.
Leif Backman pekar på en av bilderna i fotoalbumet
över sina verk och säger:
– På tanken och skärmarna till den där motorcykeln
är det lika mycket klarlack som på en Merca.
Vi snackar med Lindes egen lackerare. Och det är
inte vilken lackerare som helst.
Han får alla truckar att glänsa
– Men inte lika mycket som vi trodde. Det
kostar ju en slant, men i gengäld får man en
unik truck som faktiskt bidrar till att profilera
företaget.
Att lackera en truck är tidskrävande. Den
kommer tvättad och rengjord till Leif, som börjar
med att slipa bort rost och spackla.
– Sedan lägger jag på grundfärg och därefter
lacken, som måste ha 16-20 timmar för att
härda. Nästa dag maskerar jag det som är målat,
och lägger sedan på den grå färgen. Totalt tar
hela proceduren ett par dygn.
Det skulle kunna gå betydligt snabbare om
Leif fick se sin önskan gå i uppfyllelse – en ugn.
– Med en ugn för härdning skulle vi få ett
bättre flöde i lackeringsprocessen. Vi skulle
kunna jobba mer effektivt, eftersom torktiderna
skulle minimeras. En lack skulle härda på 30
minuter.
Lackeringsarbetet på Linde består av två delar
– lackering av begagnade eller skadade truckar
samt lackering av främst delar till nyproducerade
truckar.
– De nya truckarna kommer färdiglackade
från fabrik, men många byggs om här. Då får
hytter, stativ och andra delar märken, och måste
lackeras om.
– Truckar slits enormt, och det är mitt jobb att
lacka om begagnade och skadade truckar så att
de ser som nya ut. Titta på den där, säger han
och pekar på en glänsande truck i verkstaden.
– Måste vara ny? – Nej, begagnad och omlackerad.
Men den ser rätt ny ut, eller hur?
Han ler klurigt, väl medveten om att han uppnått
det han vill. På samma sätt som han lyckas
med de customprojekt han ger sig på.
– Just nu har jag inget eget på gång. Men
jag ska lacka delar åt kompisar, och det ska snart
vara klart.
Mc-säsongen står för dörren. Lär gå åt en del
klarlack.
7

Avsändare
Linde Material Handling AB
Maskingatan 2
702 20 Örebro
Årets evenemang för Sveriges bästa truckförare
TRE FÅR REPRESENTERA SVERIGE I FINALEN.
ÄR DU AV
DET RÄTTA VIRKET?
Snabbhet, precision, effektivitet!
STAPLER CUP
- internationell truckförartävling, nu i Sverige!
Roadshow med deltävlingar i Göteborg, Malmö och Örebro.
En från varje deltävling går till internationell final i Aschaffenburg, Tyskland i september.
Ta chansen att vara med i svenska trucklandslaget i kampen mot världseliten!
www.staplercup.se