Avsändare - Västmanlands läns museum

E18 Västjädra–Västerås
den 4 noVemBer inVigdes drygt 6 km ny motorväg väster
om Västerås. Vägen är en del av E18 och den var tidigare en
mötesfri motortrafikled, en så kallad 2+1 väg. Den var en
av de smalare delarna av E18 samtidigt som det är en av de
mest trafikerade. Omkring 20 700 fordon passerar vägen
varje dygn. Nu är vägen en fyrfilig väg med motorvägsstandard.
Hastigheten har höjts från 90 till 110 km/tim.
Norr om gamla E18 har det tillkommit två nya körfält för
trafik i västlig riktning. Den gamla vägen har byggts om till
två körfält för trafik i östlig riktning. Strax väster om Bäckby
ligger den stora trafikplatsen Västerledsmotet. Därifrån går
Västerleden söderut mot Hacksta industriområde. Företagen
får därmed en snabbare väg ut mot E18. Kostnaden för
vägbygget har varit beräknad till 174 miljoner kronor.
foto: anette Berglinn
Förbifart Sala
exPerten
den 3 noVemBer inVigdes och öppnades trafiken på den
nya 17,5 km långa sträckningen av väg 56/70 förbi Sala.
Det har sedan lång tid funnits ett stort behov av att förbättra
framkomligheten och trafiksäkerheten. Vägen har byggts
som en modern mötesfri landsväg, det vill säga två körfält
växlar med ett och ett linräcke skiljer körriktningarna.
Väggbredden är totalt 14 meter.
Den södra delen mellan Evelund och Sör Kivsta är 3,5 km
lång och en cirkulationsplats har byggts vid den så kallade
Salarakan. Den norra delen mellan Broddbo och Evelund är
14 km lång. Vid Kolbäcksbro finns en planskild trafikplats
där vägen korsar väg 256. En cirkulationsplats har byggts
vid Evelund där vägen ansluter till riksväg 56 ”Västeråsvägen”.
Övriga allmänna vägar är anslutna i plankorsningar vid
Broddbo och Dahlgrenstorp. Totalkostnaden har uppskattats
till 250 miljoner kronor.
illustration: Vägverket
43
Gocksta
Västjä
53