ETT-projektet. Arbetsrapport 758-2012.pdf - Ny Teknik
ETT-projektet. Arbetsrapport 758-2012.pdf - Ny Teknik
ETT-projektet. Arbetsrapport 758-2012.pdf - Ny Teknik
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
6. Direktkörning skog – industri. Lastning av konventionell gruppbil<br />
(virkesbil utan egen kran) med separatlastare vid avlägg i skogen.<br />
Samtliga jämförelser avser bestämda förutsättningar vad avser körsträckor. Det<br />
innebär att resultaten förändras om samma jämförelser görs vid helt andra avstånd.<br />
En generell slutsats från studierna är att om fordon med större lastförmåga än<br />
de konventionella sätts in på lämpliga körsträckor så sjunker<br />
transportkostnaden.<br />
Jämförelse A; kalkyl 1 och 3<br />
Förutsättningar<br />
ST-kranbil lastar vid avlägg i skogen och kör till rangerplats. Där omlastas virke<br />
från bilen till en väntande link. Trailern kopplas loss. ST-dragbil lämnar en tom<br />
link och en tom trailer, samt kopplar på den fyllda linken och trailern. Detta<br />
upplägg jämförs med alternativet 3, en konventionell virkesbil med kran.<br />
I jämförelsen kör skogsbilen 5 km på skogsväg till platsen där ST-dragbil hämtar<br />
lastad link och trailer. ST-dragbil kör 10 mil enkel väg på landsväg till industrin.<br />
Dragbilen lastar 52 ton, vilket skall jämföras med en skogsbil utan kran<br />
som tar 42 tons last.<br />
Resultat<br />
Om systemen jämförs är ST-kranbil + ST-dragbil ca 5 % billigare.<br />
Jämförelse B; kalkyl 3 och 4<br />
Förutsättningar<br />
Vid direktkörning med ST-kranbil körs virket direkt från avlägg i skogen till<br />
industri där lossningen sker med lastbilens egen kran. ST-kranbilen jämförs<br />
med en konventionell kranbil utan kranavställning. Körsträckan enkel väg är<br />
3 km på skogsväg och 80 km på landsväg. ST-kranbils lastförmåga är 48 ton<br />
och den konventionella kranbilens 39 ton, vilket innebär att ST-kranbil lastar<br />
23 % mer.<br />
Resultat<br />
Med dessa förutsättningar är transportkostnaden 7 % lägre med ST-kranbil.<br />
Jämförelse C; kalkyl 2 och 4<br />
Förutsättningar<br />
Tillämpas direktkörning utan kran lämnas kranen i skogen. Upplägget visar<br />
ungefär samma ekonomiska konsekvenser som när bilarna har kranen med sig.<br />
Resultat<br />
Den totala kostnaden sjunker med 6 % för ST-kranbil i jämförelse med den<br />
konventionella lastbilen.<br />
36<br />
<strong>ETT</strong>-Modulsystem för skogstransporter – En Trave Till (<strong>ETT</strong>) och Större Travar (ST)
Change language