Vägtrafikskador 2003 - Transportstyrelsen

40
Diagram 7.1.2
Relativ risk att skadas svårt i en vägtrafikolycka
fördelat på färdsätt (index, personbilist = 1,0)
The relative risk for a severe injury in a road traffic accident,
distribute on method of travel (index, carpassenger = 1,0)
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
Personbilist
Gående Cyklist Motorcyklist
Mopedist
En motsvarande beräkning av risken att skadas svårt i trafiken visar att 44 personer skadades svårt
per miljard personkilometer år 2003. I diagrammet ovan visas hur stor den relativa risken att skadas
svårt är för olika färdsätt. Skaderisken för personbilister är 35 skadade per miljard personkilometer.
Denna motsvaras av värdet 1,0 i diagrammet till höger. Gående löper cirka 4,3 gånger
så stor risk att skadas som personbilister och cyklister nära 6,5 gånger större risk. För motorcyklister
är skaderisken 20,0 gånger större än för personbilister. Mopedister löper drygt 40 gånger
större risk att skadas jämfört med personbilister. Bland de redovisade trafikantgrupperna är mopedister
den grupp som har den högsta risken för att skadas i trafiken. 11
7.2 Kön
En jämförelse av risken att dödas och risken att skadas svårt mellan män och kvinnor visar att
män löper 1,8 gånger så stor dödsrisk som kvinnor med hänsyn tagen till hur mycket män respektive
kvinnor vistas i vägtrafiken. Vad gäller den relativa risken att skadas svårt är den i stort lika
för män och kvinnor.
Bland personbilsförarna är risken att dödas 1,7 gånger större för män än för kvinnor. Risken för
att skadas svårt är ungefär lika stor för män och kvinnor. Dödsrisken för cyklister och fotgängare
är större för män 4,0 respektive 1,8 gånger så stor än risken för kvinnor. Risken för svår skada är
ungefär samma för män som för kvinnor både som cyklist och fotgängare. Bland motorcyklister är
risken att dödas 1,5 gånger större för män än för kvinnor, även här är risken att skadas svårt ungefär
lika stor för båda könen. Bland mopedister är dödsrisken ungefär 3,5 gånger större för män än
för kvinnor och 1,6 gånger så stor risk att skada sig svårt jämfört med kvinnor.
11
Det bör påminnas om att mängden för polisen okända skadade cyklister är väsentligt högre än för andra
fordon.
Vägtrafikskador 2003