Vägtrafikskador 2003 - Transportstyrelsen

86
gång- och ridbana invid led eller plats som avses under någon av ovanstående punkter. Inhäg-
för
nat kasern-, industri-, sjukhus- eller tävlingsområde eller annat sådant område icke öppet
allmän trafik, räknas inte i den officiella vägtrafikolycksstatistiken som väg.
Såsom fordon räknas anordning på hjul, band eller medar eller liknande som är inrättad för färd
på marken och icke löper på skenor (Lagen om vägtrafikdefinitioner SFS 2001:559.§2).
Detta innebär att spårfordon inte räknas som fordon. En olycka där spårfordon och gående varit
enda delaktiga trafikelement, räknas alltså inte som vägtrafikolycka.
Högsta tillåtna hastighet. Härmed menas den högsta hastighet som var tillåten på olycksplatsen
vid olyckstillfället.
Väglag. Härmed menas det väglag som var rådande under hela olyckans händelseförlopp. Om det
varit växlande väglag men någon väglagstyp anses bidragit till olyckan eller påverkat händelseförloppet
redovisas detta.
Trafikmiljö. Härmed menas olycksplatsens bebyggelseslag. En väg anses i regel ligga inom tättbebyggt
område där den högsta tillåtna hastigheten är 50 km/tim eller lägre på grund av bebyggelsens
omfattning och inverkan på trafikförhållandena eller där annan högre högsta tillåtna hastighet
gäller, men där bebyggelsens omfattning och trafikförhållanden är att jämställa med den tidigare
beskrivningen. Vägar som sträcker sig genom tättbebyggt område och är korsningsfria, avskilda
från omgivningen (med staket) eller tillåtna endast för motorfordon räknas ligga inom ej tättbebyggt
område.
Trafikelement. Med trafikelement avses olika enheter som ingår i olyckan, t.ex. personbil, mo-
torcykel, cykel, traktor, spårvagn, gående och djur. Trafikelement är således ett vidare begrepp än
fordon.
Motorfordon. Som motorfordon räknas personbilar, lastbilar, bussar och motorcyklar.
Moped redovisas således inte som motorfordon i rapporten.
Dödad. Såsom dödad vid trafikolycka räknas person, som avlidit inom 30 dagar till följd av
olyckan. Denna definition överensstämmer med av ECE antagen definition.
I redovisningen av uppgifter mellan 1994 till 2002 års antal dödade ingår även de omkomna som
enligt polisen kan ha avlidit av någon sjukdom eller genom självmord i samband med olyckan.
Dessa personer är inte medräknade i statistiken före 1994. I 2003 års statistik ingår självmorden
men inte sjukdomsfallen.
I tabellen nedan redovisas storleken på denna grupp fördelade på sjukdom och självmord under de
senaste fjorton åren.
År
Year
Antal
personer
Number of
persons
År
Year
Antal
personer
Number of
persons
Sjukdom
Illness
Självmord
Suicide
Summa
Total
Sjukdom
Illness
Självmord
Suicide
Summa
Total
1988 - - 29 1996 29 4 33
1989 - - 43 1997 34 4 38
1990 - - 49 1998 39 8 47
1991 - - 32 1999 44 10 54
1992 - - 36 2000 27 6 33
1993 - - 29 2001 32 4 36
1994 44 1 45 2002 28 5 33
1995 41 2 43 2003 34 4 38
Vägtrafikskador 2003