EuroMaint Årsredovisning 2010 - EuroMaint Rail

More documents

Recommendations

Info

Förvaltningsberättelse Styrelsen och VD för EuroMaint Gruppen AB organisationsnummer 556731-5402, säte Stockholm, får härmed avge årsredovisning för verksamheten under räkenskapsåret 2010. Ägare EuroMaint Gruppen AB är ett helägt bolag till EMaint AB organisationsnummer 556731-5378, säte Stockholm, som ägs av Ratos AB. EuroMaint Gruppen AB förvärvade 100 % av EuroMaint AB per 1 september 2007 från tidigare ägaren AB Swedcarrier. Verksamhet och organisation EuroMaint stärker sina kunders konkurrenskraft genom tjänster och produkter som ökar tillgängligheten, tillförlitligheten och livslängden för produktionsutrustning inom industrin och spårtrafikbranschen. Verksamheten har under 2010 bedrivits i två verksamhetsgrenar organiserade under dotterbolagen EuroMaint Industry AB och EuroMaint Rail AB. EuroMaint Rail erbjuder kvalificerat tekniskt underhåll och ombyggnad av fordon och dess komponenter. EuroMaint Industry bidrar till effektiviteten i industrin genom underhåll och utveckling av produktionsutrustning. På koncernnivå drivs branschövergripande frågor som främjar generering och identifiering av nya verksamheter samt bidrar till att bibehålla och utveckla ställningen som en ledande underhållspartner. Moderbolaget EuroMaint Gruppen AB äger, förvaltar och administrerar värdepapper i dotterbolag inom spårtrafikbranschen och verkstads- och processindustrin, bedriver konsultverksamhet relaterat därtill och därmed förenlig verksamhet. EuroMaint finns i hela Sverige, från Luleå i norr till Malmö i söder, i Jelgava, Lettland, och sedan den 1 januari 2010 i Tyskland, Nederländerna, Belgien och Polen. Huvudkontoret ligger i Solna. Omvärld Kunderna vill öka sin lönsamhet och konkurrenskraft genom förbättrad tillgänglighet, tillförlitlighet och livslängd för sin produktionsutrustning – oavsett vilken bransch det handlar om. EuroMaint förbättrar, förnyar och effektiviserar underhållsprocesser. Tillväxt på olika sätt Nyckelverksamheter i världsklass på hemmamarknaden är en nödvändig grund för den expansion som EuroMaint planerar. En styrka i den processen är förmågan att visa upp påtagliga fördelar för nya kunder att välja EuroMaint som underhållspartner. EuroMaints affärsmodell tydliggör att man som oberoende partner har samma mål som kunden när det gäller att optimera verksamheten för ökad lönsamhet samt att den höga kvaliteten på hemmaplan också kan flyttas över till nya marknader. Arbetet med att fortsatt internationalisera verksamheten har intensifierats och i början av 2010 genomfördes förvärvet av Tysklands största oberoende underhållsföretag för spårburna fordon, Rail Service Management Group (RSM). Under inledningen av 2010 förvärvade EuroMaint Rail också en verkstad i Landskrona. EuroMaint Industry förvärvade i mars Marmaverken Ventil i Söderhamn, ett företag inriktat på service av ventiler och annan kringutrustning för pappers- och massaindustrin, kemisk industri, kraftindustrin samt övrig processindustri. I juni övertogs en underhållsverksamhet för kraftvärmeanläggningar från Fortum Värme. Medarbetarna Antalet anställda i koncernen har ökat kraftigt genom de förvärv som genomfördes i början av 2010. Underhållsverkstaden i Landskrona med drygt 20 medarbetare togs över från Skandiatransport och genom förvärvet av bolagsgruppen RSM fick EuroMaint Rail ytterligare nära 800 medarbetare, huvudsakligen i Tyskland. Med övertagandet av Marmaverken Ventil fick EuroMaint Industry ytterligare 7 anställda i Söderhamn och övertagandet från Fortum Värme omfattade 20 anställda i Stockholm. Medelantalet anställda i koncernen ökade med 42 % och uppgick till 2 713 (1 909). 28 Miljöpåverkan Gemensamt för alla EuroMaint Rails produktionsområden är att den huvudsakliga miljöpåverkan sker till luft och vatten men i viss mån även till mark. Verksamheten som bedrivs klassas som miljöfarlig verksamhet och kräver anmälan till Miljömyndigheten. Miljömyndigheten beslutar om tillståndsplikt eller anmälningsplikt betingat av graden av miljöfarlighet. Om EuroMaint Rail inte skulle erhålla de miljötillstånd som produktionen kräver kan detta medföra försämrade möjligheter att fullgöra åtaganden gentemot kund. Om tillstånd skulle utebli, under en kort begränsad period, finns det dock möjlighet att omdisponera nyttjandet av verkstäderna för att begränsa den ekonomiska skadan. EuroMaint Rails enheter är anmälningspliktiga enligt förordningen om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd (1998:899) med undantag från verksamheten i Örebro som är tillståndspliktig. Anmälningspliktig aktivitet som EuroMaint Rail utövar är exempelvis fordonstvätt, målning, avisning, hantering av dieselbränsle etc. Tillståndsplikten i Örebro berättigas av stor verkstadsyta men även genom omfattande kemikaliehantering i samband med exempelvis fordonstvätt, målning etc. EuroMaint Industry bedriver ingen tillståndspliktig verksamhet. Genomgående för EuroMaint Industrys verksamhet är att miljöpåverkan är liten och därmed är den ekonomiska risken liten. Risker och osäkerhetsfaktorer Koncernens bolag har en kundstruktur där ett fåtal kunder har en stor andel av koncernens omsättning. Ett bortfall av en större kund eller väsentligt kundavtal skulle innebära stora krav på en anpassning av bolagens administrativa stödfunktioner till den reducerade omsättningen. Under en övergångsperiod kommer bolagens lönsamhet att reduceras vid ett sådant scenario. Då kundrelationerna ofta omfattar flera olika avtalsområden med varierande avtalslängder fördelas dock denna risk över tiden. I övrigt påverkas bolaget förstås av den allmänna efterfrågeutvecklingen inom respektive bransch där takten på återhämtningen inom främst godstransporter och industrisegmentet varit viktig under 2010. Finansiella instrument och riskhantering EuroMaint utsätts genom sin verksamhet för finansiella risker, inkluderande effekter av förändringar av priser på låne- och kapitalmarknad, valutakurser och räntesatser. Koncernens övergripande riskhantering fokuserar på oförutsägbarheten på de finansiella marknaderna och eftersträvar att minimera potentiella ogynnsamma effekter på koncernens finansiella resultat. Finansverksamheten i koncernen är centraliserad till EuroMaint AB:s finansfunktion. Finansfunktionen fungerar som internbank och ansvarar för kapitalförsörjning, cash management och finansiell riskhantering. Verksamheten regleras genom koncernens Finansregelverk. Flerårsöversikt och nyckeltal Beträffande nyckeltal se ”Koncernens ekonomiska flerårsöversikt” på sidan 26. Viktiga finansiella risker som hanteras är: Marknadsrisker Risken för att värdet på, eller framtida kassaflöden från, ett finansiellt instrument varierar på grund av förändringar i marknadspriser. Valutarisk och ränterisk utgör marknadsrisker. – Valutarisker Valutarisker avser riskerna för att valutakursförändringar negativt påverkar koncernens resultaträkning, balansräkning och/eller kassaflöden. Valutarisker finns både i form av transaktions- och omräkningsrisker. – Ränterisker Ränterisker avser riskerna för negativ påverkan på koncernens resultat till följd av förändringar i marknadsräntorna. Övriga risker – Kreditrisk Kreditrisk är den risk som skapas av det faktum att investerarens motparts kreditvärdighet ändras på ett icke förutsägbart sätt och därigenom orsakar en förlust för koncernen.
– Likviditets- och refinansieringsrisk Refinansieringsrisker avser riskerna att refinansiering av förfallna lån försvåras eller blir kostsam och att EuroMaint därmed får svårt att fullfölja sina betalningsåtaganden. Med likviditetsrisk avses risken för svårigheter att fullgöra åtaganden som är förenade med finansiella skulder. För mer information om finansiella risker, se not 21. Året i korthet 2010 har varit ett utmanande år för EuroMaint Rail. Under vintern och våren belastades bolaget av omfattande kostnader för de störningar i tågtrafiken och de skador på tågen som orsakades av det mycket kalla och snörika vädret i Sverige. Bolaget har samtidigt haft omstruktureringskostnader för att kunna effektivisera verksamheten. Den underliggande marknadsutvecklingen, för såväl passagerartrafiken som godstrafiken, har dock varit god. Förvärvet av tyska RSM har inneburit en kraftigt ökad omsättning, omkring 800 Mkr, och en ökning av antalet verksamhetsorter och kunder. För EuroMaint Industry har större delen av 2010 varit mycket utmanande också på grund av en fortsatt svag marknad för bolagets tjänster och produkter. Marknadsutvecklingen har dock förbättrats och orderintaget ökat under det sista kvartalet. Även EuroMaint Industry har belastats av omstruktureringskostnader under året. Resultatförsämringen förklaras av omfattande engångsposter orsakade av vinter- och omstruktureringskostnader inom EuroMaint Rail. Exklusive dessa poster var resultatet bättre än föregående år. Framtida utveckling EuroMaints affärslogik och strategi är att utveckla partnerskap med kunden och etablera en affär där effektivt underhåll lönar sig, det vill säga EuroMaint får betalt när kunden tjänar pengar på sin utrustning, inte för att utföra vissa arbetsuppgifter. Konceptualiserade tjänster med helhetsåtagande ersätter timdebitering av utförda underhållsinsatser. EuroMaint Rail har en stark position på den svenska marknaden för tågunderhåll. Genom förvärvet av RSM har EuroMaint Rail även kraftigt stärkt sin verksamhet inom godstrafiken och etablerat sig på den alltmer avreglerade europeiska tågmarknaden. EuroMaint Rail är idag den ledande oberoende aktören för tågunderhåll i Europa. Förvärvet ökar möjligheterna att dra fördel av den pågående avregleringen av tågoperatörsmarknaden i Europa. EuroMaint Industry är en större oberoende underhållsleverantör i Sverige. Den långsiktiga marknadsutvecklingen för EuroMaint Industrys tjänster bedöms vara god, i och med ett ökande behov av effektiviseringar av produktionen och det produktionsnära underhållet. Bolaget har under de senaste två åren etablerat sig på flera orter i Sverige och därtill ökat sin kundbas inom flera branscher, vilket ger avsevärda möjligheter till förnyad tillväxt. Arbetet under 2011 kommer att fokusera på fortsatt tillväxt och förbättrad lönsamhet. Händelser av väsentlig betydelse som inträffat under räkenskapsåret EuroMaint Rail får förnyat förtroende från Green Cargo att underhålla kundens el- och diesellok. Avtalet är värt ca 220 miljoner kronor. EuroMaint Rail får förnyat förtroende från SJ att underhålla cirka 450 personvagnar, lok och X2-fordon. Avtalet är värt ca 680 miljoner kronor. EuroMaint Rail tar också över underhållet av SJ:s X40-fordon vid verkstaden i Västerås. EuroMaint Rail får i uppdrag att modernisera SL:s tåg för Roslagsbanan, ett uppdrag värt cirka 400 miljoner kronor under avtalets fyra år. Stockholmståg väljer en annan leverantör för underhåll av pendeltågen i Stockholm när nuvarande avtalsperiod löper ut i juni 2011. EuroMaint Industry får i uppdrag av materialhanteringsföretaget Atlet att bygga upp underhållsverksamheten vid deras fabrik för trucktillverkning i Mölnlycke. EuroMaint Industry tar över underhållsverksamhet och 20 anställda från Fortum Värme i Stockholm. EuroMaint Industry förvärvar Marmaverken Ventil i Söderhamn. Händelser av väsentlig betydelse som inträffat efter räkenskapsårets utgång EuroMaint Rail tecknar i januari 2011 ett ramavtal med tyska VTG avseende revisioner av tankvagnar och etablering av en pool för godsvagnshjul i Sverige. Moderbolaget EuroMaint Gruppen AB utför interna management-tjänster åt övriga bolag i koncernen samt hanterar koncernövergripande finansieringsavtal med banker. Ingen extern verksamhet finns utöver detta. Omsättningen uppgick till 6 148 (7 609) och rörelseresultatet 2 226 (-2 423). Årets resultat uppgick till -53 061 (-51 840). Omsättning och resultat Koncernen Omsättning Totala intäkter uppgick till 3 627 (2 537) MSEK. Rörelseresultat Rörelseresultatet uppgick till -71 (128) MSEK vilket ger en rörelsemarginal på -2 % (5 %). Finansiella poster Finansnettot uppgick till -94 (-88) MSEK. Kassaflöde Periodens kassaflöde efter investeringar uppgick till -129 (-62) MSEK. Soliditet Soliditeten uppgick till 28,2 % (24 %). Soliditet mäts som eget kapital och aktieägarlån i förhållande till balansomslutning. Vinstdisposition i moderbolaget Förslag till vinstdisposition Årets resultat i moderbolaget uppgick till -53 060 924 SEK. Till årsstämmans förfogande, SEK: Balanserade vinstmedel 481 117 157 Årets resultat -53 060 924 Summa 428 056 233 Styrelsen föreslår att den ansamlade vinsten disponeras enligt följande: Till aktieägarna utdelas 104 882 457 I ny räkning överförs 323 173 776 Summa 428 056 233 Resultat- och balansräkning kommer att föreläggas årsstämman den 31 mars 2011 för fastställelse. 29
Page 1: EuroMaint Årsredovisning 2010
Page 4 and 5: Översikt EuroMaint Säkrare och ef
Page 6 and 7: EuroMaint Rail EuroMaint Rail i kor
Page 8 and 9: EuroMaint Rail Viktiga händelser u
Page 10 and 11: EuroMaint Rail Kundcase EuroMaint R
Page 12 and 13: EuroMaint Industry EuroMaint Indust
Page 14: EuroMaint Industry Viktiga händels
Page 17 and 18: Konsolidering och tillväxt på mar
Page 19: EuroMaint Industry Bolagsledning FR
Page 22 and 23: EuroMaint Underhåll som skapar mer
Page 25 and 26: EuroMaint - Styrelse Styrelse WILLE
Page 27: Siffror 2010 Förvaltningsberättel
Page 31 and 32: Rapport över finansiell ställning
Page 33 and 34: Rapport över förändring i koncer
Page 35 and 36: Moderbolagets resultaträkning TSEK
Page 37 and 38: Moderbolagets balansräkning (forts
Page 39 and 40: Moderbolagets kassaflödesanalys TS
Page 41 and 42: NOT 1 REDoVISNINGS- och VÄRDERINGS
Page 43 and 44: NOT 1 REDoVISNINGS- och VÄRDERINGS
Page 45 and 46: NOT 2 TR ANSAK TIONER MED NÄRSTÅE
Page 47 and 48: NOT 5 MEDEL ANTAL ANS TÄLLDA SAMT
Page 49 and 50: NOT 7 MATERIELL A ANL ÄGGNINGS TIL
Page 51 and 52: NOT 8 FINANSIELL A INTÄK TER o ch
Page 53 and 54: NOT 9 SK AT T (for t s.) TSEK Konce
Page 55 and 56: NOT 12 PENSIONER och LIKNANDE FÖRP
Page 57 and 58: NOT 15 R ÄNTEBÄR ANDE SKULDER (fo
Page 59 and 60: NOT 21 K A SSAFLÖDESANALYS , ÖVRI
Page 61 and 62: NOT 22 FINANSIELL A RISKER o ch FIN
Page 63 and 64: NOT 24 FINANSIELL A INS TRUMENT TSE
Page 65 and 66: NOT 26 UppARBETAT, EJ FAK TURER AT
Page 67 and 68: Sverige Tyskland Belgien Design och

EuroMaint Årsredovisning 2010 - EuroMaint Rail

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?