FÃ¶rdelare 6 - IF Metall

More documents

Recommendations

Info

Vänsterkant Nu har det äntligen blivit dags för en av årets absoluta höjdpunkter, nämligen den efterlängtade sommarsemestern. För många innebär det en period av vila och återhämtning, men för rastlösa själar kan det även vara en möjlighet att ”ta tag i saker som inte hunnits med under resten av året”. Hus som ska målas, terrasser som ska byggas, trädgårdar och rabatter som ska ansas och pysslas om. Man hör varje år någon som säger att det är skönt att börja jobba igen så man får vila upp sig, och jag tror faktiskt att det kan ligga viss sanning i det, trots en viss underliggande ton av ironi. Men innan vi går på semester kan det vara på sin plats att summera lite händelser under senaste tiden. I årets avtalsrörelse fick vi ett avtal i nivå med de som skrevs under krisåren. Gisslan i ett system som utnyttjar människors utsatthet och svagheter Sedan dess har det varit ganska tyst. Anledningen till det är bland annat att vi valt att prova en ny samordningsmodell med de andra volvoklubbarna för att försöka krama ut lite mer. Det har inte varit lätt, men nu är vi i hamn och kan börja förhandla lokalt med en lite bättre nivå än den som det centrala avtalet gav utrymme för. Efter nästan två år av osäkerhet och säkert många sömnlösa nätter kan de 46 visstidare som arbetat på PV i Torslandafabriken äntligen känna sig trygga och lugna. Jag har träffat Inger som berättar för oss hur det känns att leva under sådana förhållanden. Det här är ett av våra största bekymmer idag, som vi måste komma till rätta med. Vårt samhälle bygger på trygghet och frihet, men med dagens regler inom arbetsmarknaden möter vi allt fler människor med tragiska livsöden som känner sig allt annat än fria och trygga. De kan snarare beskrivas som en gisslan i ett system som utnyttjar människors utsatthet och svagheter. Det hör definitivt inte hemma här. Tiden flyger, och vi kan se tillbaks på sju svåra år med en skoningslös högerpolitik. Nu är det lite mer än ett år kvar till nästa riksdagsval, men för att orka med ett år till kan vi behöva lite välförtjänt ledighet. Jag önskar er alla en trevlig semester med mycket sol och värme! Michael Blohm chefredaktör Nya löneavtal för PV och AB Volvo IF Metallklubbarna inom AB Volvo och Volvo Personvagnar har nu godkänt de båda ramavtal som tecknats separat för koncernerna och som ger en lönekning på 4,2 procent. Löneökningen träder i kraft den 1 januari 2014. För perioden 1 april till 31 december betalas ett engångsbelopp på 4 300 kronor ut ihop med augustilönen för AB Volvo och ihop med septemberlönen på Volvo Personvagnar. – Vi gör den bedömningen att vi har mer att tjäna på, om vi förhandlar fram en koncernövergripande nivå för våra löneökningar gemensamt ihop med klubbarna på de andra Sju svåra år och 15 418 spänn i sjön Regeringen har tagit sitt förnuft till fånga och lagt ett förslag om att från och med nästa år avskaffa arbetslöshetsavgiften. 2007 infördes den så kallade arbetslöshetsavgiften. Avgiften till vår a-kassa har sedan dess bestått av två delar, en grundavgift och en arbetslöshetsavgift som beräknas på hur stor arbetslöshet det är inom vår bransch. För medlemmar i IF Metalls a-kassa har arbetslöshetavgiften som högst varit 300 kronor då vi drabbats hårdast. Om vi förutsätter att avgiften är den samma året ut innebär det att Volvoorterna i Sverige. Det är första gången vi provar denna samordningsmodellen både på AB Volvo och på Volvo Personvagnar, säger Mikael Sällström, ordförande för Volvo Verkstadsklubb. Det vi har idag är en överenskommelse om övergripande villkor som gäller för koncernerna. Nästa steg är att lokalt fördela de potter som förhandlats fram inom våra respektive områden och i våra lönesystem, samt att diskutera de lokala frågor som lyfts fram i våra förhandlingsdelegationer. – Löneökningarna gäller från den 1 januari, det innebär att vi har tid fram till dess att sätta oss i våra respektive lönegrupper och ta fram underlag för de lokala lönesättningarna så det är klart till årsskiftet, säger Mikael. För mer detaljerad information om de båda koncernavtalen, hänvisar vi till de två Extra-Fördelare som finns att läsa på Verkstadsklubbens hemsida. varje medlem i IF Metalls a-kassa under dessa sju år betalat 15 418 kronor helt i onödan. Det är som att kasta pengarna i sjön. Totalt handlar det om en bra bit över 3 miljarder av medlemmarnas pengar som gått till en avgift som inte gett dem någonting tillbaka. Under de sju år som arbetslöshetsagviften har funnits har villkoren men också den ersättning man får vid arbetslöshet försämrats kraftigt. Men för att a-kassan ska bli en försäkring värd namnet behövs både ett höjt tak i a-kassan och bättre villkor i försäkringen för den som är arbetslös. Att bara ta bort arbetslöshetsavgiften räcker inte. 2 fördelaren 6, juli 2013
Aktuellt Volvoanställda får längre restider Västtrafik gör stora förändringar i sin Trafikplan 2014. Bland annat försvinner direktbussarna till Volvo Torslanda och busslinjer läggs om. – Det medför avsevärda försämringar, som kan tvinga oss att välja andra alternativ, menar Carlos Rebelo Da Silva, från Volvo Verkstadsklubb, som starkt kritiserar förslaget. Försämringarna som främst påverkar Metallmedlemmar, består i första hand av dramatiskt ökade restider, fler byten, längre promenader från och till hållplatserna, men även större risk för sena ankomster. Carlos ställer sig frågande till om Västtrafik verkligen övervägt vilka konsekvenser den nya planen kan få. – Bortsett från tidigare nämnda effekter kommer det med största sannolikhet att fler väljer alternativ till kollektivtrafiken, det kan väl inte ligga i Västtrafiks intresse, menar han. Ingen hänsyn till arbetstider Verkstadsklubben och Volvo Personvagnar har samma uppfattning om förslaget och har därför lämnat in gemensamma kommentarer till Västtrafik. – Antalet turer kommer att öka, men de tar dessvärre ingen hänsyn till vårt behov och den variation av arbetstider som finns här, framförallt till de tidiga skiften. Förlängd restid De föreslagna turerna ska framöver gå via RA och sluta vid TN. – Vi anser att den att den delen av turen på Volvo Personvagnar ska starta i rätt ände, annars medför den en förlängning av restiden, för de som arbetar på VCT (TA, TB, TC, SVS och-G. fabriken) där vi har våra tidigaste starttider. Västtrafik anser däremot att resan inte kommer att förlängas så väldigt mycket, eftersom det är få resenärer som hoppar av eller på från PVH till Volvo City under de tidiga morgontimmarna. Kommentarer till Trafikplan 2014: Foto: Stefan Sävenfjord ■ Indragningar av busshållplatserna TA, TLA, TU, TB4, TX, IAC, medför längre promenader på runt fem till tio minuter och en större risk för förseningar. För medarbetare som jobbar på TU och TB 4 finns inte ens en trottoar att gå på för att ta sig från närmaste hållplats till arbetsplatsen, vilket medför ytterligare en olycksrisk för våra medlemmar. ■ Indexering av trafikkostnader tolkar vi som ökade kostnader för kollektivtrafikresenärer, vilket även det kan medföra färre resenärer. ■ Industribussar/direktbussar som medfört ganska korta restider från centrala delar av staden dras in och våra medlemmar hänvisas till reguljära turer, som medför ökade restider, samt en ökning av antalet byten. Vi ser en stor risk för påtagliga förseningar, speciellt under vinterhalvåret. För de som bor till exempel i närheten av Lövgärdet eller Gårdsten, blir restiden 48-60 min längre per dag, samt inkluderar fler byten än idag. ■ Det framgår inte i förslaget om Gul, Lila och Röd Express planeras gå ”Volvoslingan” som går via Volvohallen TK så detta behöver förtydligas. ■ Vi vill också poängtera att det är oerhört viktigt att turerna börjar gå frekvent redan från klockan 05.30 från centrum för att alla ska hinna till arbetet i tid (även detta behöver vi får klarhet i). Nya hemsidan växer fram Nu har vi kommit igång med att bygga klubbens nya hemsida, säger Michael Blohm, informationsansvarig i Volvo Verkstadsklubb. Den nya hemsidan är långt ifrån klar, men tanken med den nya sidan är att den ska vara mer lättöverskådlig och kännas fräsch, därför innehåller bland annat ett nyhetsblock och en kurskalender som uppdateras i takt med att kursprogrammet växer fram under hösten. Ett sätt att ytterligare förenkla för surfaren är att separera informationen under ett antal flikar. Under fliken ”För Medlem” ska det finnas matnyttig facklig information som riktar sig direkt till medlemmar, som exempel löner och andra förmåner du har via ditt medlemskap i Volvo Verkstadsklubb. Men även hitta länkar till andra relevanta sidor som har facklig information. Under fliken ”För Förtroendevald” ska det istället finnas verktyg och information för att stötta de lokala ombuden i sitt dagliga uppdrag ute i verksamheterna. Det ska bli en rolig och spännande utmaning att fortsätta utveckla och förbättra vår nya hemsida. Vi har även en ny webbadress. Du hittar oss under www.volvoverkstadsklubb.se. Utbildar fler kamratstödjare Kamratstödet inom Volvos PV och AB Volvo gör ett gemensamt slag i saken för att kompetenshöja kamratstödjarna. I juni träffades Tommy Lindström (VCT), Patrik Håkansson (VCCS) och Eva Magnusson (Volvo LV Tuve), ihop med alla sammankallande kamratstödjare, med Danne Karlberg från Utbildningskommittén på Volvo Verkstadsklubb för att komma överens om ett antal utbildningsdagar för kamratstödjare under hösten och våren 2013-2014. Syftet är att ge både nya och mer erfarna kamratstödjare utökade kunskaper och verktyg för att kunna hjälpa arbetskamrater i behov av stöd. Till en början planeras fem utbildningsdagar, som bland annat ska behandla ämnen såsom: Missbruk, Ekonomi, Relationer, Juridik, Utbrändhet/Stress, Kommunikation. Gruppen håller nu på att planera höstens utbildningsdagar med föreläsare, lokaler, datum och tider. Efter den sista utbildningsdagen som beräknas vara i mars 2014 ska det göras en utvärderdering för att kunna planera en eventuell fortsättning i utbildningssatsningen. Att vara kamratstödjare ■ är att fungera som en lotsbåt för arbetskamrater i livets olika skeden ■ är att finnas till och att kunna lyssna fördelaren 6, juli 2013 3
Page 1: Nya löneavtal för PV och AB Volvo
Page 5 and 6: skap och familjemys lite avlastning
Page 7 and 8: Aktuellt Rejält lyft för ergonomi

FÃ¶rdelare 6 - IF Metall

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?