BRUKSANVISNING - Minicars Hobby AB

More documents

Recommendations

Info

GYRON och GOVERNORS: Tar elektroniken till hjälp för att förenkla inställning och fl ygning av helikopter.. Vad är ett gyro? Ett gyro är en elektronisk enhet som känner av rörelse och korrigerar för denna. T ex om vinden tar tag i helikopterns stjärt och för den åt vänster, kommer gyrot att känna av den rörelsen, samtidigt som det känner av att ingen signal gavs för att föra stjärten åt vänster, och korrigera rörelsen. Hur hjälper det till vi inställningen av en helikopter? Ett bra gyro eliminerar helt behovet av stjärtrotormixning (revo. mix). Gyrot kommer att känna av alla oönskade rörelser åt Dig och tid behöver inte ägnas åt att ställa in besvärliga kurvor. Gyrosensorer: Det fi nns många typer av gyron. De första gyrona var mekaniska, med ett snurrande hjul som avkännande element. Nästa generation av gyron använde en speciell typ av kristall, kallad piezoelektrisk, som kände av rörelsen och gav den elektriska impulsen. De bästa gyrona av idag använder s k SMM (Silicone Micro Machine) teknologi. SMM, eller datachipet, känner av rörelsen på ett mer noggrant sätt och är mindre känsligt för temperaturändringar m m. Typer av gyrosvar: • Normal: Känner rörelsen och dämpar den. (Om gyrot vrider sig ur kurs under 2 sekunder korrigerar det under två sekunder.) • Heading-hold/AVCS: Känner av vinkelavvikelsen (genom att beräkna tid/avvikelse per tidsenhet) och sedan korrigera tills samma rotationshastighet erhålls. • Spakprioritet: En fi ness hos de fl esta fi nare gyron. Ju mer styrsignal man ger med spaken desto mindre blir gyrots känslighet. Vid en stall-turn med stora sidroderutslag, kommer gyrot inte att motverka styrutslaget. När sedan sidroderutslaget minskar återfår gyrot sin känslighet, minskar risken för ”tail-wagging” och håller modellen rakt fram. (Om ditt gyro inte har funktionen ”spakprioritet”, går det att ordna på annat sätt. Se http://www.futaba-rc. com/faq/ Val av rätt gyro m a p din färdighet, helikopter och budget: • Mekaniska: En del fi nns fortfarande att tillgå. Krångliga att ställa in och är inte så pålitliga som piezo eller SMM typer. • Piezo utan Heading-hold: Dessa är nu billiga och pålitliga och är enkla att ställa in. En del har ”DualRate” och känslighet som går att justera under fl ygning. • Piezo med Heading-hold: Tills nyligen det allra bästa som fanns att tillgå. Dyra och mer komplexa att ställa in. Tillför en GPS liknande kurshållning. Har en del olägenheter med temperaturdrift. (Inställd position varierar med temperaturen.) • SMM med Heading-hold: 2000-talets gyroteknologi! Dyra men enklare att ställa in och stor pålitlighet. Betydligt mindre temperaturkänslighet. Många har också inställning för en högre pulsrepetitionsfrekvens för snabbare styrsvar tillsammans med digitala specialservon. Exempel: • GY401: Enkel inställning. Idealiskt för aerobatic träning som för 3D. • GY502: Bättre centrering än 401 och lämpar sig för mer avancerad aerobatic. Lämpligt för tävlingsbruk. • GY611: Oöverträffad centrering. Extremt snabbt. Kräver specialservo. GYRO: Förenklar inställning/val av gyrokänslighet och kan erbjuda fl er än 2 gyrokänsligheter. (Ju högre känslighet desto mer kompenserar gyrot och helikoptern känns ”mjuk” eller mindre följsam.) Funktionen tar på bästa sätt tillvara på de inställningar som kan göras under fl ygning hos de fl esta gyron. Inställningar: • Anslut gyrots sladd för känslighetsinställning till mottagarens kanal 5. (Går inte att ändra på.) • STD och Heading-hold/AVCS (GY) fi nns att tillgå för att förenkla inställningen av Heading-hold/AVCS gyron. • Fritt val av omkopplare för att styra gyrot eller via val av fl ygmod, Cond. • Val via Cond. ger separata gyroinställningar för varje fl ygmod, automatiskt val tillsammans med fl ygmoden. Ger möjlighet för speciella inställningar av känsligheten för speciella manövrar. • Känslighetsvärdet kan ställas in från 0 till +100 (NOR100% till AVC100%), motsvarar ett ATV-värde från -100% till +100%. • Gyron med två moder (Heading-hold/AVCS och normal) kan lätt ställas om mellan de olika moderna genom att ändra förtecknet på känslighetsinställningen (Negativa värden =Normal, positiva värden=AVCS). • Större procentvärde betyder högre känslighet eller gyrorespons. • ”Tail-wagging” eller skakning betyder för högt inställt känslighetsvärde. Minska värdet tills fenomenet försvinner. 106
Exempel på inställning av ett Heading-hold/AVCS gyro (GY) ÄNDAMÅL: STEG: INMATNING: Inställning av ett heading-hold/AVCS gyro med heading-hold/AVCS inställning för ”Idle-Up 1 och 2” och normal mod i ”Idle-Up 3” och Normal 100% NOR "Normal” mod 0% 50% +100% Öppna och aktivera GYRO SENSE funktionen 107 GY "Heading Hold” mod under en sekund (Om BASIC, en gång till) C till GYRO SENSE Aktivera funktionen C till MIX till ACT Option: Byt typ av gyro till Heading-hold (GY) C till MODE till GY Option: Byt omkopplare t ex: välj Cond C till SW till Cond Ställ in önskade känslighetsvärden C till NORM till NOR 50% (t ex: NORM, IDL3 till NOR 50%. C till IDL1 IDL1 och 2 till AVC 50% som utgångsvärden) Upprepa Avsluta till AVC 50% Sedan? GOVERNOR: sid 108. D/R,EXP: sid 42. DELAY: sid 103. 0% STD 100% AVC
Page 1 and 2:
T10CP 10-KANALS RADIOANLÄGGNING BR
Page 3 and 4:
INLEDNING Tack för att Du valt en
Page 5 and 6:
LiPo används mest som mottagar/mot
Page 7 and 8:
ALLMÄNT OM 10C ANLÄGGNINGEN I den
Page 9 and 10:
INNEHÅLL OCH TEKNISKA SPECIFIKATIO
Page 11 and 12:
SÄNDARENS MANÖVERDON - FLYGPLAN C
Page 13 and 14:
Ladduttag Batterikontakt Batteriluc
Page 15 and 16:
Utgång på mottagaren och kanal He
Page 17 and 18:
Inställning av sändarmod (TX SETT
Page 19 and 20:
• Använd strömbrytarens kåpa v
Page 21 and 22:
OBS Efter utförd länkning, slå a
Page 23 and 24:
SÄNDARENS FÖNSTER & KNAPPAR När
Page 25 and 26:
MENYFUNKTIONER FLYGPLAN (ACRO) Note
Page 27 and 28:
SNABBGUIDE: BÖRJA MED ETT BASIC 4-
Page 29 and 30:
ÄNDAMÅL STEG INMATNING Ställ in
Page 31 and 32:
MODEL COPY: Kopiering av aktuell mo
Page 33 and 34:
PARAMETER undermeny: Ställer in de
Page 35 and 36:
MODUL: Med funktionen ställs sänd
Page 37 and 38:
Startfönstrets visningsmoder (HOME
Page 39 and 40:
Utslagsbegränsning (END POINT, kal
Page 41 and 42:
Motoravstängning (THR-CUT) (ACRO/H
Page 43 and 44:
Inställningar: • Större känsli
Page 45 and 46:
TIMER undermeny (tidtagarur): Kontr
Page 47 and 48:
TRAINER: Används för att träna o
Page 49 and 50:
SUB-TRIM: medger små korrigeringar
Page 51 and 52:
ACRO ADVANCE MENYFUNKTIONER: Vingty
Page 53 and 54:
Användning av funktionen FLAP-TRIM
Page 55 and 56: Två skevroderservon med en 5-kanal
Page 57 and 58: Två höjdroderservon (ett för var
Page 59 and 60: Kvickrollar via omkopplare (SNAP-RO
Page 61 and 62: MIXNINGAR: Grunden för nästan all
Page 63 and 64: AIRBRAKE/BUTTERFLY (crow) mixning (
Page 65 and 66: THROTTLE-NEEDLE mixning (ACRO/HELI)
Page 67 and 68: Trottelkurva (THR-CURVE)(ACRO): Fun
Page 69 and 70: •Vred som master: För att direkt
Page 71 and 72: PROGRAMMERBARA KURVMIXNINGAR (PROG.
Page 73 and 74: GYA gyromixning GYA serien gyron: G
Page 75 and 76: MENYFUNKTIONER SEGELFLYGPLAN (GLID)
Page 77 and 78: ÄNDAMÅL: STEG: INMATNING: Ställ
Page 79 and 80: Motoravstängningsfunktionen (MOTOR
Page 81 and 82: AILE/RUDD(GLID): Inställningar:
Page 83 and 84: SPOILER MIX (GLID): ställer ut spo
Page 85 and 86: START DELAY (bara GLID 1A+1F): Camb
Page 87 and 88: BUTTERFLY (crow) mixning (GLID): BU
Page 89 and 90: HELIKOPTERFUNKTIONER Observera att
Page 91 and 92: ÄNDAMÅL: STEG: INMATNING: Ställ
Page 93 and 94: HELIKOPTERPROGRAMMETS BASIC MENY MO
Page 95 and 96: SWASH AFR (inte för SWH1): Meny (S
Page 97 and 98: Inställning av fl ygmod Normal: Fl
Page 99 and 100: HELIPROGRAMMETS ADVANCE MENY THR-HO
Page 101 and 102: Värdena för ”Revo. mixning” b
Page 103 and 104: DELAY (fördröjning): funktionen g
Page 105: HIGH/LOW PITCH (HI/LO-PIT): Funktio
Page 110 and 111: ORDLISTA 3D: Gemensamt namn för vi
Page 112 and 113: END knapp: Knapp för att gå tillb
Page 114 and 115: Luftbromsar (airbrake): (GLID) Flap
Page 116 and 117: START DELAY (bara GLID 1A+1F): Stä
show all

BRUKSANVISNING - Minicars Hobby AB

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?