10.11.2012 Views

BRUKSANVISNING - Minicars Hobby AB

BRUKSANVISNING - Minicars Hobby AB

BRUKSANVISNING - Minicars Hobby AB

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Dual/Triple Rates och exponential (D/R,EXP): Inställning av värden för D/R och exponentiella roderutslag.<br />

Dual/Triple Rates: Ökar/minskar servoutslagen med hjälp av en omkopplare,<br />

eller som för (ACRO/GLID) där växlingen kan ske när en styrspak intar<br />

ett visst läge. DualRate påverkar en hel funktion, t ex skevroder, inte bara<br />

ett enskilt servo. T ex så påverkar DualRate båda servona i FLAPERON eller<br />

AIL-DIF mod. I moderna AILEVATOR och ELEVON påverkas både skev- och<br />

höjdroderservona. I en helikopter med CCPM system påverkas alla servon<br />

som styr swashplattan.<br />

Aktivering:<br />

• Vilken som helst av OMKOPPLARE A-H. Om en omkopplare med tre lägen väljs, blir DualRate TripleRate.<br />

• Segelfl ygprogrammet erbjuder val mellan olika fl ygmoder, sk Cond. Separata DualRates kan ställas in för varje<br />

fl ygmod (GLID)<br />

• Spakläge (ACRO/GLID). Ett exempel. För sidroder används för det mesta bara ca 3/4 av spakutslaget vid fl ygning<br />

utom vid manövrar som kvickroll, spinn och stall. Så länge SIDRODERSPAKEN inte överskrider 90% av fullt<br />

utslag blir roderutslaget ”litet” för små mjuka korrigeringar. När SIDRODERSPAKEN passerar över 90% läget<br />

blir sidroderutslaget ”stort” och gör de utslag som behövs för speciella manövrar.<br />

Exempel: Vid 100% är<br />

Spakläge Små utslag = 50% Stora utslag = 100%<br />

roderutslag = 25mm<br />

Vid 89% Små utslag = 11,3 mm<br />

Vid 90% Stora utslag = 22,5 mm<br />

OBS: Bara om en styrspak är vald som "SW1", kan en omkopplare väljas som "SW2." Om båda aktiveras samtidigt<br />

har omkopplaren prioritet över styrspaken. (ACRO)<br />

100% 90% 0% 90% 100%<br />

Stora utslag<br />

0%<br />

Små utslag<br />

30%<br />

Triggläge<br />

Små utslag<br />

Stora utslag<br />

Stora utslag<br />

100%<br />

Inställningar:<br />

• Område: 0 - 140% (0% ger inga utslag.) Startvärde=100%<br />

• Inställbart för båda hållen (ACRO/GLID). (uppåt/neråt, vänster/häger)<br />

Exempel: De fl esta modeller fl yger i normaläget utan någon höjdrodertrim<br />

men kräver för det mesta lite negativ höjdrodertrim i inverterat<br />

läge för att fl yga rakt fram. Genom att öka roderutslaget neråt med det<br />

värde som behövs för att hålla modellen rakt i inverterat läge, har vi<br />

nu lika mycket roderutslag att tillgå i normalt som i inverterat läge.)<br />

Exponential: Ändrar känsligheten på roderutslagen gentemot spaken runt spakens neutralläge. Man kan göra servoutslagen<br />

större eller mindre runt styrspakarnas neutrallägen för sidroder, höjdroder, skevroder och trottel (utom<br />

för HELI - använd istället funktionen THROTTLE CURVE). (ACRO—trottel EXP och THROTTLE CURVE kan inte användas<br />

samtidigt.<br />

Varför skall man använda exponentialfunktionen? Många modeller kräver stora roderutslag för att kunna göra speciella<br />

manövrar. Modellerna blir emellertid väldigt känsliga runt neutralläget, vilket gör det svårt att göra små korrigeringar.<br />

Genom att ställa in olika värden för exponential i de olika ”rate” lägena, kan man få modellen att reagera<br />

likadant för små korrigeringar, oberoende av i vilket läge ”rate” OMKOPPLARNA står, som i exemplet nedan.<br />

Det bästa sättet att förstå exponentiella utslag är att prova :<br />

• Innan någon inställning av D/R,EXP gjorts, ställ OMKOPPLARE D till sitt ”DN” läge (mot SKEVRODERSPA-<br />

KEN).<br />

• Flytta markören till EXP och ställ in -100%.<br />

•Ställ OMKOPPLARE D i sitt ”UP” läge. Håll SKEVRODERSPAKEN med ca 1/4 utslag och ställ OMKOPPLA-<br />

RE D i läge ”DN”.<br />

• Notera att utslaget nu blir mindre.<br />

• Ställ spaken i ca 3/4 utslag eller mer och upprepa. Notera att utslagen är nästan lika stora i omkopplarens båda lägen.<br />

42

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!