BRUKSANVISNING - Minicars Hobby AB

ACRO ADVANCE MENYFUNKTIONER:
Vingtyper (ACRO/GLID):
Det fi nns tre huvudsakliga typer av vinge att välja mellan:
• Enkel. Modellen har ett skevroderservo (eller två servon, hopkopplade med en Y-kabel till en kanal) och har stabilisator.
Det är standardtypen och kräver ingen extra programmering av vingtyp.
• Två skevroderservon. Modellen är utrustad med två skevroderservon anslutna till var sin kanal. Modellen har stabilisator.
Se Två skevroderservon.
• Modell utan stabilisator (fl ygande vinge). Modellen har två servon som sköter både skev- och höjdroder. Se ELE-
VON.
Två skevroderservon och modell med stabilisator (ACRO/GLID): Många av dagens modeller är utrustade med två
skevroderservon, anslutna till var sin kanal. (Om modellen är en fl ygande vinge utan speciella höjdroder, se ELEVON,
sid 56.)
Fördelar:
• Möjlighet at ställa in varje servos neutralpunkt och utslag var för sig. Man kan då erhålla perfekt symmetri av roderutslagen.
• Säkerhet, t ex om ett av servona går sönder eller vid en kollision i luften.
• Enklare montering och större kraft per roder genom att inte ett servo behöver styra två roderytor via länkage.
• Möjlighet att ha större roderutslag uppåt än neråt och på det sättet erhålla rakare rollar (differentiella utslag, se
ordlistan).
• Med två servon kan skevrodren också fungera som fl aps. Kallas då för fl aperons.
• Med ett negativt värde ställa om det ena servots rotationsriktning.
Övrigt:
• 5-kanals mottagare. Ställ in AILE-2 (sid 55) innan inställning av FLAPERON eller AIL-DIFF.
• FLAPERON:
• Använder CH6 för servo nr 2 (se AIL-2 för att istället använda CH5.)
• Tillåter att skevrodren också används som fl aps.
• FLAP-TRIM funktionen används för att ställa in fl apsens neutralläge.
• Kan också ställa in differentiella skevroder (istället för att aktivera AIL-DIFF).
• Differentiella skevroder (AIL-DIFF):
• Använder CH7 för servo nr 2 (se AIL-2 för att istället använda CH5.)
• Låter kanalerna 5 och 6 vara lediga för samtidig användning av fl aperon och fl aps i funktionen AIRBRAKE. (Sid
63.)
• Tillåter större roderutslag uppåt än neråt och på det sättet erhålla rakare rollar.
Ett val måste göras mellan vilken av funktionerna FLAPERON eller AIL-DIFF som bäst passar modellen. Om skevrodren
också skall fungera som fl aps är troligen FLAPERON det bästa alternativet. Om modellen har två skevroderservon
och fl aps är troligen AIL-DIFF det enklaste alternativet. (För mera information om hur man sätter up komplexa aerobatiska
fl ygplan med t ex 4 vingservon, där alla roder fungerar som skevroder och fl aps, användning av AIRBRAKE/
crow och andra funktioner, beskök Futabas FAQ på: www.futaba-rc.com/faq/. Flera exempel på inställningar presenteras
där.)
OBS: Bara en av funktionerna för typ av vinge, FLAPERON, AIL-DIFF och ELEVON, kan vara aktiverad. För att använda
en annan typ av vinge, måste den första först deaktiveras.
ÄNDAMÅL: STEG: INMATNING:
Deaktivera FLAPERON så AIL-DIFF eller
ELEVON kan aktiveras
Öppna FLAPERON funktionen under en sekund (Om BASIC, en
gång till)
51
C till FLAPERON
Deaktivera funktionen
Avsluta
C till MIX till INH
Sedan? Ställ in AILE-DIFF (sid 54) eller ELEVON (sid 56).