Volvo Penta MD5

Bild 2.13, finfiltrets delar2.5 Luftning av bränslesystemetBränslesystemet måste luftas i följande fall:• Vid alla ingrepp i bränslesystemet då bränsle läckt ut, tex. vid filterbyte.• Tomkörning av bränsletank.• Om motorn har stannat vid kraftig sjögång för att motorn har sugit luft istället förbränsle.• Vid långvariga driftsuppehåll.Att lufta innebär att man lossar på en skruv eller mutter och pumpar tills detkommer fram rent bränsle, sen drar man åt så att det blir tätt. Bild 1.1 visar översiktligtvar de olika delarna för bränslesystemet finns.Lufta enligt nedanstående schema i ordningsföljd (lägsta nummer påluftningspunkten först). De svåraste är luftningspunkterna 5 och 6 som är litekluriga att både öppna och stänga. Så börja med de andra luftningspunkterna. Eftervarje luftning görs startförsök. Om motorn startar och går bra så är luftningenavslutad. Det förenklar om man är två personer så att man slipper hoppa upp och nermellan motorutrymmet och startnyckeln i sittbrunnen. Man måste troligen göra fleraluftningar. Ett skäl till detta är returledningen från spridaren som leder tillbakaöverskottsbränsle till finfiltret. Om det kommer in luft i denna ledning så kommer även lufttillbaka till finfiltret.Utrustning och verktyg som behövs :- Trasa för att samla upp bränslespill, ev. en engångsmugg. Det kan även vara bramed ett kärl att samla diesel och trasor i för att undvika kladd på inredningen.- Fasta nycklar:o 19 mm ringnyckel: Luftningspunkt 5o 17 mm ringnyckel: Luftningspunkt 6, 7o 14 mm ringnyckel: Luftningspunkt 1 (ska egentligen inte luftas)o 10 mm ring- eller lednyckel: Luftningspunkt 2, 3 och 8