Volvo Penta MD5

Marindieselmotor Volvo Penta MD5, version 2007-06-14 Sidan 35 av 942.5.1 Beskrivning av luftningspunkternaLuftningspunkt 1, Förfilter - extra bränslefilterSe bild 2.5. Den här luftningspunkten ska inte användas på vår motor eftersom vi sugerbränsle från tanken. Om denna luftningspunkt öppnas så släpper man in luft här istället.För de som har en tank som sitter ovanför och har självtryck kan lufta här, men allaMD5:or har ju en sugpump så egentligen ska man aldrig lufta här. På vår båt är det enbartmeningsfullt att öppna om tanken är fylld maximalt, dvs man har självtryck.Luftningspunkt 2, Finfilter (Bränslefilter)Det här är den absolut viktigaste luftningspunkten. I många fall som när man byterförfilter och finfilter så räcker det med att lufta här.Se bild 2.11. Var beredd på bränslespill. Ha trassel eller hushållspapper att torka med.Öppna luftningsskruven på bränslefiltret ca 4 varv med en skruvmejsel eller nyckel omskruven är utbytt. Pumpa fram bränsle med handpumpen på matarpumpen tills luftfrittbränsle kommer fram. Stäng därefter luftningsskruven.OBS Är pumpverkan dålig, eller att handpumpen inte pumpar fram något bränsle,vrid motorns svänghjul något så att pumpens drivkam ändrar läge. Som alternativ,öppna dekompressionshandtaget och snurra på svänghjulet. Man kan även köramed startmotorn men man måste då vara två personer. Var försiktig så att intekläder eller hår fastnar i svänghjulet. Om motorn skulle starta och man fastnar såinnebär det livsfara.Luftningspunkt 3, 4, 5 och 6 vid insprutningspumpen.Bilderna 2.11, 2.14, 2.15 och 2.16 visar var luftningspunkt 3, 4, 5 och 6 är placerade påmotorn.Bild 2.14, Luftningspunkt 3, 4, 5 och 6.Insprutningspumpen sedd från”baksidan.” Luftningspunkt 3 påinsprutningspumpen (vänstra med storaskruvmejseln) använd en 10 mm nyckelLuftningspunkt 4 (höger med lillaskruvmejseln). Äldre motorer saknarluftningspunkt 4. Luftningspunkt 5 och 6sitter på ovansidan och håller tryckröretsom går vidare till insprutaren.