Volvo Penta MD5

Marindieselmotor Volvo Penta MD5, version 2007-06-14 Sidan 8 av 94tryck på ca 2000 bar. Fördelen med extremt högt tryck är att man kan förbränna merbränsle och därmed ta ut högre effekt utan att motorns vikt ökas samtidigt som mängdensot minskar. Nackdelen är att toleranserna minskar, så man kan inte meka själv medmotorn, vilket betyder ökade kostnader över tiden samt att det blir extremt höga krav påbränslets renhet. Det är ju trots allt så att bränsleförbrukningen i en MD5 är låg och omman i en modern motor sparar kanske 10, 20 eller 30 % av bränslemängden spelaregentligen en underordnad roll.Förbrukningen för MD5 ligger på endast 1 liter per timme. Jag har nog hellre en enkelmotor med något högre förbrukning än en modern som riskerar dyrbara reparationer pga.att man inte kan göra någonting själv utan måste betala en mekaniker. Man måstedessutom med en modern högtrycksdiesel bli ännu mer noggrann med bränslets renhet(rätt filter, ren tank etc.) Min slutsats är att en ny modern motor har massor med fördelarsom lättare, tystare, bränslesnålare, mindre emissioner etc., men man måste inse attlivslängden är kortare och att man ironiskt nog behöver mer ”proffs-service” som kostarpengar. En gammal MD5 är förhållandevis enkel att serva själv.Motor varv/minut 700 1000 1500 2000 2500Propeller varv/minut 422 602 904 1205 1506Bild 1.2 tabell som visar förhållandet mellan motorns och propellerns varvtal för 110Sdrev med utväxlingen 1:1,66