Skärgård i förändring - SLL Tillväxt, miljö och regionplanering (TMR ...

PM 8:2004 Skärgård i förändring• Blidösundsbolaget AB övertog våren år 2000 etablerad trafik i norra skärgårdenmed utgångspunkt i Stockholm och trafikperiod april-oktober. Bolaget har ävenviss godshantering.• Ornö Sjötrafik AB bedriver statsunderstödd, avgiftsbelagd bilfärjetrafik året runtmellan Dalarö och Ornö. Vissa avgångar finns i WÅAB:s tidtabell och dånormalt med anslutning till SL:s busstrafik.• Stockholms Sjötrafik AB övertogs från WÅAB våren 2001 och driver trafikenmed sexton av WÅAB:s skärgårdsbåtar samt sex Djurgårdsfärjor.• Strömma Turism och Sjöfart AB bedriver under perioden april-oktober taxe- ochtidtabellssamarbete med WÅAB med sina Cinderellabåtar på linjerna frånStockholm (Strandvägen) till Vaxholm-Grinda-Ingmarsö-Husarö-Möja respektiveSandhamn. Cinderellabåtarna har med åren inriktat sig främst den del avverksamheten som handlar om upplevelseinriktade aktiviteter• Utö Rederi AB har bedrivit trafik mellan framförallt Årsta och Utö i omgångarsedan 1970-talet. WÅAB och Utö Rederi har taxesamarbete och WÅAB ersätterdet för det intäktsbortfall som följer av att periodkortsresenärer kan resa på allaturer. Från och med 2003 kommer samarbetet att utökas såväl vad det gäller tidersom trader.Till WÅABs trafik kommer den trafik som kommunerna upphandlar. T.ex. skolskjutsar ärkommunala angelägenheter. WÅAB har dock samarbete med kommunerna och annonserarvissa av dessa turer som linjetrafik och kommunerna är med och betalar. Dettagäller skolskjutsarna i Norrtälje kommun på sträckorna Arholma - Simpnäs och Fejan -Tjockö - Räfsnäs. Österåkers kommun på sträckan Husarö - Ingmarsö - Åsättra. Värmdökommun på sträckorna Svartsö - Gällnö - Boda och Möja Stavsudda - Sollenkroka.Övriga kommunala resor körs av taxibåtar och administreras av kommunen, menfärdtjänstresor administreras och betalas för närvarande av SLLs Färdtjänstavdelning.Från år 1970 och fram till år 2001 har skärgårdsresandet vuxit från en nivå kring 0,5miljoner resor per år till 1,8 miljoner resor. Skärgårdsresandet har med andra ord mer äntredubblats på trettio år. Resandet med Waxholmsbolaget ökar trendmässigt med 3,9procent per år, vilket är mer än biltrafiken växer i Stockholmsregionen (RTK, 2003b).Över 80 procent av alla resor sker under sommaren, men även vintertrafiken har ökatkraftigt från 175 000 i början på 1990-talet till 250 000 tio år senare.En övervägande del av resorna är fritidsresor, endast cirka 4 procent av resorna under åretgörs av de fastboende. De fastboendes andel av kollektivtrafiken i skärgården har minskatkraftigt under de senaste trettio åren. I mitten på 1970-talet gjordes en fjärdedel avresorna till och från skärgården under ett år av bosatta, och tre fjärdedelar av fritidshusägare,turister och utflyktsresenärer.I takt med ökad aktivitet i skärgården har inte enbart persontrafiken utan även godstrafikenökat. Waxholmsbolaget kombinerar passagerar- och godstrafik i skärgården åretrunt med de fartyg som har kran och kylutrymme ombord. Under högsäsong då godsmängdenökar kraftigt, sköts godstransporterna på uppdrag av Waxholmsbolaget utav treprivata rederier med varsin godsfärja i mellersta och södra skärgården.32