PIM2 2004.indd - Malmö stad

More documents

Recommendations

Info

Västra Hamnen Från struktur till stadsmiljö Nytt Skede Arbetet med Västra Hamnen är just nu på väg in i ett nytt planeringsskede. Den fördjupade översiktsplanen anvisade tidigt en enkel struktur med två korsande huvudaxlar, vilken sedan var grunden för de första projekten Bo01 och Dockan. När planeringen nu fortsätter och delarna skall fogas samman till en stadsmassa är det nödvändigt att skaffa en överordnad syn på principer och angreppssätt. Förutom de hittills genomförda projekten så består Västra Hamnen av ett antal stora solitärer och byggnadsblock, SAAB-fabriken, Dockan, stapelbädden, utrustningskajen etc. Min syn är att vi skall skapa en relativt homogen stadsmassa, av ungefär likartad höjd och densitet. I denna skall de stora solitärerna och det historiska arvet efter Kockumstiden vara tydligt avläsbart genom att de viktigaste inslagen bevaras och ger förståelse för hur viktig perioden varit för stadens utveckling. Industristadens lämningar möter det nya, exempelvis Malmö Högskola och de nya IT-företagen. Vi skall också ur stadsmassan skapa de allmänna stadsrummen, gator, parker och mötesplatser. I det arbetet är det viktigt att de storskaliga resterna inte leder oss fel i skalreferenser utan att vi förfinar och bryter ner de stora blocken till fattbara kvarter. 10 Planering i Malmö 2004 Förfining Vi är därför inne i ett skede där delarna skall fogas samman och planeringen förfinas för att åstadkomma en attraktiv stad för Malmöborna. Av den planering vi hittills gjort kan man dra slutsatsen att strukturen tätnar, en rimlig prognos är att det kommer att bo mellan 15-20.000 invånare och det kommer att finnas ungefär 8.000 Värnhemstorget arbetsplatser. Det blir en utmärkt grund för att skapa en blandad och trygg stadsdel som lever under dygnets alla timmar. Förebilder Vilka förebilder har vi? Hur vill vi att Västra Hamnen skall gestaltas? Det är viktigt att klargöra inför det fortsatta arbetet. Redan tidigare har vi sagt att det är innerstadens uttryck som eftersträvas, att Malmö centrum expanderar ut mot havet. Denna bild måste vi förmedla så att alla aktörer som är verksamma i Västra Hamnen delar samma vision. Vi skall göra det med hjälp av modeller, bilder och referensexempel som är lätta att ta till sig, så att diskussionen om framtiden Västra Hamnen kan bli bred. Vi ska också arbeta metodiskt för att Västra Hamnen skall bli ett nationellt exempel på hållbar stadsutveckling. Rumslig Strategi Vi försöker nu utveckla en rumslig strategi med ovanstående resonemang som grund, vilket bland annat innebär att vi söker jämförelsematerial i befintliga stadsmiljöer: skala, gator, siktlinjer, parker o s v. Ett slående exempel är att lägga Malmös stadskärna, utvecklad under hundratals år, över Västra Hamnen. Många frågor inställer sig om skala och innehåll men även om utbyggnadstakt och genomförande. Digital Modell Davidshall Som ett arbetsverktyg har vi vår digitala modell, nyligen ombyggd och strukturerad så att ett kvar- STADSBYGGNADSKONTORETS DIGITALA MODELL ÄR ETT EFFEKTIVT ARBETSREDSKAP DÄR AKTUELLA PROJEKT KAN PRÖVAS 3 MALMÖS INNERSTAD PLACERAD PÅ VÄSTRA HAMNENS SILHUETT. BÅDA KARTBILDERNA I SAMMA SKALA 2 1 Stortorg
et ter eller projekt kan lyftas in och ut för att pröva sig fram. Modellen är även tillgänglig för de byggherrar som önskar vilket innebär att vi kan hålla modellen aktuell. När nya delar prövas i modellen behöver vi också redovisa den miljö vi tänker oss i lättlästa bilder. Just nu pågår arbetet med att förtydliga den norra delen av Västra Hamnen, både som byggd struktur och som regi av strandkanten med bad, strandpromenad och hamn. Än så länge är det i första hand ett arbete mellan förvaltningarna och med Malmöbornas inspel. Men till sist är det naturligtvis byggherrarna som utformar projekten. Vårt mål är att erbjuda en utvecklingsbar struktur som kan inspirera alla inblandade till fortsatt hög kvalitet i arbetet. Byggherrarna I genomförandet är byggherrarna de viktigaste aktörerna, ett försök att pröva nya former för samarbete sker i ByggaBo-dialogen. Stadsbyggnadskontoret för sedan i våras en dialog med cirka 12 byggherrar där vi försöker inspirera och söka samsyn med workshoppar, inspirationsföreläsningar och med hjälp av vår testpanel av boende i Västra Hamnen. Vi planerar att föra samman testpanelen och byggherrarna under våren i ett gemensamt seminarium. Att ekologisk hållbarhet går att uppnå utan att göra avkall på attraktivitet och skönhet har Bo01 bevisat. I Bygga Bo-dialogen skall vi dessutom visa att det går att utföra till en rimlig hyreskost- HÄR ÄR EN STUDIE AV SIKTLINJER I MALMÖS CENTRALA DELAR OCH I VÄSTRA HAMNEN. HUR MÅNGA SIKTLINJER HAR VI I VÄSTRA HAMNEN? HUR KAN VI KORTA NER DEM? HUR KAN DELRUMMEN BLI INTRESSANTA? JÄMFÖR MED CARLSGATAN 110 M BAKOM STATIONEN nad och med ett socialt ansvarstagande, en nog så svår utmaning. Just den perspektivförskjutning som sker i hållbarhetsfrågorna där fokus numera inte enbart ligger på ekologi, utan i hög grad även diskuterar sociala och ekonomiska frågor är en stor utmaning för alla oss som arbetar med Västra Hamnen. Just nu är vi mitt i arbetet att forma grunddragen i morgondagens Västra Hamnen. Från att 1 2 IDÉSKISSER FRÅN VÄSTRA HAMNENS NORRA KUSTSTRÄCKA. PÅ DEN DIGITALA MODELLEN TILL HÖGER FRAMGÅR VAR BILDERNAS MILJÖER LIGGER Västra Hamnen i huvudsak varit synonymt med en bostadsmässa är vi nu på väg att lägga grunden till en ny stadsdel där vi skall erbjuda Malmöborna det bästa av framtidens stadsliv. Det känns som ett stort och inspirerande ansvar – hur många planerare får en jämförbar utmaning i sitt yrkesliv? christer.larsson@malmo.se 3 Planering i Malmö 2004 11
Page 1 and 2: PÅ GÅNG I VÄSTRA HAMNEN 4
Page 3 and 4: Trygg, säker och spännande stad S
Page 5 and 6: Thorsten Roos Ingen annan arkitekt
Page 7 and 8: Vi har fått veta att Rigmor ett ta
Page 9: een successfully achieved in Berlin
Page 13 and 14: a städer DYGNSSTUDIE AV TILLGÄNGL
Page 15 and 16: Svågertorp 2004 Svågertorp är et
Page 17 and 18: På gång i Västra Hamnen En ruggi
Page 19 and 20: parken o studentbostäder Kv Kommen
Page 21 and 22: vinduer er franske altandøre, der
Page 23 and 24: KLASS: STADSMILJÖFÖRÄNDRING SÖD
Page 25 and 26: 5. JACOB ÖRNGRENS KARTA ÖVER SÖD
Page 27 and 28: Design i skolan Utgångspunkten fö
Page 29 and 30: Skånes Dansteater till Västra Ham
Page 31 and 32: Fasadbelysningsprojektet För att g
Page 33 and 34: Befolkning När det gäller befolkn
Page 35 and 36: Malmös nya näringslivsdirektör B

PIM2 2004.indd - Malmö stad

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?