10.07.2015 Views

2006 yılı il çevre durum raporu - çevresel etki değerlendirme ...

2006 yılı il çevre durum raporu - çevresel etki değerlendirme ...

2006 yılı il çevre durum raporu - çevresel etki değerlendirme ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

fazla atıksu deşarjı yapılmaktadır. İzmit Körfezinde oluşan bu kirl<strong>il</strong>ik belirli şartlardaMarmara Denizine taşınmaktadır. Marmara Denizine dolayısıyla Yalova kıyılarına gerekkomşu denizlerden gerekse Yalova’dan yıllardan beri taşınan evsel ve endüstriyel faaliyetlersonucu deşarj ed<strong>il</strong>en organik, inorganik ve zehirli (toksin) maddeler su kalitesininbozulmasına neden olmuşlardır.Yalova İli sınırları içerisinde yer alan endüstriyel kuruluşların sayıları azdır ve bukuruluşların büyük kısmı arıtım ünitelerini faaliyete geçirmişlerdir. Ancak şehir kanalizasyonsuları Marmara genelinde olduğu gibi hiç bir işleme tutulmadan doğrudan denizever<strong>il</strong>mektedir. Bölgedeki sanayi kuruluşları proses ve kullanma sularını körfezin yüzeysularına vermektedirler. Bunların dışında Yalova (Topçular iskelesi) deniz ulaşımında önemlibir yer tutmaktadır. Bu nedenle bölge deniz ve kara taşımacılığından dolayı da büyük ölçüdekirlenmeye maruz kalmaktadır.Sonuç olarak Marmara Denizi ülkemizin kirlenme riski en fazla olan su ortamı<strong>durum</strong>undadır. Marmara’nın kirlenmesi ulusal ve uluslararası boyutları olan karmaşık bir yapıgöstermektedir. Bu yüzden Marmara Denizi’nde kirlenme kontrolü çalışmaları, çeşitliyönleriyle ve Marmara Eylem Planı çerçevesinde yürütülmektedir. Bu eylem planı <strong>il</strong>eMarmara’nın kullanım amaçlarına uygun arıtım ve kontrol stratej<strong>il</strong>eri belirlenerek MarmaraYerel Çevre Konseyi tarafından uygulanması sağlanmalıdır. Yalova kıyıları ve dolayısıylaİzmit Körfezinin tek başına ele alınması sorunu çözmeyecektir. Eğer körfezde tüm atıklarıdurdursak b<strong>il</strong>e, körfezin su kalitesi bugünkü Marmara Denizi su kalitesi düzeyinde olacaktır.Belediyelerin arıtma tesisi konusunda oldukça yetersiz kalması, şehir atıksu arıtma tesisleri<strong>il</strong>e <strong>il</strong>g<strong>il</strong>i yatırımların ac<strong>il</strong>en yapılmasını zorunlu kılmaktadır. Yalova yöresinde mevcut kirl<strong>il</strong>ik<strong>durum</strong>unu ve kirl<strong>il</strong>ik içinde evsel ısınma, sanayi ve trafikten gelen katkıları belirlemek içinTÜBİTAK-Marmara Araştırma Merkezi - Enerji Sistemleri ve Çevre Araştırma Enstitüsü veYalova İl Çevre Müdürlüğü işbirliği <strong>il</strong>e iki aşamalı bir çalışmaya başlanılmıştır. Bu şartlaraltında Yalova Merkezde maksimumu 1000µg/m3 olan bir dağılım elde ed<strong>il</strong>miştir. PartikülMadde değerlerinin SO2 <strong>il</strong>e birlikte insan üzerindeki direkt <strong>etki</strong>sinin arttığı göz önüne alınırsabu <strong>durum</strong>dan çıkarılan sonuç; meteorolojik şartlara bağlı olarak (yüksek basınca bağlıinversiyon ve rüzgarda azalma) evsel ısınma nedeni <strong>il</strong>e sırasıyla Merkez, Çiftlikköy veTaşköprü’de ciddi PM10 kirlenmesi potansiyeli olduğu sonucuna varılmıştır.Sanayiinin yoğun olduğu Taşköprü bölgesinde zaman zaman sanayi kaynaklıemisyonların <strong>çevre</strong> sağlığı açısından ciddi ve tehditkar boyutlara ulaştığı gözlemlenmektedir.Ancak ;Sanayi kuruluşları civarında mevcut olab<strong>il</strong>ecek kirletic<strong>il</strong>er, toplanan f<strong>il</strong>tre örneklerianalizleri ve alınan gaz örneklerindeki buharlaşan hidrokarbonların laboratuar analizleridevam etmektedir.Evsel ısınma, trafik ve sanayi katkılarının bağıl olarak karşılaştırılması için yaz dönemiçalışmalarının tamamlanması gerekmektedir. Kış dönemi kirl<strong>il</strong>iğin büyük ölçüde linyit veodun kullanımından ortaya çıktığı tespit ed<strong>il</strong>miştir. Çalışma sırasında, <strong>il</strong> sınırları içindekullanılan yakıtların miktarının ve kalitesinin tespit ed<strong>il</strong>mesi bu konuda kayıtların olmamasınedeni <strong>il</strong>e mümkün olmamıştır. Bu nedenle anket ve istatistik yolu <strong>il</strong>e sonuca gid<strong>il</strong>miştir. Buise b<strong>il</strong>imsel bir yaklaşım olarak geçerli olsa da, yakıt kontrolü için pratik bir yol olmayıp,belirsizlikler içermektedir. Bu nedenle, İl Çevre Müdürlüğünün en kısa zamanda,belediyelerle işbirliği içine giderek, öncelikle yakıt satışlarının izlemesi ve kayıt altına almasıgerekmektedir. Buradan hareketle, yakıt cinslerinde iy<strong>il</strong>eştirmeye gid<strong>il</strong>mesini sağlayacaktedbirlerin alınmasında fayda görülmektedir. Ölçümler sırasında, bazı binalardan diğerlerinegöre çok fazla miktarda duman çıktığı görülmüştür. Bu gibi binaların tespit ed<strong>il</strong>erek sorununaraştırılması, yanma sisteminin iy<strong>il</strong>eştir<strong>il</strong>mesi, yanmadan sorumlu kiş<strong>il</strong>erin eğitimi konularınadikkat ed<strong>il</strong>melidir.Yalova İlinin yeraltı suyu potansiyeli olarak Hersek(Altınova) ve Taşköprü sah<strong>il</strong>ovaları yer almaktadır. Her iki ova da uzun yıllar yapılan gözlemler sonucunda yer altı su224

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!