Paul Newman - EUROSTYL Nowe Spojrzenie
Paul Newman - EUROSTYL Nowe Spojrzenie
Paul Newman - EUROSTYL Nowe Spojrzenie
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Samoloty<br />
nizowanej współwłasności samolotów. Rozpoczął<br />
on swoją działalność na początku tego roku. Jego<br />
uczestnicy za kwotę nie przekraczającą 260 tysięcy<br />
złotych nabywają udział i mogą latać Cirrusem<br />
SR22 Turbo GTS – luksusową awionetką, w której<br />
komfort podróżowania porównywalny jest – dzięki<br />
przestronnej, wyciszonej kabinie, ergonomicznym<br />
skórzanym fotelom i klimatyzacji wnętrza<br />
– z ekskluzywnym samochodem klasy SUV.<br />
W ramach podstawowego pakietu (1/8 udziału<br />
w samolocie) do wylatania jest 75 godzin i 21<br />
nocy z maszyną poza bazą w roku. Jeżeli nasze<br />
potrzeby są większe, trzeba będzie jednorazowo<br />
dopłacić lub po prostu kupić większy udział.<br />
dowych, który za każdym razem zabierze nas<br />
tam, gdzie zechcemy.<br />
Sky Share Club to projekt wymyślony i stworzony<br />
zarówno dla pilotów, jak i dla tych, którzy nie<br />
posiadają licencji. To szansa dla wszystkich, którzy<br />
chcą mieć możliwość latania samolotem dla<br />
własnej przyjemności lub w celach biznesowych<br />
bez konieczności zajmowania się pracami związanymi<br />
z utrzymaniem i konserwacją. W ramach<br />
programu udziałowcy przekazują samolot do zarządzania<br />
operatorowi. Aby skorzystać z samolotu,<br />
wystarczy zgłosić taką potrzebę przez internet<br />
lub telefon i samolot jest przygotowany do lotu.<br />
Jeśli jest taka potrzeba, samolot jest dostarczony<br />
uczestnik programu Sky Share Club nie zajmuje się<br />
codziennym utrzymaniem samolotu. Po 4 latach samolot<br />
jest odsprzedawany, a przychody dzielone.<br />
Czas spędzony w podróży często można wykorzystać<br />
lepiej, o ile uda nam się go skrócić. Najkorzystniej<br />
jest przemierzać odległości swoim prywatnym<br />
samolotem. Podróżowanie samolotami<br />
rejsowymi jest bowiem związane z dodatkowymi<br />
trudnościami – konieczność przyjazdu na lotnisko<br />
na dwie godziny przed odlotem, tasiemcowe<br />
kolejki przy odprawie, itp. Tymczasem właściciel<br />
prywatnego samolotu, gdy o godz. 15.00 stawi się<br />
na lotnisku w Poznaniu, będzie o 16.00 w Zakopanem<br />
na przyjęciu urodzinowym szefa. Wychodząc<br />
po trzech godzinach, już o godz. 20.00 wróci na<br />
– Najważniejszą zaletą naszej oferty jest możliwość<br />
posiadania i praktycznie nieograniczonego<br />
korzystania z nowego, supernowoczesnego samolotu<br />
dyspozycyjnego, za cenę porównywalną do<br />
ceny ślamazarnej trzydziestoletniej Cessny 182<br />
lub nowego dobrego samochodu – mówi Piotr<br />
Długiewicz, prezes Sky Share Club. – W dodatku,<br />
aby cieszyć się swobodą, jaką daje własny<br />
samolot, nie trzeba być pilotem, można bowiem<br />
skorzystać z usług jednego z naszych specjalnie<br />
przeszkolonych certyfikowanych pilotów zawoz<br />
wynajętym pilotem. Może się oczywiście zdarzyć,<br />
że akurat nasz samolot jest używany przez innego<br />
współwłaściciela. Wtedy do naszej dyspozycji będzie<br />
oddany inny z floty identycznych samolotów,<br />
różniący się jedynie numerem rejestracyjnym.<br />
– Jak wynika z badań, bardzo intensywnie użytkowany<br />
przez jednego pilota samolot prywatny spędza<br />
w powietrzu 250 godzin rocznie. Pozostałe 97<br />
proc. czasu samolot stoi w hangarze – wylicza Piotr<br />
Długiewicz. – Wiele kosztów ponosi się niezależnie<br />
od tego, czy samolot stoi, czy lata. Tymczasem<br />
kolację do domu. – Sky Share Club został stworzony<br />
po to, aby ułatwić Polakom prowadzącym<br />
bardzo aktywny tryb życia dostęp do tego doskonałego<br />
środka transportu, jakim jest samolot i w<br />
ten sposób zaoszczędzić cenny czas – zapewnia<br />
prezes programu. – Nawet nie trzeba być pilotem,<br />
aby cieszyć się tym unikalnym rodzajem<br />
niezależności i elastyczności, który daje prywatny<br />
transport lotniczy. Głęboko wierzę, że Sky Share<br />
Club ma wielką szansę zmienić oblicze polskiego<br />
lotnictwa.<br />
57
Change language