gilbo_postindustr_revolution

Тем не менее, лоббистские группы есть, и они стоят на пути прогресса. В России эту
роль играет сегодня ВПК. Вы знаете, что 20 лет назад я не только называл ВПК
самой прогрессивной силой в России, базой русской технократии. Я активно
лоббировал в то время интересы ВПК. Но с тех пор исторические условия
изменились, и сегодня ВПК России превратился в лобби интересов старой,
умирающей промышленности.
Это порождает крайнюю противоречивость позиций ВПК. С одной стороны,
верхушка этого клана и сам Рогозин очень хорошо понимают необходимость
технических инноваций, необходимость создания новой техники, необходимость
продвижения новой техники, необходимость создания новых вооружений. Но они
не понимают (искреннее понимают, искренне, а не только потому, что за этим стоят
определённые интересы), что для производства этой новой техники нужна
совершенно другая промышленность, совершенно другой инструмент. Они
надеются решить задачу тем инструментом, который у них сегодня есть - ВПК
образца прошлого века, инструментом индустриальной цивилизации. «В конце
концов, выпускали же при Туполеве хорошие самолёты. Может, и сейчас
наштампуем». Это - глубочайшее заблуждение. Оно лежит в основе того краха,
который ожидает так называемую «Программу перевооружения».
Мы находимся в ситуации, когда самым перспективным направлением является
организация товарного производства на новой, постиндустриальной базе - на
базе современных гибких технологий, ГПС и более современных инструментов.
Сегодня важна возможность производства мелкими сериями, потому что
оборудование очень легко настраивается на специфические требования клиентов и
затачивается под их интересы. Тюнинг автомобиля уже сегодня можно проводить в
процессе его заказа. Это - сегодняшний уровень, в дальнейшем будет выбор из на
порядки большего количества опций, и вплоть до того, что можно будет принимать
участие в проектировании.
Процесс привлечения клиента к проектированию автомобиля лидеры
постиндустриального автопрома давно ввели. Под лидерами я имею в виду Porsche,
конечно. Когда вы там заказываете автомобиль, вы можете поменять форму корпуса
в очень широких пределах, можете поменять любые характеристики двигателя, да и
что угодно. Я не большой специалист в автомобилизме, поэтому мне такие тонкости
мало интересны, но есть люди, которые это всё себе заказывают. Этим пользуются
разного рода самодуры, которые себе заказывают машину под цвет лака для ногтей.
Это в ближайшем будущем будет возможно в любой области.
49