5/74 05.02.2010
5/74 05.02.2010
5/74 05.02.2010
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Палдиски<br />
Г о р о д с к а я г а з е т а • № 5/<strong>74</strong> 2010<br />
В газете:<br />
u<br />
Об изменении стоимости<br />
проезда в общественном<br />
транспорте Таллинна<br />
О благоустройстве города<br />
Палдиски<br />
Автобус банка Swedbank<br />
начинает работу<br />
Идите в баню<br />
Обер-Хаус: Спасёт ли нас<br />
евро<br />
valimisliit<br />
“ÜHTNE PALDISKI”<br />
SA ÜHTSUSE NIMEL<br />
Во имя единства<br />
По данным Палдиского регистра народонаселения,<br />
в январе 2010 года в нашем городе появились на<br />
свет 3 ребенка:<br />
Ярослав Войнов родился 6 января<br />
Татьяна Сергеева - 10 января<br />
Данила Канепс - 13 января.<br />
Счастливых родителей поздравляем с<br />
радостным событием!<br />
Горуправа г.Палдиски,<br />
редакция Paldiski Linnaleht<br />
Пресс-сообщение<br />
харьюской уездной<br />
управы<br />
для родителей<br />
Особенности японского<br />
воспитания<br />
Об истории основания<br />
и развития города<br />
Палдиски
Об изменении стоимости проезда в общественном транспорте Таллинна<br />
1 февраля вступило в силу постановление<br />
Таллиннского Горсобрания, которое<br />
регулирует порядок оплаты за проезд в<br />
общественном транспорте Таллинна и<br />
стоимость проездных билетов. В соответствии<br />
с этим решением, принятым 17.12.2009 года,<br />
произошло удорожание стоимости проезда<br />
в общественном транспорте. Удорожание<br />
связано с повышением стоимости электроэнергии<br />
и ростом акциза на топливо.<br />
Для тех жителей Палдиски, кто часто<br />
пользуется услугами общественного<br />
транспорта столицы, новость особенно<br />
грустна, поскольку помимо подорожания для<br />
них, равно как и для других неталлиннцев,<br />
установлена более высокая цена на ID-билеты<br />
(электронные проездные карты). Льготы на<br />
проезд, предусмотренные в постановлении<br />
Горсобрания, распространяются лишь на<br />
официальных жителей Таллинна. Так, цена<br />
30-дневного ID-билета для таллиннцев – 290<br />
крон, для неталлиннцев – 365 крон; цена 30-<br />
дневного ученического ID-билета 105 и 130<br />
крон соответственно.<br />
Порядок приобретения ID-билетов по IDкарточке<br />
остается прежним.<br />
Право на бесплатный проезд в столице<br />
В городе Палдиски в связи со снежной зимой<br />
в последнее время серьезной проблемой<br />
являются уборка снега и приведение в порядок<br />
пешеходных дорожек. «Paldiski Linnahooldus»<br />
со своей стороны старается делать все, чтобы<br />
жителям города было удобно передвигаться,<br />
однако сдается, что квартирные товарищества<br />
забыли о своих обязанностях по обеспечению<br />
благоустройства города.<br />
Здесь было бы хорошо напомнить об<br />
обязанностях, вытекающих из предписания<br />
по благоустройству города, действующего в<br />
Палдиски для всех квартирных товариществ и<br />
домовладельцев.<br />
Владелец недвижимости обязан содержать в<br />
сохранят пенсионеры, многодетные<br />
семьи и родители маленьких детей, но<br />
все предусмотренные скидки касаются<br />
лишь жителей Таллинна, имеющих<br />
официальную регистрацию в столице.<br />
Льготы для таллиннцев при использовании<br />
общественного транспорта объясняются тем,<br />
что почти 70 процентов дохода городская<br />
казна Таллинна получает за счет таллиннских<br />
налогоплательщиков.<br />
Цена талонов и почасовых билетов также<br />
изменилась в сторону удорожания. Если<br />
раньше талон в предварительной продаже<br />
стоил 13 крон, то теперь 15 крон; прежняя<br />
стоимость приобретенного в транспорте<br />
талона – 20 крон, нынешняя – 25 крон.<br />
Согласно данным транспортного департамента,<br />
проездные билеты, приобретенные до<br />
1 февраля, действуют следующим образом:<br />
- Проездные и единые карточки<br />
действительны на весь период активации<br />
или до конца указанного срока.<br />
- Талоны, приобретённые до 1 февраля<br />
2010 года, действительны до 31 марта<br />
2010 года. После этого срока эти талоны<br />
можно использовать до конца 2010 года,<br />
комбинированно с другими талонами<br />
О благоустройстве города Палдиски<br />
порядке свою недвижимость и ограждение<br />
вокруг нее, а также применять меры<br />
во избежание загрязнения и засорения<br />
принадлежащей ему недвижимости. Владелец<br />
недвижимости также должен осуществлять<br />
работы по благоустройству на прилегающей<br />
к его недвижимости убираемой территории.<br />
Круглогодично следует чистить и содержать<br />
в порядке внутреннюю территорию своего<br />
земельного участка и прилегающую к нему<br />
убираемую территорию. Убираемая территория<br />
ограничивается следующим образом:<br />
• На участках, прилегающих к дорогам и<br />
улицам, убираемая территория простирается<br />
вдоль ширины участка до проезжей части<br />
дороги, включая уличные сточные канавы, и<br />
в поперечном направлении от границ участка<br />
до осевой линии улицы.<br />
• На улицах простирается, начиная от<br />
бордюрного камня на 1 м в сторону проезжей<br />
части дороги, а при отсутствии бордюрных<br />
камней на 1 м от края проезжей части дороги<br />
к центру;<br />
• На территориях, где землепользователь<br />
не установлен, прилегающая убираемая<br />
территория простирается в пределах до 10<br />
м от границ территории с установленным<br />
землепользователем.<br />
Работы по благоустройству на убираемой<br />
территории следует заканчивавть к 9-ти<br />
часам утра (кроме чрезвычайной ситуации).<br />
При необходимости надо убирать данную<br />
территорию также в течение дня. Зимой во<br />
избежание скольжения необходимо пешеходные<br />
дорожки также посыпать песком.<br />
При долговременной парковке транспортных<br />
средств следует обеспечить, чтобы это не мешало<br />
снегоуборочным работам и другим работам по<br />
благоустройству в общественных местах.<br />
так, чтобы цена платы за проезд в случае<br />
проездного талона не была менее 15 крон,<br />
а в случае льготного талона – менее 7 крон.<br />
- Почасовые билеты, приобретённые до 1<br />
февраля 2010 года, действительны до 31<br />
марта 2010 года. После этого срока эти<br />
почасовые билеты можно использовать<br />
до конца 2010 года, комбинированно с<br />
другими почасовыми билетами так, чтобы<br />
цена платы за проезд в случае с почасовыми<br />
билетами не была менее 16 крон, а в случае<br />
с льготными билетами - менее 9 крон.<br />
- Билеты, приобретённые пассажиром,<br />
обратно не принимаются, и неиспользованная<br />
часть срока действия билета<br />
не продлевается, а деньги за неё не<br />
возвращаются.<br />
Цены талонов, почасовых билетов, единых<br />
карточек на проезд в электричках, а также<br />
карточек на проезд в Таллинне-Харьюмаа<br />
одинаковы для всех.<br />
Более подробную информацию можно<br />
получить в транспортном департаменте<br />
по тел. 640 46 26<br />
Редакция Paldiski Linnaleht<br />
Лица, занимающиеся торговлей и организацией<br />
питания (включая торговые и фирмы по<br />
организации питания) обязаны убирать и<br />
постоянно содержать в чистоте окрестности<br />
около места торговли в радиусе 6 м. Убирать<br />
у строений, прилекающих к дороге, - до края<br />
проезжей части дороги и располагать там в<br />
необходимом количестве контейнеры для<br />
отходов, а также вовремя их опорожнять.<br />
Владельцы недвижимости должны содержать<br />
в порядке окрестности вокруг мусорных<br />
контейнеров по меньшей мере в радиусе 15 м и<br />
ведущие к ним подходные пути.<br />
На административной территории Палдиски<br />
запрещено<br />
• Использовать золу и хлориды в качестве<br />
защиты от скольжения на пешеходных или<br />
парковых дорожках.<br />
• Скидывать или сгребать в кучу снег на<br />
проезжую часть дороги.<br />
• В ходе осуществления работ по<br />
благоустройству на проезжей части дороги<br />
сгребать снег и лед на пешеходные дорожки.<br />
Снег можно размещать на пешеходных<br />
дорожках в случае, если для передвижения<br />
пешеходов остается по меньшей мере 1,1 м.<br />
Скончался почётный<br />
гражданин города Палдиски<br />
ЛЕМБИТ ОДРЕС<br />
(24.05.1921 – 27.01.2010)<br />
Лембит Ордес был сыном довоенного мэра<br />
города Йоханнеса Одреса, в душе которого как<br />
исследователя родной истории больше всего<br />
значил родной город Палдиски.<br />
Произведение-новинка из Книги Сельчан<br />
«Старый любимый Палдиски» - это исследование,<br />
рождённое из архивных материалов и<br />
воспоминаний. Лембит Одрес запечатлел в<br />
этой кните очень увлекательный для чтения<br />
материал.<br />
Ушедший в вечность Одрес издал в 2003 году<br />
книгу в сотрудничестве с Горуправой Палдиски:<br />
«100 картин о старом Палдиски». В своём<br />
предисловии автор написал: «Фотодокументы<br />
ведут нас в Палдиски прежнего времени, в<br />
город, которого больше нет. Можешь мысленно<br />
гулять по главной улице с именем Яана Поска<br />
и бродить по местам, где прежде пролегали<br />
улицы с маленькими жилыми домиками». Он<br />
добавляет: «Альбомом, находящимся у вас в<br />
руках, мы пытались передать архитектурный<br />
облик и исторический фон тогдашнего города<br />
настолько, насколько позволяли сохранившиеся<br />
фотографии и открытки».<br />
Палдиски был и остался в глубине его души<br />
навсегда. Даже на летней даче на Хийумаа<br />
его маленький садовый домик наполнен<br />
воспоминаниями о Палдиски.<br />
В его владении находилась также, очевидно, самая<br />
большая коллекция, которая содержит более<br />
полутысячи фотографий и других материалов<br />
о довоенном Палдиски. Для пополнения своей<br />
коллекции фотографий Лембит Одрес не<br />
должен был и покупать много фотографий. Так<br />
важно было собирать крупица за крупицей и<br />
хранить для будущих поколений историю этого<br />
маленького прекрасного города.<br />
Лембит Одрес трудом всей своей жизни<br />
сохранил общую историческую память о городе<br />
Палдиски. Он дал нам невероятную возможность<br />
ознакомиться с историей нашего города.<br />
Городское собрание и горуправа Палдиски<br />
выражают глубокое соболезнование родным<br />
покойного.<br />
Прощание с Лембитом Одресом состоится<br />
в Tallinna Jaani kirik (в церкви Св. Иоанна в<br />
Таллинне) 6 февраля в 11.00.<br />
(Название газеты зарегистрировано в Патентном департаменте Эстонии, и его использование в других изданиях без разрешения<br />
собственника запрещено). • издатель Pakri Arenduse OÜ • Адрес редакции: Пеэтри, 11, Палдиски, тел. 6391360 • linnaleht@pakriarenduse.ee<br />
• Веб-сайт Paldiski Linnaleht: www.paldiskilinnaleht.com • Trükk AS Rebellis Фото на обложке: http://images.yandex.ru/
Автобус банка Swedbank начинает работу<br />
Начиная с 11 марта клиенты Swedbank смогут<br />
свои банковские операции осуществлять в<br />
специальном автобусе банка.<br />
Горуправа Палдиски и АО Swedbank подписали<br />
договор о сотрудничестве, и начиная с 11 марта<br />
автобус банка Swedbank начинает работу в<br />
городе Палдиски по адресу Пеэтри 31.<br />
Согласно договору, два раза в месяц с 9.00 до<br />
12.00 часов автобус банка будет в Палдиски.<br />
Все, кто до сих пор для осуществления<br />
банковских сделок должен был ездить в Кейла,<br />
смогут теперь это делать в Палдиски в автобусе<br />
банка.<br />
В автобусе банка предлагаются следующие<br />
услуги:<br />
• возможность пользования компьютером,<br />
соединённого с помощью интернета с<br />
домашней страницей банка swedbank.ee, для<br />
получения информации и использования<br />
интернет-банка и telehansa.net;<br />
При помощи банковского автомата:<br />
• снятие наличных денег со счёта;<br />
• внесение наличных денег на счёт<br />
При посредничестве банковского служащего:<br />
Акционерное общество «Ragn-Sells»<br />
представило Палдиской городской<br />
управе заявку о повышении расценок на<br />
организованный сбор отходов в связи<br />
с решением Президента Эстонской<br />
республики за номером 508 от 22 июня 2009<br />
года. Этим решением изменены в числе<br />
прочих плата на загрязнение, а также закон<br />
об акцизном налоге на алкоголь, табачные<br />
изделия, топливо и электроэнергию начиная<br />
с 1 января 2010 года. Согласно закону<br />
об оплате за охрану окружающей среды,<br />
начиная с 1 января 2010 года выросла ставка<br />
на загрязнение при складировании отходов<br />
на свалке со 156,5 крон до 188 крон и к<br />
топливному акцизу добавлено еще 35 сентов<br />
на один литр.<br />
В связи с этими объективными<br />
обстоятельствами Горуправа Палдиски в<br />
своем распоряжении за ном. 43 от 28 января<br />
2010 года согласилась с поднятием цен<br />
акционерным обществом «Ragn-Sells».<br />
Г о р о д с к а я г а з е т а • № 5/<strong>74</strong> 2010<br />
• открытие счета для частных и юридических<br />
лиц;<br />
• заключение договоров по банковским<br />
карточкам и получение карточек (дебетные<br />
карточки, кредитные карточки);<br />
• расчетные продукты (банковские расчеты)<br />
– внутриреспубликанские и международные<br />
платежные поручения;<br />
• заключение договоров по прямому и<br />
постоянному платежным поручениям;<br />
• электронные расчеты – заключение<br />
договоров об информации о сальдо<br />
на мобильном телефоне, об оплате с<br />
мобильного, о срочных сообщениях и о<br />
телефонном банке;<br />
• электронные каналы – заключение<br />
договоров с интернет-банком и telehansa.<br />
neti;<br />
• мелкое финансирование –ходатайство<br />
и заключение договоров о кредитных<br />
карточках, расчетном кредите и мелком<br />
займе;<br />
• заключение договоров об учебном кредите и<br />
поручительстве;<br />
1. Сбор смешанных бытовых отходов<br />
Объем<br />
контейнера<br />
для отходов<br />
Действующая<br />
цена<br />
Новая цена<br />
начиная с<br />
01.03.2010<br />
до 140 л 20,50 21,40<br />
до 240 л 25,00 26,35<br />
до 370 л 31,00 32,75<br />
до 600 л 50,00 52,65<br />
до 800 л 71,00 73,65<br />
до 2500 л 155,00 162,45<br />
до 4500 л 244,90 258,00<br />
2. Сбор биологически разлагающихся<br />
отходов<br />
Объем<br />
контейнера<br />
для отходов<br />
Действующая<br />
цена<br />
до 80 л 26,13 28,92<br />
до 140 л 35,72 38,63<br />
до 240 л 41,11 44,22<br />
Новая цена<br />
начиная с<br />
01.03.2010<br />
• заключение договоров о вкладах;<br />
• конвертация валюты на расчетном счете<br />
(услуга по обмену валюты наличными<br />
отсутствует);<br />
• 2-я ступень накопительной пенсии и<br />
пенсионные фонды – заключение договоров<br />
об обязательной накопительной пенсии и о<br />
пенсионных фондах;<br />
• Информация о счете - сальдо счета, копия<br />
сделки, получение выписок со счета или<br />
заказ на регулярную почтовую доставку их<br />
на дом;<br />
• Получение информации обо всех услугах<br />
банка.<br />
В автобусе банка действует обычный<br />
банковский прейскурант цен!<br />
Автобус банка в Палдиски:<br />
11 и 24 марта<br />
15 и 28 апреля<br />
13 и 26 мая<br />
17 и 30 июня<br />
С 9.00 до 12.00 в Палдиски на парковочной<br />
площадке перед домом 31 на улице Пеэтри.<br />
Изменение оплаты за услуги по вывозу отходов в городе Палдиски<br />
3. Сбор бумаги и картона<br />
Объем<br />
контейнера<br />
для отходов<br />
Действующая<br />
цена<br />
до 240 л 10,00 10,63<br />
до 600 л 25,00 25,63<br />
до 800 л 0,00 0,63<br />
до 2500 л 0,00 0,63<br />
4. Крупногабаритные отходы<br />
Объём<br />
отходов<br />
Действующая<br />
цена<br />
1м3 49,89 54,65<br />
Новая цена<br />
начиная с<br />
01.03.2010<br />
Новая цена<br />
начиная с<br />
01.03.2010<br />
§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§<br />
§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§<br />
Отель-ресторан “Valge Laev”<br />
приглашает всех 13 февраля в 18.00<br />
на вечер, посвященный Дню Святого Валентина!<br />
Вход 130 крон.<br />
В стоимость входят столик с бутылкой шампанского, фрукты и сладкое!<br />
Хорошее обслуживание, живая музыка и беседа при свечах создадут приятную атмосферу романтического вечера!<br />
Бронирование столиков по тел. 604 50 39, количество мест ограничено.<br />
Администрация ресторана<br />
§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§<br />
§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§<br />
Городская газета Палдиски № 5/<strong>74</strong> 3
ИДИТЕ В БАНЮ<br />
Не так уж много радостей в жизни для нашего<br />
бренного тела. Одна из них – баня. О пользе<br />
бани писали многие известные люди науки,<br />
литературы, медицины.<br />
При правильном использовании, баня –<br />
кладезь удовольствия и гарантия крепкого<br />
здоровья и долголетия. Баня лечит от многих<br />
болезней и депрессии, повышает настроение<br />
и иммунитет, поднимает жизненный тонус.<br />
Лишь ленивый и не думающий о здоровье не<br />
посещает баню (конечно, исключение – по<br />
медицинским показаниям, не позволяющим<br />
париться).<br />
Лет пять тому назад у нас возникла идея<br />
создания мобильных бань, которые можно<br />
использовать в любых условиях. Идея<br />
пришла во время отдыха на восточной<br />
стороне полуострова Пакри, куда мы<br />
выехали с ночёвкой отмечать Иванов день.<br />
Погода выдалась, как часто бывает в этот<br />
день, не очень хорошая: моросил дождь,<br />
было прохладно. Тогда-то и размечтались<br />
насчёт баньки: вот было бы здорово париться<br />
и купаться в любую погоду!<br />
Уже на следующий год мы отдыхали на<br />
берегу моря со своей баней, и каждое лето<br />
выезжаем на недельку с палатками и баней<br />
на берег моря. Отдых стал разнообразней,<br />
погода уже не имеет значения, а удовольствие<br />
прыгнуть после парилки в море – ни с чем не<br />
сравнимое.<br />
Наша первая перевозная баня была довольно<br />
громоздкая, с тех пор мы создали порядка<br />
десяти моделей перевозных туристических<br />
бань. Последние модели представили на суд<br />
публики на нескольких выставках в России<br />
и Германии. Отзывы были положительные,<br />
люди интересовались, где их можно<br />
приобрести, сколько стоят. Такие же вопросы<br />
задают нам и здесь, в Эстонии. К серийному<br />
выпуску мы пока не приступали из-за<br />
проблем с финансированием, но единичные<br />
заказы выполняем.<br />
Цена на полный комплект, в который входят:<br />
корпус-палатка, печь с секциями трубы, полок<br />
и комплектующие элементы, составляет от<br />
7,5 тыс. крон до 11 тыс. крон. Цена зависит<br />
от модели и комплектации. Перевозить наши<br />
бани можно на любом транспорте, включая<br />
велосипед. Если у вас нет транспорта, баню<br />
можно нести, как рюкзак или катить, как<br />
тележку. Вес всей бани около 20 кг (2-3-х<br />
местная) или 27 кг (3-4-х местная). Теперь,<br />
извините за тавтологию, с нашей баней идти<br />
в баню можно куда угодно и когда угодно.<br />
Подробнее о нашем проекте и моделях<br />
перевозных туристических бань можно<br />
узнать на нашем сайте: www.saun-tour.com<br />
или позвонив по телефону: 372 55 66 59 57.<br />
Руководитель проекта «Saun-tour»<br />
Николай Зайцев<br />
V N T<br />
ÐÓÑÑÊÈÉ<br />
ÑÈÏÑÈÊ<br />
è<br />
ÌÎËÎÄÅÆÍÛÉ<br />
ÒÅÀÒÐ<br />
Vene noorsooteater<br />
ÑÒÐÀÍÀ ÂÎÎÁÐÀÇÈËÈß<br />
Все маленькие жители города Палдиски приглашаются на<br />
бесплатный просмотр замечательного спектакля Русского<br />
Молодежного театра «СИПСИК И СТРАНА ВООБРАЗИЛИЯ».<br />
Если вы любите фантазировать, придумывать, мечтать или просто играть, то вам этот<br />
спектакль обязательно понравится, потому что СИПСИК И СТРАНА ВООБРАЗИЛИЯ – это<br />
настоящие приключения для маленьких фантазеров.<br />
Спектакль создан по рассказам Эно Рауда и Калью Кангура. Впервые он был поставлен<br />
в 2001 году московским режиссёром Владимиром Лаптевым. Сейчас спектакль с<br />
небольшими изменениями возвращает на сцену Алла Миловидова. В главной роли<br />
– актриса театра Юлия Шишова.<br />
Спектакль состоится в актовом зале Палдиской Русской<br />
гимназии 17 февраля в 19.00.<br />
Финансирует показ руководство Северного порта г.Палдиски.<br />
С большой радостью поздравляем<br />
Светлану Зовмер с Днем Рождения!<br />
Желаем здоровья, радости<br />
и всего самого наилучшего!<br />
Коллектив Valge Laev,<br />
редакция Paldiski Linnaleht<br />
4 Городская газета Палдиски № 5/<strong>74</strong>
Обер-Хаус: Спасёт ли нас евро<br />
Г о р о д с к а я г а з е т а • № 5/<strong>74</strong> 2010<br />
Тармо Казе / исполнительный директор АО<br />
«Ober-Hausi Kinnisvara» («Недвижимость<br />
Обер-Хауса»)<br />
В связи с тем, что мыльный пузырь<br />
недвижимости лопнул, для многих участников<br />
рынка недвижимости, особенно для тех, кто<br />
неверно оценил свои коммерческие риски и не<br />
смог обуздать свою алчность, становящийся<br />
реальностью возможный переход на евро в<br />
2011 году мог бы стать спасательным кругом<br />
на раскачивающемся рынке недвижимости.<br />
Хотя ситуация на рынке недвижимости<br />
ни по существу, ни напрямую не зависит<br />
от наименования денежной единицы,<br />
находящейся в обороте, но она всё-таки<br />
зависит в основном от ситуации в экономике<br />
Эстонии, где рынок недвижимости является<br />
просто одной малой частью этой экономики.<br />
Прямой причины, по которой при переходе<br />
на евро цены на недвижимость могут<br />
повыситься, нет, поскольку в данный момент и<br />
в ближайшей перспективе для восстановления<br />
конкурентоспособности на международной<br />
арене у нас преобладает дефляционная<br />
экономическая среда, которую дополняют<br />
растущая безработица, высокая налоговая<br />
нагрузка частного сектора, а также низкая<br />
производительность труда.<br />
Однако введение евро отменило бы риск<br />
девальвации, Эстония бы чётко выделилась из<br />
государств Балтии, что создало бы для многих<br />
иностранных инвесторов из соседних стран<br />
чувство уверенности. На сегодняшний день<br />
даже хорошо знающие нас финские инвесторы<br />
не осмеливаются вторгаться на наш рынок<br />
недвижимости, так как боятся наступающего<br />
коллапса с девальвацией. Они также становятся<br />
очень осторожными при заключении многих<br />
больших и объёмных договоров на аренду.<br />
С переходом на евро должен будет, в первую<br />
очередь, стабилизироваться кредитный рынок<br />
и снизиться уровень интрессов.<br />
Очевидно, несколько снизятся и банковские<br />
маргиналы, что способствовало бы<br />
заимствованиям и потреблению. В то же<br />
время возможный переход на евро совпадёт<br />
с фазой повышения еврибора. Не стоит<br />
думать, что с переходом на евро иностранные<br />
инвесторы будут неразборчиво штурмовать<br />
рынок недвижимости в Эстонии. Цены на<br />
недвижимость всё же формируются спросом<br />
и предложением, и в течение ближайшей пары<br />
лет уж точно предложения в отношении так<br />
называемого жилья среднего ценового уровня<br />
превысят спрос. Для инвесторов должно быть<br />
чёткое видение того, каким образом и в течение<br />
какого периода отработать свои деньги.<br />
Для располагающихся в другом месте и<br />
для неликвидных объектов контингент<br />
покупателей может вообще отсутствовать,<br />
несмотря на очевидно дешёвые цены и евро.<br />
В настоящий момент многие инвесторы из<br />
Финляндии ожидают решения о переходе на<br />
евро и надеются уловить момент достижения<br />
дна экономического спада, чтобы через<br />
Обер-Хаус инвестировать капиталы прежде<br />
всего в квартиры, находящиеся в центре<br />
Таллинна. Приемлемым для них ценовым<br />
уровнем считается в общем случае 15 000 - 26<br />
000 крон/м2 в зависимости от более точного<br />
месторасположения и состояния объекта,<br />
и это в перспективе в среднем на 5 лет. При<br />
оценке Обер-Хауса, весьма вероятно, что в<br />
период следующего цикла подъёма экономики<br />
Эстонии значительно повысятся прежде всего<br />
цены на квартиры в центре Таллинна.<br />
В случае коммерческих площадей инвесторов<br />
интересуют, в первую очередь, объекты с<br />
постоянными финансовыми потоками, в<br />
основе которых наличие платежеспособных<br />
клиентов, связанных долгосрочными<br />
арендными договорами.<br />
Если в настоящее время инвесторы желают,<br />
чтобы объекты в Таллинне с постоянными<br />
финансовыми потоками были с 10%-ной<br />
отдачей и приблизительно с 15 %-ной отдачей<br />
для объектов с другим месторасположением,<br />
связанных с наибольшим риском, то с<br />
введением евро они согласны на более низкую<br />
продуктивность и на более высокий риск.<br />
В независимости от перехода на евро за<br />
нынешним рынком недвижимости следят<br />
так называемые грифы-падальщики, то есть<br />
возможные любители половить рыбу в мутной<br />
воде с самого дна, которые охотятся прежде<br />
всего за более ликвидным имуществом и<br />
которые согласны в случае подходящего<br />
объекта войти на рынок.<br />
Некоторый ценовой подъём может наступить<br />
для земель у морского побережья и дачных<br />
участков, но их общий ценовой уровень<br />
должен всё-таки оставаться значительно более<br />
выгодным по сравнению с соответствующими<br />
объектами в Финляндии.<br />
Рынок недвижимости в целом не повернёт в<br />
сторону роста прежде, чем будет реализована<br />
недвижимость, в основном связанная с<br />
плохими кредитами, и пока экономика<br />
Эстонии, базирующаяся на кредитных деньгах<br />
и внутреннем спросе, не будет основываться на<br />
экспорте и не поднимется производительность<br />
труда.<br />
ВЕСНА в лучших санаториях Белоруссии:<br />
Юность, Приозерный,Боровое, Сосновый Бор,<br />
Белая Русь<br />
с 28.03.10 по 10.04.2010.<br />
Цена от 4900 крон.<br />
В стоимость входят транспорт (автобус), проживание в<br />
выбранном санатории, питание, лечение.<br />
ЛЕТО в санаториях Белоруссии<br />
с 21.06.10 по 02.07.2010;<br />
с 03.07.10 по 14.07.2010;<br />
с 15.07.10 по 26.07.2010;<br />
с 02.08.10 по 13.08.2010.<br />
Индивидуальный подход к каждому клиенту.<br />
Уважаемые получатели<br />
пособий!<br />
Выплата пособий из кассы<br />
Палдиской городской управы<br />
производится<br />
только 25 февраля 2010<br />
с 10.00 до 12.00.<br />
С вопросами просим обращаться<br />
в социальный отдел Палдиской<br />
горуправы по адресу Рае 38.<br />
REISIOSAKOND тел. 6 441 200, 55 05 799, Maakri 28А<br />
Городская газета Палдиски № 5/<strong>74</strong> 5
Пресс-сообщение харьюской уездной управы<br />
Определены лучшие чтецы среди<br />
учеников Харьюского уезда<br />
В среду, 27 января, в Юриской гимназии состоялся<br />
Харьюский тур XVII государственного конкурса чтецов<br />
среди учеников. Всего принимало участие 27 юных чтецов.<br />
Участники конкурса чтецов, проводимого в год чтения,<br />
были из 12-ти школ Харьюского уезда: Юриской гимназии,<br />
Каллавереской средней школы, Кехраской гимназии,<br />
Кейлаской школы, Гимназии Козе, Куусалуской средней<br />
школы, Локсаской I средней школы, Руйлаской основной<br />
школы, Табасалуской общей гимназии, Палдиской гимназии,<br />
Турбаской гимназии и Школы Виймси.<br />
Лучшие в каждой возрастной категории будут представлять<br />
Харьюмаа на республиканском конкурсе.<br />
Лучшие чтецы среди учеников:<br />
4-6 классы<br />
1. Хенри Теэсалу Кейлаская школа<br />
2. Эмма Киннунен Палдиская гимназия<br />
3. Кятхи Раннасте Каллавереская средняя школа<br />
В 2009 году инспекторы по<br />
общественному транспорту Харьюской<br />
уездной управы провели более 10 000<br />
часов в контрольных рейдах.<br />
В 2009 году инспекторы службы общественного транспорта<br />
отдела развития и планирования Харьюской Уездной<br />
управы провели контрольные рейды, вместе затратив 10<br />
234 часа. Всего было составлено 426 решений по процедуре<br />
ускоренного разбирательства, 257 протоколов о проступке,<br />
а также были назначены денежные штрафы в размере 260<br />
657 крон.<br />
В ходе контрольных рейдов на автобусных линиях уезда<br />
инспекторы провели 3194 часа и в поездах AS Elektriraudtee -<br />
7085 часов. На автобусных линиях были назначены штрафы в<br />
размере 104 100 крон и на железной дороге - в размере 156 300<br />
крон. На автобусных линиях было составлено 45 протоколов<br />
о проступке и в поездах – 212. В автобусах было принято 29<br />
решений по процедуре ускоренного разбирательства и на<br />
железной дороге - 397.<br />
7-9 классы<br />
1. Грете Юргенсон Школа Виймси<br />
2. Расмус Ристисаар Юриская гимназия<br />
3. Кеннет Норден Кехраская гимназия<br />
Специальная премия<br />
Хелена Наппус<br />
Школа Виймси<br />
Гимназия<br />
1. Харри Аусмаа Школа Виймси<br />
2.-3. Сийм Сууркаск Гимназия Козе<br />
2.-3. Расмус Онкель Юриская гимназия<br />
Специальная премия<br />
Карл Куусеоя<br />
Куусалуская средняя школа<br />
Сирье Луйде<br />
Главный специалист управления образования и культуры<br />
Харьюская уездная управа<br />
Палдиский Морской клуб Rogerwiek сообщает:<br />
Палдиский Морской клуб Rogerwiek сообщает:<br />
18.02.2010 г. в 18.00 часов<br />
в новом учебном классе Морского клуба<br />
по адрессу Пеэтри 13 (2-ой этаж) состоится<br />
ВЕЧЕР-БЕСЕДА<br />
О плавании под парусом вокруг земного шара<br />
поделится своими впечатлениями<br />
капитан Март Саарсоо<br />
Предварительно зарегистрироваться для своего<br />
участия важно до 16.02.2010 г.<br />
по интернету: e-mаil rogerwiek@portofpaldiski.ee<br />
или по телефонам: 57850007; 5099367; 6391366<br />
Служба общественного транспорта, осуществляющая<br />
надзор за общественным транспортом, входит в состав<br />
Харьюской уездной управы, начиная с 1 июня 2008 года.<br />
Первые контрольные рейды были осуществлены 20 июня<br />
2008 года. Начиная с 6 июля 2009 года, Харьюская уездная<br />
управа проводит проверку билетов согласно договору также<br />
в рейсовых поездах фирмы AS Elektriraudtee.<br />
Хенн Вахер<br />
Руководитель службы общественного транспорта отдела<br />
развития и планирования<br />
Харьюская уездная управа<br />
Приглашаем всех желающих посетить<br />
Русский Драматический театр.<br />
12 февраля спектакль «Примадонны»<br />
(Большой зал драмтеатра).<br />
Начало в 19.00.<br />
Стоимость билета 90 крон.<br />
18 февраля спектакль<br />
«Танцы на празднике урожая»<br />
(Малый зал драмтеатра).<br />
Начало в 19.00.<br />
Стоимость билета 75 крон.<br />
Бронирование билетов на спектакль<br />
в отеле Valge Laev.<br />
Отправление от Valge Laev в 17.30.<br />
Транспорт предоставляет<br />
Северный порт г.Палдиски.<br />
Проезд бесплатный.<br />
6 Городская газета Палдиски № 5/<strong>74</strong>
Страничка для родителей<br />
Особенности японского воспитания<br />
Японская мама приходит в парикмахерскую<br />
с маленьким сынишкой. Сначала карапуз<br />
терпеливо ждет, пока она закончит все<br />
процедуры, а потом, не выдержав скучного<br />
ожидания, начинает открывать баночки с<br />
кремами и рисовать на зеркале. Все смотрят<br />
на него с улыбкой, и никто не делает замечания:<br />
маленькому ребенку в Японии можно все.<br />
Г о р о д с к а я г а з е т а • № 5/<strong>74</strong> 2010<br />
Да, маленьким детям в этой стране разрешают<br />
все, но в 5-6 лет ребенок попадает в очень<br />
жесткую систему правил и ограничений,<br />
которые четко предписывают, как надо<br />
поступать в той или иной ситуации. Не<br />
подчиняться правилам невозможно, поскольку<br />
так делают все, и дети усваивают это с самого<br />
раннего возраста.<br />
Почему японские дети не плачут<br />
Ответ на этот вопрос знают все мамы страны<br />
восходящего солнца. Мать старается сделать<br />
так, чтобы у малыша не было для слез повода,<br />
поэтому в Японии, действительно, редко<br />
увидишь плачущего кроху.<br />
Первый год ребенок как бы остается частью<br />
тела матери, которая целыми днями носит его<br />
привязанным за спиной, ночью кладет спать<br />
рядом с собой и дает грудь в любой момент,<br />
когда он захочет. Создается впечатление, что<br />
японские мамы со своими малышами просто<br />
не расстаются и все свои проблемы решают в<br />
их присутствии. Но это отнюдь не новомодные<br />
тенденции в воспитании детей, а проявление<br />
одной из давних и глубоких культурных<br />
традиций Японии.<br />
Ребенку ничего не запрещают. От взрослых он<br />
слышит только предостережения: «опасно»,<br />
«грязно», «плохо». Но если он все-таки<br />
ушибся или обжегся, мать считает виноватой<br />
себя и просит у него прощения за то, что не<br />
уберегла.<br />
Когда дети начинают ходить, их тоже<br />
практически не оставляют без присмотра.<br />
Мамы продолжают следовать за своими<br />
карапузами буквально по пятам.<br />
Кроме того, японцы никогда не повышают<br />
на детей голос, не читают им нотаций,<br />
не говоря уже о телесных наказаниях. Со<br />
стороны кажется, что детей не ругают вообще.<br />
Особенность японской речевой культуры<br />
– не выражать все словами. Поэтому японцы<br />
очень восприимчивы к настроению и<br />
ощущают истинное мнение собеседника как<br />
бы интуитивно. Воспитывают, прежде всего,<br />
личным примером. Недовольство родителей<br />
дети просто чувствуют. Детей наказывают<br />
косыми взглядами и неодобрительным<br />
молчанием.<br />
Широко распространен метод воспитания,<br />
который можно назвать «угрозой<br />
отчуждения». Самым тяжелым моральным<br />
наказанием является отлучение от дома<br />
или противопоставление ребенка какойто<br />
группе. «Если ты будешь так себя вести,<br />
все станут над тобой смеяться», - говорит<br />
мама непослушному сынишке. И для него<br />
это действительно страшно, так как японец<br />
не мыслит себя вне коллектива. Японское<br />
общество – это общество групп. Вот почему<br />
одиночество переживается японцами очень<br />
тяжело, и отлучение от дома воспринимается<br />
как настоящая катастрофа.<br />
Тесное общение с мамой<br />
Многих иностранцев удивляет и тот факт,<br />
что японские детишки сначала начинают<br />
говорить, а уж потом ходить. Но для японцев<br />
это совершенно естественно. Мама все время<br />
разговаривает с ребенком, объясняет ему, что<br />
она делает, шутит с ним, напевает песенки,<br />
многократно повторяет слова, которые<br />
малышу нужно запомнить в первую очередь.<br />
Японка никогда не пытается утвердить свою<br />
власть над детьми, так как, по ее мнению,<br />
это ведет к отчуждению. Она не спорит с<br />
волей и желанием ребенка, а выражает свое<br />
недовольство косвенно: дает понять, что ее<br />
очень огорчает его недостойное поведение.<br />
При возникновении конфликтов, японские<br />
мамы стараются не отстраниться от детей, а,<br />
наоборот, усилить с ними эмоциональный<br />
контакт. Дети же, как правило, настолько<br />
боготворят своих матерей, что испытывают<br />
чувство вины и раскаяния, если доставляют<br />
им неприятности.<br />
Отношение к раннему развитию<br />
О необходимости раннего развития японцы<br />
начали говорить одними из первых. Книга<br />
«После трех уже поздно», вышедшая более<br />
полувека назад, совершила переворот в<br />
японской педагогике. Ее автор, Масару<br />
Ибука – директор организации «Обучение<br />
талантов» и создатель всемирно известной<br />
фирмы «Сони», пишет о том, что в первые три<br />
года жизни закладываются основы личности<br />
ребенка. Маленькие дети обучаются всему<br />
намного быстрее, и задача родителей – создать<br />
условия, в которых ребенок сможет полностью<br />
реализовать свои способности. В воспитании<br />
необходимо следовать следующим принципам:<br />
стимулировать познание через возбуждение<br />
интереса малыша, воспитывать характер,<br />
способствовать развитию творчества и<br />
различных навыков. При этом ставится задача<br />
не вырастить гения, а дать ребенку такое<br />
образование, чтобы «он имел глубокий ум<br />
и здоровое тело, сделать его смышленым и<br />
добрым». Сейчас такая точка зрения кажется<br />
очевидной, но в середине 1950-х она звучала<br />
революционно.<br />
Идем в детский сад<br />
Обычно японская мама сидит дома, пока<br />
малышу не исполнится три года, после чего его<br />
отдают в детский сад. Детский сад принимает<br />
детей на несколько часов в день. Там организуют<br />
занятия по развитию и эстетическому<br />
воспитанию, учат дружить, быть вежливыми.<br />
Многие мамы, как правило, присутствуют<br />
на занятиях, запоминают приемы обучения<br />
и затем повторяют их с детьми дома, вместе<br />
участвуют в играх и прогулках.<br />
В Японии есть и ясли, но воспитание в них<br />
маленького ребенка не приветствуется. По<br />
всеобщему убеждению, за детьми должна<br />
ухаживать мать. Если женщина отдает ребенка<br />
в ясли, а сама идет работать, то ее поведение<br />
часто рассматривается как эгоистическое. О<br />
таких женщинах говорят, что они недостаточно<br />
преданы семье и ставят на первое место свои<br />
личные интересы.<br />
Материнство и работа<br />
Такое явление, как «работающая мама»,<br />
с трудом вписывается в сознание и<br />
мировосприятие японцев. Отдавать кому-то<br />
или куда-то своего малыша, чтобы пойти на<br />
работу, значит перекладывать на чужие плечи<br />
свои обязанности. Общественное мнение<br />
этого не поощряет.<br />
Даже если «женщина с ребёнком» где-то<br />
работает, она не может рассчитывать на<br />
снисходительное отношение начальства и<br />
сослуживцев.<br />
Традиция на традиции<br />
«Жизнь в Японии требует соблюдения<br />
множества традиций, - делится впечатлениями<br />
одна из европеек, вышедшая замуж за японца.<br />
- Муж сам мне показывал пример воспитания<br />
наших детей «по-японски». Он привязывал<br />
ребенка к себе на спину, мыл посуду, гладил<br />
белье и все время разговаривал с малышом,<br />
пел ему песни. Мальчик при этом не плакал,<br />
вовсю таращил глазки, старался дотянуться<br />
до разных предметов. Потом я и сама стала<br />
выполнять работу по дому, привязав ребенка<br />
к себе».<br />
Дети на самом деле вовсе не капризничают,<br />
когда видят, что мама занимается делом.<br />
Ведь если ребенку рассказывают о делах,<br />
он становится как бы их соучастником и,<br />
наверное, на подсознательном уровне ощущает<br />
свою причастность и ответственность.<br />
Большое преимущество японского воспитания<br />
в том, что детей учат соблюдать общественные<br />
нормы поведения – благодарность, извинение,<br />
почтение к старшим. Быть не как все,<br />
привлекать к себе внимание – неприлично.<br />
Наверное, поэтому дети стесняются плакать<br />
при посторонних. В таких случаях, конечно<br />
же, ставят в пример других: «Ведь никто<br />
не плачет. Как же ты можешь плакать»<br />
Но используют именно положительные<br />
примеры, а не отрицательные. В качестве<br />
отрицательных примеров могут привести нас<br />
с вами, европейцев, сказав ребенку: «Ты что,<br />
иностранец Почему ты так себя ведешь»<br />
Вот так и растут маленькие японцы, находясь<br />
в постоянном эмоциональном и физическом<br />
контакте со своими родителями. Крепкие<br />
родительские объятия, предоставляемые<br />
ребенку по первому его требованию, создают<br />
как бы защитную ауру вокруг малыша, и<br />
это ощущение придает ему спокойствие и<br />
уверенность в себе. Однако торопиться с<br />
перенесением японских методов воспитания<br />
в нашу действительность не стоит. Было бы<br />
неправильно рассматривать их в отрыве от<br />
мировоззрения и образа жизни японцев.<br />
Но кое-что может быть крайне полезным,<br />
например, чуткое и заботливое отношение к<br />
детям, ответственность родителей за судьбу<br />
ребенка. Этим качествам вполне можно<br />
поучиться у японцев, несмотря на все различия<br />
в менталитете.<br />
По материалам интернет-источников<br />
Фото: http://images.yandex.ru/<br />
Городская газета Палдиски № 5/<strong>74</strong> 7
Об истории основания и развития города Палдиски<br />
(Продолжение. Начало в № 44/62)<br />
Исторические личности,<br />
деятельность которых была<br />
связана с городом Палдиски<br />
(Балтийским Портом, Рогервиком)<br />
Основатель Рогервикского военного порта<br />
Петр I приезжал в него несколько раз.<br />
Петр I довольно часто посещал Эстонию в<br />
период Северной войны (1700—1721 г.г.).<br />
Известно, что он посещал Ревель (Таллинн)<br />
в 1711, 1714, 1715, 1717, 1718, 1719, 1721,<br />
1723 годах. Впервые он посетил Палдиский<br />
(Рогервикский) залив 23 июля 1715 года по<br />
пути из Хаапсалу (Гапселя), откуда он ехал<br />
сухим путем в Ревель. Осмотрев залив и<br />
его окрестности, он решил «быть гавани<br />
военных кораблей». Второй раз он появился<br />
в этом месте в конце июля 1718 года. В этот<br />
его приезд в торжественной обстановке на<br />
материковом берегу состоялась закладка<br />
мола гавани и крепости. Тогда же Петр I<br />
приказал начать подготовительные работы<br />
для постройки казарм, мастерских и прочих<br />
строений для нужд будущего порта. Осенью<br />
в октябре 1719 года Петр I снова посетил<br />
Рогервик, еще раз тщательно осмотрел<br />
залив, произвел промеры глубин и проверил<br />
ход подготовительных работ. Последний раз<br />
он был в Рогервике18 июля 1723 года. Тогда<br />
им был заложен защитный мол и указаны<br />
новые места для<br />
города, купеческой<br />
гавани и маяка.<br />
Основатель<br />
Рогервикского военного<br />
порта Петр I<br />
Посещали Рогервик и ближайшие<br />
помощники Петра I , среди которых был<br />
и главный начальник Адмиралтейского<br />
приказа, командующий галерной флотилией<br />
при Гангуте (1714 год), командующий<br />
Балтийским флотом в 1723 – 1726 годах<br />
Федор Матвеевич Апраксин, первый русский<br />
генерал-адмирал. Он пользовался большим<br />
доверием Петра I и был прекрасным<br />
исполнителем его приказов. После смерти<br />
Петра I он курировал<br />
строительство Рогервика<br />
до 1726 года.<br />
Умер в Москве в 1728<br />
году.<br />
Федор Матвеевич<br />
Апраксин<br />
Был в Рогервике и другой сподвижник Петра<br />
I – граф, генералиссимус, светлейший князь<br />
8 Городская газета Палдиски № 5/<strong>74</strong><br />
и великий казнокрад Александр Данилович<br />
Меншиков. В период начала постройки<br />
военного порта он управлял Прибалтикой и<br />
Ижорской землей*.<br />
Первым исследователем Рогервикского<br />
залива, автором проекта основных<br />
крепостных укреплений и первым<br />
руководителем (директором) строительства<br />
нового военного порта был уроженец<br />
Лифляндии инженер Иоган Людовик<br />
Люберас. Жил он в Рогервике с 1721<br />
года по 1731 год. В 1731 году он уехал в<br />
Москву, где был назначен директором<br />
строительства Кронштадтского канала,<br />
дока и гавани. Несмотря на новое<br />
назначение, он до конца жизни оставался<br />
куратором строительства в Рогервике.<br />
Очевидно, это был талантливый, знающий,<br />
грамотный инженер-фортификатор* и<br />
гидростроитель, если ему поручались такие<br />
сложные гидротехнические сооружения,<br />
как постройка канала в Кронштадте, а<br />
впоследствии и строительство Ладожского<br />
канала. Умер он в 1752 году в чине инженергенерала.<br />
Связан наш город и с другим интересным<br />
человеком – инженером, прадедом<br />
А.С.Пушкина – Абрамом Петровичем<br />
Ганнибалом. В 1755 году он был назначен<br />
на место умершего Любераса. В указе<br />
о его назначении подчеркивалось, что<br />
Ганнибал назначался для руководства<br />
этими крупными инженерными<br />
сооружениями «как довольно знаемый<br />
Правительствующим Сенатом и способный<br />
к тому делу». Помимо этого, он был<br />
определен членом Комиссии о Рогервикской<br />
гавани, Кронштадтском и Ладожском<br />
каналах. 23 октября 1739 года А.П.Ганнибал<br />
был произведен в генерал-аншефы и<br />
назначен главным директором Ладожских<br />
каналов и Комиссии Кронштадтских и<br />
Рогервикских строений. Комиссия эта ведала<br />
постройкой гидротехнических и береговых<br />
сооружений в этих портах, финансировала<br />
и контролировала ход работ. Управлял<br />
этой комиссией<br />
А.П.Ганнибал до<br />
1762 года. Точных<br />
данных о посещении<br />
им Рогервика пока не<br />
имеется.<br />
Абрам Петрович<br />
Ганнибал<br />
В 1762 году Комиссия Кронштадтских<br />
и Рогервикских каналов поступила<br />
в «дирекцию» 79-летнего генералфельдмаршала<br />
Б.Х.Миниха. Миних был<br />
в Балтийском Порту в 1762 году сразу<br />
после своего назначения директором.<br />
Однако постоянно в городке он не жил,<br />
так как был одновременно назначен<br />
директором Ревельской и Нарвской<br />
гаваней. Ознакомившись со строительством<br />
Балтийского Порта, он разработал<br />
план строительства города, крепостных<br />
укреплений, верфей, который представил<br />
правительству в 1763 году. В частности,<br />
ему принадлежит и идея строительства в<br />
городе каменной церкви Святого Георгия<br />
вместо деревянной, строительство которой<br />
было завершено в 1787 году, и постройки<br />
каменного дворца для Екатерины II (он<br />
не был построен). План, предложенный<br />
Минихом, был столь грандиозным и<br />
требовал столько денег, что правительство<br />
отказалось от него. Несмотря на это, он<br />
оставался горячим сторонником идеи Петра<br />
I построить в Рогервикском заливе военный<br />
порт. Уже на склоне лет незадолго до смерти<br />
он писал: «...Когда я любуюсь работами в<br />
Рогервикском поту, я невольно вспоминаю<br />
время, когда Петр Великий на моих глазах<br />
сам работал при закладке порта и всех нас<br />
поощрял к работе. Мне кажется, как будто<br />
бы над водой витает его дух, полный радости<br />
от сознания, что его великий план не забыт<br />
потомством».<br />
Умер Миних в<br />
1767 году в Тарту,<br />
похоронен в своем<br />
поместье Лунья, что<br />
находится в 14 км от<br />
Тарту.<br />
Портрет генералфельдмаршала<br />
Б.Х.Миниха<br />
Примечания редакции:<br />
*Ижорская земля или Ижора – в 13-15<br />
веках подвластная Великому Новгороду<br />
территория народности ижора, включавшая<br />
оба берега Невы и юго-западное Приладожье.<br />
Называлась также Ингерманландией,<br />
Ингрией. В 1478 присоединена к Московскому<br />
великому княжеству. В 16-17 веках в состав<br />
Ижорской земли входила также территория<br />
к югу от Финского залива до реки Наровы с<br />
городами Ям, Копорье, Ивангород.<br />
*Инженер-фортификатор – специалист в<br />
области военно-инженерных сооружений.<br />
По материалам краткого исторического<br />
очерка Мацеевич Л.В.<br />
Продолжение читайте в следующем номере<br />
газеты.<br />
Фотографии с портретов: http://images.<br />
yandex.ru/