5/74 05.02.2010

paldiski.ee

5/74 05.02.2010

Палдиски

Г о р о д с к а я г а з е т а • № 5/74 2010

В газете:

u

Об изменении стоимости

проезда в общественном

транспорте Таллинна

О благоустройстве города

Палдиски

Автобус банка Swedbank

начинает работу

Идите в баню

Обер-Хаус: Спасёт ли нас

евро

valimisliit

“ÜHTNE PALDISKI”

SA ÜHTSUSE NIMEL

Во имя единства

По данным Палдиского регистра народонаселения,

в январе 2010 года в нашем городе появились на

свет 3 ребенка:

Ярослав Войнов родился 6 января

Татьяна Сергеева - 10 января

Данила Канепс - 13 января.

Счастливых родителей поздравляем с

радостным событием!

Горуправа г.Палдиски,

редакция Paldiski Linnaleht

Пресс-сообщение

харьюской уездной

управы

для родителей

Особенности японского

воспитания

Об истории основания

и развития города

Палдиски


Об изменении стоимости проезда в общественном транспорте Таллинна

1 февраля вступило в силу постановление

Таллиннского Горсобрания, которое

регулирует порядок оплаты за проезд в

общественном транспорте Таллинна и

стоимость проездных билетов. В соответствии

с этим решением, принятым 17.12.2009 года,

произошло удорожание стоимости проезда

в общественном транспорте. Удорожание

связано с повышением стоимости электроэнергии

и ростом акциза на топливо.

Для тех жителей Палдиски, кто часто

пользуется услугами общественного

транспорта столицы, новость особенно

грустна, поскольку помимо подорожания для

них, равно как и для других неталлиннцев,

установлена более высокая цена на ID-билеты

(электронные проездные карты). Льготы на

проезд, предусмотренные в постановлении

Горсобрания, распространяются лишь на

официальных жителей Таллинна. Так, цена

30-дневного ID-билета для таллиннцев – 290

крон, для неталлиннцев – 365 крон; цена 30-

дневного ученического ID-билета 105 и 130

крон соответственно.

Порядок приобретения ID-билетов по IDкарточке

остается прежним.

Право на бесплатный проезд в столице

В городе Палдиски в связи со снежной зимой

в последнее время серьезной проблемой

являются уборка снега и приведение в порядок

пешеходных дорожек. «Paldiski Linnahooldus»

со своей стороны старается делать все, чтобы

жителям города было удобно передвигаться,

однако сдается, что квартирные товарищества

забыли о своих обязанностях по обеспечению

благоустройства города.

Здесь было бы хорошо напомнить об

обязанностях, вытекающих из предписания

по благоустройству города, действующего в

Палдиски для всех квартирных товариществ и

домовладельцев.

Владелец недвижимости обязан содержать в

сохранят пенсионеры, многодетные

семьи и родители маленьких детей, но

все предусмотренные скидки касаются

лишь жителей Таллинна, имеющих

официальную регистрацию в столице.

Льготы для таллиннцев при использовании

общественного транспорта объясняются тем,

что почти 70 процентов дохода городская

казна Таллинна получает за счет таллиннских

налогоплательщиков.

Цена талонов и почасовых билетов также

изменилась в сторону удорожания. Если

раньше талон в предварительной продаже

стоил 13 крон, то теперь 15 крон; прежняя

стоимость приобретенного в транспорте

талона – 20 крон, нынешняя – 25 крон.

Согласно данным транспортного департамента,

проездные билеты, приобретенные до

1 февраля, действуют следующим образом:

- Проездные и единые карточки

действительны на весь период активации

или до конца указанного срока.

- Талоны, приобретённые до 1 февраля

2010 года, действительны до 31 марта

2010 года. После этого срока эти талоны

можно использовать до конца 2010 года,

комбинированно с другими талонами

О благоустройстве города Палдиски

порядке свою недвижимость и ограждение

вокруг нее, а также применять меры

во избежание загрязнения и засорения

принадлежащей ему недвижимости. Владелец

недвижимости также должен осуществлять

работы по благоустройству на прилегающей

к его недвижимости убираемой территории.

Круглогодично следует чистить и содержать

в порядке внутреннюю территорию своего

земельного участка и прилегающую к нему

убираемую территорию. Убираемая территория

ограничивается следующим образом:

• На участках, прилегающих к дорогам и

улицам, убираемая территория простирается

вдоль ширины участка до проезжей части

дороги, включая уличные сточные канавы, и

в поперечном направлении от границ участка

до осевой линии улицы.

• На улицах простирается, начиная от

бордюрного камня на 1 м в сторону проезжей

части дороги, а при отсутствии бордюрных

камней на 1 м от края проезжей части дороги

к центру;

• На территориях, где землепользователь

не установлен, прилегающая убираемая

территория простирается в пределах до 10

м от границ территории с установленным

землепользователем.

Работы по благоустройству на убираемой

территории следует заканчивавть к 9-ти

часам утра (кроме чрезвычайной ситуации).

При необходимости надо убирать данную

территорию также в течение дня. Зимой во

избежание скольжения необходимо пешеходные

дорожки также посыпать песком.

При долговременной парковке транспортных

средств следует обеспечить, чтобы это не мешало

снегоуборочным работам и другим работам по

благоустройству в общественных местах.

так, чтобы цена платы за проезд в случае

проездного талона не была менее 15 крон,

а в случае льготного талона – менее 7 крон.

- Почасовые билеты, приобретённые до 1

февраля 2010 года, действительны до 31

марта 2010 года. После этого срока эти

почасовые билеты можно использовать

до конца 2010 года, комбинированно с

другими почасовыми билетами так, чтобы

цена платы за проезд в случае с почасовыми

билетами не была менее 16 крон, а в случае

с льготными билетами - менее 9 крон.

- Билеты, приобретённые пассажиром,

обратно не принимаются, и неиспользованная

часть срока действия билета

не продлевается, а деньги за неё не

возвращаются.

Цены талонов, почасовых билетов, единых

карточек на проезд в электричках, а также

карточек на проезд в Таллинне-Харьюмаа

одинаковы для всех.

Более подробную информацию можно

получить в транспортном департаменте

по тел. 640 46 26

Редакция Paldiski Linnaleht

Лица, занимающиеся торговлей и организацией

питания (включая торговые и фирмы по

организации питания) обязаны убирать и

постоянно содержать в чистоте окрестности

около места торговли в радиусе 6 м. Убирать

у строений, прилекающих к дороге, - до края

проезжей части дороги и располагать там в

необходимом количестве контейнеры для

отходов, а также вовремя их опорожнять.

Владельцы недвижимости должны содержать

в порядке окрестности вокруг мусорных

контейнеров по меньшей мере в радиусе 15 м и

ведущие к ним подходные пути.

На административной территории Палдиски

запрещено

• Использовать золу и хлориды в качестве

защиты от скольжения на пешеходных или

парковых дорожках.

• Скидывать или сгребать в кучу снег на

проезжую часть дороги.

• В ходе осуществления работ по

благоустройству на проезжей части дороги

сгребать снег и лед на пешеходные дорожки.

Снег можно размещать на пешеходных

дорожках в случае, если для передвижения

пешеходов остается по меньшей мере 1,1 м.

Скончался почётный

гражданин города Палдиски

ЛЕМБИТ ОДРЕС

(24.05.1921 – 27.01.2010)

Лембит Ордес был сыном довоенного мэра

города Йоханнеса Одреса, в душе которого как

исследователя родной истории больше всего

значил родной город Палдиски.

Произведение-новинка из Книги Сельчан

«Старый любимый Палдиски» - это исследование,

рождённое из архивных материалов и

воспоминаний. Лембит Одрес запечатлел в

этой кните очень увлекательный для чтения

материал.

Ушедший в вечность Одрес издал в 2003 году

книгу в сотрудничестве с Горуправой Палдиски:

«100 картин о старом Палдиски». В своём

предисловии автор написал: «Фотодокументы

ведут нас в Палдиски прежнего времени, в

город, которого больше нет. Можешь мысленно

гулять по главной улице с именем Яана Поска

и бродить по местам, где прежде пролегали

улицы с маленькими жилыми домиками». Он

добавляет: «Альбомом, находящимся у вас в

руках, мы пытались передать архитектурный

облик и исторический фон тогдашнего города

настолько, насколько позволяли сохранившиеся

фотографии и открытки».

Палдиски был и остался в глубине его души

навсегда. Даже на летней даче на Хийумаа

его маленький садовый домик наполнен

воспоминаниями о Палдиски.

В его владении находилась также, очевидно, самая

большая коллекция, которая содержит более

полутысячи фотографий и других материалов

о довоенном Палдиски. Для пополнения своей

коллекции фотографий Лембит Одрес не

должен был и покупать много фотографий. Так

важно было собирать крупица за крупицей и

хранить для будущих поколений историю этого

маленького прекрасного города.

Лембит Одрес трудом всей своей жизни

сохранил общую историческую память о городе

Палдиски. Он дал нам невероятную возможность

ознакомиться с историей нашего города.

Городское собрание и горуправа Палдиски

выражают глубокое соболезнование родным

покойного.

Прощание с Лембитом Одресом состоится

в Tallinna Jaani kirik (в церкви Св. Иоанна в

Таллинне) 6 февраля в 11.00.

(Название газеты зарегистрировано в Патентном департаменте Эстонии, и его использование в других изданиях без разрешения

собственника запрещено). • издатель Pakri Arenduse OÜ • Адрес редакции: Пеэтри, 11, Палдиски, тел. 6391360 • linnaleht@pakriarenduse.ee

• Веб-сайт Paldiski Linnaleht: www.paldiskilinnaleht.com • Trükk AS Rebellis Фото на обложке: http://images.yandex.ru/


Автобус банка Swedbank начинает работу

Начиная с 11 марта клиенты Swedbank смогут

свои банковские операции осуществлять в

специальном автобусе банка.

Горуправа Палдиски и АО Swedbank подписали

договор о сотрудничестве, и начиная с 11 марта

автобус банка Swedbank начинает работу в

городе Палдиски по адресу Пеэтри 31.

Согласно договору, два раза в месяц с 9.00 до

12.00 часов автобус банка будет в Палдиски.

Все, кто до сих пор для осуществления

банковских сделок должен был ездить в Кейла,

смогут теперь это делать в Палдиски в автобусе

банка.

В автобусе банка предлагаются следующие

услуги:

• возможность пользования компьютером,

соединённого с помощью интернета с

домашней страницей банка swedbank.ee, для

получения информации и использования

интернет-банка и telehansa.net;

При помощи банковского автомата:

• снятие наличных денег со счёта;

• внесение наличных денег на счёт

При посредничестве банковского служащего:

Акционерное общество «Ragn-Sells»

представило Палдиской городской

управе заявку о повышении расценок на

организованный сбор отходов в связи

с решением Президента Эстонской

республики за номером 508 от 22 июня 2009

года. Этим решением изменены в числе

прочих плата на загрязнение, а также закон

об акцизном налоге на алкоголь, табачные

изделия, топливо и электроэнергию начиная

с 1 января 2010 года. Согласно закону

об оплате за охрану окружающей среды,

начиная с 1 января 2010 года выросла ставка

на загрязнение при складировании отходов

на свалке со 156,5 крон до 188 крон и к

топливному акцизу добавлено еще 35 сентов

на один литр.

В связи с этими объективными

обстоятельствами Горуправа Палдиски в

своем распоряжении за ном. 43 от 28 января

2010 года согласилась с поднятием цен

акционерным обществом «Ragn-Sells».

Г о р о д с к а я г а з е т а • № 5/74 2010

• открытие счета для частных и юридических

лиц;

• заключение договоров по банковским

карточкам и получение карточек (дебетные

карточки, кредитные карточки);

• расчетные продукты (банковские расчеты)

– внутриреспубликанские и международные

платежные поручения;

• заключение договоров по прямому и

постоянному платежным поручениям;

• электронные расчеты – заключение

договоров об информации о сальдо

на мобильном телефоне, об оплате с

мобильного, о срочных сообщениях и о

телефонном банке;

• электронные каналы – заключение

договоров с интернет-банком и telehansa.

neti;

• мелкое финансирование –ходатайство

и заключение договоров о кредитных

карточках, расчетном кредите и мелком

займе;

• заключение договоров об учебном кредите и

поручительстве;

1. Сбор смешанных бытовых отходов

Объем

контейнера

для отходов

Действующая

цена

Новая цена

начиная с

01.03.2010

до 140 л 20,50 21,40

до 240 л 25,00 26,35

до 370 л 31,00 32,75

до 600 л 50,00 52,65

до 800 л 71,00 73,65

до 2500 л 155,00 162,45

до 4500 л 244,90 258,00

2. Сбор биологически разлагающихся

отходов

Объем

контейнера

для отходов

Действующая

цена

до 80 л 26,13 28,92

до 140 л 35,72 38,63

до 240 л 41,11 44,22

Новая цена

начиная с

01.03.2010

• заключение договоров о вкладах;

• конвертация валюты на расчетном счете

(услуга по обмену валюты наличными

отсутствует);

• 2-я ступень накопительной пенсии и

пенсионные фонды – заключение договоров

об обязательной накопительной пенсии и о

пенсионных фондах;

• Информация о счете - сальдо счета, копия

сделки, получение выписок со счета или

заказ на регулярную почтовую доставку их

на дом;

• Получение информации обо всех услугах

банка.

В автобусе банка действует обычный

банковский прейскурант цен!

Автобус банка в Палдиски:

11 и 24 марта

15 и 28 апреля

13 и 26 мая

17 и 30 июня

С 9.00 до 12.00 в Палдиски на парковочной

площадке перед домом 31 на улице Пеэтри.

Изменение оплаты за услуги по вывозу отходов в городе Палдиски

3. Сбор бумаги и картона

Объем

контейнера

для отходов

Действующая

цена

до 240 л 10,00 10,63

до 600 л 25,00 25,63

до 800 л 0,00 0,63

до 2500 л 0,00 0,63

4. Крупногабаритные отходы

Объём

отходов

Действующая

цена

1м3 49,89 54,65

Новая цена

начиная с

01.03.2010

Новая цена

начиная с

01.03.2010

§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§

§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§

Отель-ресторан “Valge Laev”

приглашает всех 13 февраля в 18.00

на вечер, посвященный Дню Святого Валентина!

Вход 130 крон.

В стоимость входят столик с бутылкой шампанского, фрукты и сладкое!

Хорошее обслуживание, живая музыка и беседа при свечах создадут приятную атмосферу романтического вечера!

Бронирование столиков по тел. 604 50 39, количество мест ограничено.

Администрация ресторана

§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§

§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§

Городская газета Палдиски № 5/74 3


ИДИТЕ В БАНЮ

Не так уж много радостей в жизни для нашего

бренного тела. Одна из них – баня. О пользе

бани писали многие известные люди науки,

литературы, медицины.

При правильном использовании, баня –

кладезь удовольствия и гарантия крепкого

здоровья и долголетия. Баня лечит от многих

болезней и депрессии, повышает настроение

и иммунитет, поднимает жизненный тонус.

Лишь ленивый и не думающий о здоровье не

посещает баню (конечно, исключение – по

медицинским показаниям, не позволяющим

париться).

Лет пять тому назад у нас возникла идея

создания мобильных бань, которые можно

использовать в любых условиях. Идея

пришла во время отдыха на восточной

стороне полуострова Пакри, куда мы

выехали с ночёвкой отмечать Иванов день.

Погода выдалась, как часто бывает в этот

день, не очень хорошая: моросил дождь,

было прохладно. Тогда-то и размечтались

насчёт баньки: вот было бы здорово париться

и купаться в любую погоду!

Уже на следующий год мы отдыхали на

берегу моря со своей баней, и каждое лето

выезжаем на недельку с палатками и баней

на берег моря. Отдых стал разнообразней,

погода уже не имеет значения, а удовольствие

прыгнуть после парилки в море – ни с чем не

сравнимое.

Наша первая перевозная баня была довольно

громоздкая, с тех пор мы создали порядка

десяти моделей перевозных туристических

бань. Последние модели представили на суд

публики на нескольких выставках в России

и Германии. Отзывы были положительные,

люди интересовались, где их можно

приобрести, сколько стоят. Такие же вопросы

задают нам и здесь, в Эстонии. К серийному

выпуску мы пока не приступали из-за

проблем с финансированием, но единичные

заказы выполняем.

Цена на полный комплект, в который входят:

корпус-палатка, печь с секциями трубы, полок

и комплектующие элементы, составляет от

7,5 тыс. крон до 11 тыс. крон. Цена зависит

от модели и комплектации. Перевозить наши

бани можно на любом транспорте, включая

велосипед. Если у вас нет транспорта, баню

можно нести, как рюкзак или катить, как

тележку. Вес всей бани около 20 кг (2-3-х

местная) или 27 кг (3-4-х местная). Теперь,

извините за тавтологию, с нашей баней идти

в баню можно куда угодно и когда угодно.

Подробнее о нашем проекте и моделях

перевозных туристических бань можно

узнать на нашем сайте: www.saun-tour.com

или позвонив по телефону: 372 55 66 59 57.

Руководитель проекта «Saun-tour»

Николай Зайцев

V N T

ÐÓÑÑÊÈÉ

ÑÈÏÑÈÊ

è

ÌÎËÎÄÅÆÍÛÉ

ÒÅÀÒÐ

Vene noorsooteater

ÑÒÐÀÍÀ ÂÎÎÁÐÀÇÈËÈß

Все маленькие жители города Палдиски приглашаются на

бесплатный просмотр замечательного спектакля Русского

Молодежного театра «СИПСИК И СТРАНА ВООБРАЗИЛИЯ».

Если вы любите фантазировать, придумывать, мечтать или просто играть, то вам этот

спектакль обязательно понравится, потому что СИПСИК И СТРАНА ВООБРАЗИЛИЯ – это

настоящие приключения для маленьких фантазеров.

Спектакль создан по рассказам Эно Рауда и Калью Кангура. Впервые он был поставлен

в 2001 году московским режиссёром Владимиром Лаптевым. Сейчас спектакль с

небольшими изменениями возвращает на сцену Алла Миловидова. В главной роли

– актриса театра Юлия Шишова.

Спектакль состоится в актовом зале Палдиской Русской

гимназии 17 февраля в 19.00.

Финансирует показ руководство Северного порта г.Палдиски.

С большой радостью поздравляем

Светлану Зовмер с Днем Рождения!

Желаем здоровья, радости

и всего самого наилучшего!

Коллектив Valge Laev,

редакция Paldiski Linnaleht

4 Городская газета Палдиски № 5/74


Обер-Хаус: Спасёт ли нас евро

Г о р о д с к а я г а з е т а • № 5/74 2010

Тармо Казе / исполнительный директор АО

«Ober-Hausi Kinnisvara» («Недвижимость

Обер-Хауса»)

В связи с тем, что мыльный пузырь

недвижимости лопнул, для многих участников

рынка недвижимости, особенно для тех, кто

неверно оценил свои коммерческие риски и не

смог обуздать свою алчность, становящийся

реальностью возможный переход на евро в

2011 году мог бы стать спасательным кругом

на раскачивающемся рынке недвижимости.

Хотя ситуация на рынке недвижимости

ни по существу, ни напрямую не зависит

от наименования денежной единицы,

находящейся в обороте, но она всё-таки

зависит в основном от ситуации в экономике

Эстонии, где рынок недвижимости является

просто одной малой частью этой экономики.

Прямой причины, по которой при переходе

на евро цены на недвижимость могут

повыситься, нет, поскольку в данный момент и

в ближайшей перспективе для восстановления

конкурентоспособности на международной

арене у нас преобладает дефляционная

экономическая среда, которую дополняют

растущая безработица, высокая налоговая

нагрузка частного сектора, а также низкая

производительность труда.

Однако введение евро отменило бы риск

девальвации, Эстония бы чётко выделилась из

государств Балтии, что создало бы для многих

иностранных инвесторов из соседних стран

чувство уверенности. На сегодняшний день

даже хорошо знающие нас финские инвесторы

не осмеливаются вторгаться на наш рынок

недвижимости, так как боятся наступающего

коллапса с девальвацией. Они также становятся

очень осторожными при заключении многих

больших и объёмных договоров на аренду.

С переходом на евро должен будет, в первую

очередь, стабилизироваться кредитный рынок

и снизиться уровень интрессов.

Очевидно, несколько снизятся и банковские

маргиналы, что способствовало бы

заимствованиям и потреблению. В то же

время возможный переход на евро совпадёт

с фазой повышения еврибора. Не стоит

думать, что с переходом на евро иностранные

инвесторы будут неразборчиво штурмовать

рынок недвижимости в Эстонии. Цены на

недвижимость всё же формируются спросом

и предложением, и в течение ближайшей пары

лет уж точно предложения в отношении так

называемого жилья среднего ценового уровня

превысят спрос. Для инвесторов должно быть

чёткое видение того, каким образом и в течение

какого периода отработать свои деньги.

Для располагающихся в другом месте и

для неликвидных объектов контингент

покупателей может вообще отсутствовать,

несмотря на очевидно дешёвые цены и евро.

В настоящий момент многие инвесторы из

Финляндии ожидают решения о переходе на

евро и надеются уловить момент достижения

дна экономического спада, чтобы через

Обер-Хаус инвестировать капиталы прежде

всего в квартиры, находящиеся в центре

Таллинна. Приемлемым для них ценовым

уровнем считается в общем случае 15 000 - 26

000 крон/м2 в зависимости от более точного

месторасположения и состояния объекта,

и это в перспективе в среднем на 5 лет. При

оценке Обер-Хауса, весьма вероятно, что в

период следующего цикла подъёма экономики

Эстонии значительно повысятся прежде всего

цены на квартиры в центре Таллинна.

В случае коммерческих площадей инвесторов

интересуют, в первую очередь, объекты с

постоянными финансовыми потоками, в

основе которых наличие платежеспособных

клиентов, связанных долгосрочными

арендными договорами.

Если в настоящее время инвесторы желают,

чтобы объекты в Таллинне с постоянными

финансовыми потоками были с 10%-ной

отдачей и приблизительно с 15 %-ной отдачей

для объектов с другим месторасположением,

связанных с наибольшим риском, то с

введением евро они согласны на более низкую

продуктивность и на более высокий риск.

В независимости от перехода на евро за

нынешним рынком недвижимости следят

так называемые грифы-падальщики, то есть

возможные любители половить рыбу в мутной

воде с самого дна, которые охотятся прежде

всего за более ликвидным имуществом и

которые согласны в случае подходящего

объекта войти на рынок.

Некоторый ценовой подъём может наступить

для земель у морского побережья и дачных

участков, но их общий ценовой уровень

должен всё-таки оставаться значительно более

выгодным по сравнению с соответствующими

объектами в Финляндии.

Рынок недвижимости в целом не повернёт в

сторону роста прежде, чем будет реализована

недвижимость, в основном связанная с

плохими кредитами, и пока экономика

Эстонии, базирующаяся на кредитных деньгах

и внутреннем спросе, не будет основываться на

экспорте и не поднимется производительность

труда.

ВЕСНА в лучших санаториях Белоруссии:

Юность, Приозерный,Боровое, Сосновый Бор,

Белая Русь

с 28.03.10 по 10.04.2010.

Цена от 4900 крон.

В стоимость входят транспорт (автобус), проживание в

выбранном санатории, питание, лечение.

ЛЕТО в санаториях Белоруссии

с 21.06.10 по 02.07.2010;

с 03.07.10 по 14.07.2010;

с 15.07.10 по 26.07.2010;

с 02.08.10 по 13.08.2010.

Индивидуальный подход к каждому клиенту.

Уважаемые получатели

пособий!

Выплата пособий из кассы

Палдиской городской управы

производится

только 25 февраля 2010

с 10.00 до 12.00.

С вопросами просим обращаться

в социальный отдел Палдиской

горуправы по адресу Рае 38.

REISIOSAKOND тел. 6 441 200, 55 05 799, Maakri 28А

Городская газета Палдиски № 5/74 5


Пресс-сообщение харьюской уездной управы

Определены лучшие чтецы среди

учеников Харьюского уезда

В среду, 27 января, в Юриской гимназии состоялся

Харьюский тур XVII государственного конкурса чтецов

среди учеников. Всего принимало участие 27 юных чтецов.

Участники конкурса чтецов, проводимого в год чтения,

были из 12-ти школ Харьюского уезда: Юриской гимназии,

Каллавереской средней школы, Кехраской гимназии,

Кейлаской школы, Гимназии Козе, Куусалуской средней

школы, Локсаской I средней школы, Руйлаской основной

школы, Табасалуской общей гимназии, Палдиской гимназии,

Турбаской гимназии и Школы Виймси.

Лучшие в каждой возрастной категории будут представлять

Харьюмаа на республиканском конкурсе.

Лучшие чтецы среди учеников:

4-6 классы

1. Хенри Теэсалу Кейлаская школа

2. Эмма Киннунен Палдиская гимназия

3. Кятхи Раннасте Каллавереская средняя школа

В 2009 году инспекторы по

общественному транспорту Харьюской

уездной управы провели более 10 000

часов в контрольных рейдах.

В 2009 году инспекторы службы общественного транспорта

отдела развития и планирования Харьюской Уездной

управы провели контрольные рейды, вместе затратив 10

234 часа. Всего было составлено 426 решений по процедуре

ускоренного разбирательства, 257 протоколов о проступке,

а также были назначены денежные штрафы в размере 260

657 крон.

В ходе контрольных рейдов на автобусных линиях уезда

инспекторы провели 3194 часа и в поездах AS Elektriraudtee -

7085 часов. На автобусных линиях были назначены штрафы в

размере 104 100 крон и на железной дороге - в размере 156 300

крон. На автобусных линиях было составлено 45 протоколов

о проступке и в поездах – 212. В автобусах было принято 29

решений по процедуре ускоренного разбирательства и на

железной дороге - 397.

7-9 классы

1. Грете Юргенсон Школа Виймси

2. Расмус Ристисаар Юриская гимназия

3. Кеннет Норден Кехраская гимназия

Специальная премия

Хелена Наппус

Школа Виймси

Гимназия

1. Харри Аусмаа Школа Виймси

2.-3. Сийм Сууркаск Гимназия Козе

2.-3. Расмус Онкель Юриская гимназия

Специальная премия

Карл Куусеоя

Куусалуская средняя школа

Сирье Луйде

Главный специалист управления образования и культуры

Харьюская уездная управа

Палдиский Морской клуб Rogerwiek сообщает:

Палдиский Морской клуб Rogerwiek сообщает:

18.02.2010 г. в 18.00 часов

в новом учебном классе Морского клуба

по адрессу Пеэтри 13 (2-ой этаж) состоится

ВЕЧЕР-БЕСЕДА

О плавании под парусом вокруг земного шара

поделится своими впечатлениями

капитан Март Саарсоо

Предварительно зарегистрироваться для своего

участия важно до 16.02.2010 г.

по интернету: e-mаil rogerwiek@portofpaldiski.ee

или по телефонам: 57850007; 5099367; 6391366

Служба общественного транспорта, осуществляющая

надзор за общественным транспортом, входит в состав

Харьюской уездной управы, начиная с 1 июня 2008 года.

Первые контрольные рейды были осуществлены 20 июня

2008 года. Начиная с 6 июля 2009 года, Харьюская уездная

управа проводит проверку билетов согласно договору также

в рейсовых поездах фирмы AS Elektriraudtee.

Хенн Вахер

Руководитель службы общественного транспорта отдела

развития и планирования

Харьюская уездная управа

Приглашаем всех желающих посетить

Русский Драматический театр.

12 февраля спектакль «Примадонны»

(Большой зал драмтеатра).

Начало в 19.00.

Стоимость билета 90 крон.

18 февраля спектакль

«Танцы на празднике урожая»

(Малый зал драмтеатра).

Начало в 19.00.

Стоимость билета 75 крон.

Бронирование билетов на спектакль

в отеле Valge Laev.

Отправление от Valge Laev в 17.30.

Транспорт предоставляет

Северный порт г.Палдиски.

Проезд бесплатный.

6 Городская газета Палдиски № 5/74


Страничка для родителей

Особенности японского воспитания

Японская мама приходит в парикмахерскую

с маленьким сынишкой. Сначала карапуз

терпеливо ждет, пока она закончит все

процедуры, а потом, не выдержав скучного

ожидания, начинает открывать баночки с

кремами и рисовать на зеркале. Все смотрят

на него с улыбкой, и никто не делает замечания:

маленькому ребенку в Японии можно все.

Г о р о д с к а я г а з е т а • № 5/74 2010

Да, маленьким детям в этой стране разрешают

все, но в 5-6 лет ребенок попадает в очень

жесткую систему правил и ограничений,

которые четко предписывают, как надо

поступать в той или иной ситуации. Не

подчиняться правилам невозможно, поскольку

так делают все, и дети усваивают это с самого

раннего возраста.

Почему японские дети не плачут

Ответ на этот вопрос знают все мамы страны

восходящего солнца. Мать старается сделать

так, чтобы у малыша не было для слез повода,

поэтому в Японии, действительно, редко

увидишь плачущего кроху.

Первый год ребенок как бы остается частью

тела матери, которая целыми днями носит его

привязанным за спиной, ночью кладет спать

рядом с собой и дает грудь в любой момент,

когда он захочет. Создается впечатление, что

японские мамы со своими малышами просто

не расстаются и все свои проблемы решают в

их присутствии. Но это отнюдь не новомодные

тенденции в воспитании детей, а проявление

одной из давних и глубоких культурных

традиций Японии.

Ребенку ничего не запрещают. От взрослых он

слышит только предостережения: «опасно»,

«грязно», «плохо». Но если он все-таки

ушибся или обжегся, мать считает виноватой

себя и просит у него прощения за то, что не

уберегла.

Когда дети начинают ходить, их тоже

практически не оставляют без присмотра.

Мамы продолжают следовать за своими

карапузами буквально по пятам.

Кроме того, японцы никогда не повышают

на детей голос, не читают им нотаций,

не говоря уже о телесных наказаниях. Со

стороны кажется, что детей не ругают вообще.

Особенность японской речевой культуры

– не выражать все словами. Поэтому японцы

очень восприимчивы к настроению и

ощущают истинное мнение собеседника как

бы интуитивно. Воспитывают, прежде всего,

личным примером. Недовольство родителей

дети просто чувствуют. Детей наказывают

косыми взглядами и неодобрительным

молчанием.

Широко распространен метод воспитания,

который можно назвать «угрозой

отчуждения». Самым тяжелым моральным

наказанием является отлучение от дома

или противопоставление ребенка какойто

группе. «Если ты будешь так себя вести,

все станут над тобой смеяться», - говорит

мама непослушному сынишке. И для него

это действительно страшно, так как японец

не мыслит себя вне коллектива. Японское

общество – это общество групп. Вот почему

одиночество переживается японцами очень

тяжело, и отлучение от дома воспринимается

как настоящая катастрофа.

Тесное общение с мамой

Многих иностранцев удивляет и тот факт,

что японские детишки сначала начинают

говорить, а уж потом ходить. Но для японцев

это совершенно естественно. Мама все время

разговаривает с ребенком, объясняет ему, что

она делает, шутит с ним, напевает песенки,

многократно повторяет слова, которые

малышу нужно запомнить в первую очередь.

Японка никогда не пытается утвердить свою

власть над детьми, так как, по ее мнению,

это ведет к отчуждению. Она не спорит с

волей и желанием ребенка, а выражает свое

недовольство косвенно: дает понять, что ее

очень огорчает его недостойное поведение.

При возникновении конфликтов, японские

мамы стараются не отстраниться от детей, а,

наоборот, усилить с ними эмоциональный

контакт. Дети же, как правило, настолько

боготворят своих матерей, что испытывают

чувство вины и раскаяния, если доставляют

им неприятности.

Отношение к раннему развитию

О необходимости раннего развития японцы

начали говорить одними из первых. Книга

«После трех уже поздно», вышедшая более

полувека назад, совершила переворот в

японской педагогике. Ее автор, Масару

Ибука – директор организации «Обучение

талантов» и создатель всемирно известной

фирмы «Сони», пишет о том, что в первые три

года жизни закладываются основы личности

ребенка. Маленькие дети обучаются всему

намного быстрее, и задача родителей – создать

условия, в которых ребенок сможет полностью

реализовать свои способности. В воспитании

необходимо следовать следующим принципам:

стимулировать познание через возбуждение

интереса малыша, воспитывать характер,

способствовать развитию творчества и

различных навыков. При этом ставится задача

не вырастить гения, а дать ребенку такое

образование, чтобы «он имел глубокий ум

и здоровое тело, сделать его смышленым и

добрым». Сейчас такая точка зрения кажется

очевидной, но в середине 1950-х она звучала

революционно.

Идем в детский сад

Обычно японская мама сидит дома, пока

малышу не исполнится три года, после чего его

отдают в детский сад. Детский сад принимает

детей на несколько часов в день. Там организуют

занятия по развитию и эстетическому

воспитанию, учат дружить, быть вежливыми.

Многие мамы, как правило, присутствуют

на занятиях, запоминают приемы обучения

и затем повторяют их с детьми дома, вместе

участвуют в играх и прогулках.

В Японии есть и ясли, но воспитание в них

маленького ребенка не приветствуется. По

всеобщему убеждению, за детьми должна

ухаживать мать. Если женщина отдает ребенка

в ясли, а сама идет работать, то ее поведение

часто рассматривается как эгоистическое. О

таких женщинах говорят, что они недостаточно

преданы семье и ставят на первое место свои

личные интересы.

Материнство и работа

Такое явление, как «работающая мама»,

с трудом вписывается в сознание и

мировосприятие японцев. Отдавать кому-то

или куда-то своего малыша, чтобы пойти на

работу, значит перекладывать на чужие плечи

свои обязанности. Общественное мнение

этого не поощряет.

Даже если «женщина с ребёнком» где-то

работает, она не может рассчитывать на

снисходительное отношение начальства и

сослуживцев.

Традиция на традиции

«Жизнь в Японии требует соблюдения

множества традиций, - делится впечатлениями

одна из европеек, вышедшая замуж за японца.

- Муж сам мне показывал пример воспитания

наших детей «по-японски». Он привязывал

ребенка к себе на спину, мыл посуду, гладил

белье и все время разговаривал с малышом,

пел ему песни. Мальчик при этом не плакал,

вовсю таращил глазки, старался дотянуться

до разных предметов. Потом я и сама стала

выполнять работу по дому, привязав ребенка

к себе».

Дети на самом деле вовсе не капризничают,

когда видят, что мама занимается делом.

Ведь если ребенку рассказывают о делах,

он становится как бы их соучастником и,

наверное, на подсознательном уровне ощущает

свою причастность и ответственность.

Большое преимущество японского воспитания

в том, что детей учат соблюдать общественные

нормы поведения – благодарность, извинение,

почтение к старшим. Быть не как все,

привлекать к себе внимание – неприлично.

Наверное, поэтому дети стесняются плакать

при посторонних. В таких случаях, конечно

же, ставят в пример других: «Ведь никто

не плачет. Как же ты можешь плакать»

Но используют именно положительные

примеры, а не отрицательные. В качестве

отрицательных примеров могут привести нас

с вами, европейцев, сказав ребенку: «Ты что,

иностранец Почему ты так себя ведешь»

Вот так и растут маленькие японцы, находясь

в постоянном эмоциональном и физическом

контакте со своими родителями. Крепкие

родительские объятия, предоставляемые

ребенку по первому его требованию, создают

как бы защитную ауру вокруг малыша, и

это ощущение придает ему спокойствие и

уверенность в себе. Однако торопиться с

перенесением японских методов воспитания

в нашу действительность не стоит. Было бы

неправильно рассматривать их в отрыве от

мировоззрения и образа жизни японцев.

Но кое-что может быть крайне полезным,

например, чуткое и заботливое отношение к

детям, ответственность родителей за судьбу

ребенка. Этим качествам вполне можно

поучиться у японцев, несмотря на все различия

в менталитете.

По материалам интернет-источников

Фото: http://images.yandex.ru/

Городская газета Палдиски № 5/74 7


Об истории основания и развития города Палдиски

(Продолжение. Начало в № 44/62)

Исторические личности,

деятельность которых была

связана с городом Палдиски

(Балтийским Портом, Рогервиком)

Основатель Рогервикского военного порта

Петр I приезжал в него несколько раз.

Петр I довольно часто посещал Эстонию в

период Северной войны (1700—1721 г.г.).

Известно, что он посещал Ревель (Таллинн)

в 1711, 1714, 1715, 1717, 1718, 1719, 1721,

1723 годах. Впервые он посетил Палдиский

(Рогервикский) залив 23 июля 1715 года по

пути из Хаапсалу (Гапселя), откуда он ехал

сухим путем в Ревель. Осмотрев залив и

его окрестности, он решил «быть гавани

военных кораблей». Второй раз он появился

в этом месте в конце июля 1718 года. В этот

его приезд в торжественной обстановке на

материковом берегу состоялась закладка

мола гавани и крепости. Тогда же Петр I

приказал начать подготовительные работы

для постройки казарм, мастерских и прочих

строений для нужд будущего порта. Осенью

в октябре 1719 года Петр I снова посетил

Рогервик, еще раз тщательно осмотрел

залив, произвел промеры глубин и проверил

ход подготовительных работ. Последний раз

он был в Рогервике18 июля 1723 года. Тогда

им был заложен защитный мол и указаны

новые места для

города, купеческой

гавани и маяка.

Основатель

Рогервикского военного

порта Петр I

Посещали Рогервик и ближайшие

помощники Петра I , среди которых был

и главный начальник Адмиралтейского

приказа, командующий галерной флотилией

при Гангуте (1714 год), командующий

Балтийским флотом в 1723 – 1726 годах

Федор Матвеевич Апраксин, первый русский

генерал-адмирал. Он пользовался большим

доверием Петра I и был прекрасным

исполнителем его приказов. После смерти

Петра I он курировал

строительство Рогервика

до 1726 года.

Умер в Москве в 1728

году.

Федор Матвеевич

Апраксин

Был в Рогервике и другой сподвижник Петра

I – граф, генералиссимус, светлейший князь

8 Городская газета Палдиски № 5/74

и великий казнокрад Александр Данилович

Меншиков. В период начала постройки

военного порта он управлял Прибалтикой и

Ижорской землей*.

Первым исследователем Рогервикского

залива, автором проекта основных

крепостных укреплений и первым

руководителем (директором) строительства

нового военного порта был уроженец

Лифляндии инженер Иоган Людовик

Люберас. Жил он в Рогервике с 1721

года по 1731 год. В 1731 году он уехал в

Москву, где был назначен директором

строительства Кронштадтского канала,

дока и гавани. Несмотря на новое

назначение, он до конца жизни оставался

куратором строительства в Рогервике.

Очевидно, это был талантливый, знающий,

грамотный инженер-фортификатор* и

гидростроитель, если ему поручались такие

сложные гидротехнические сооружения,

как постройка канала в Кронштадте, а

впоследствии и строительство Ладожского

канала. Умер он в 1752 году в чине инженергенерала.

Связан наш город и с другим интересным

человеком – инженером, прадедом

А.С.Пушкина – Абрамом Петровичем

Ганнибалом. В 1755 году он был назначен

на место умершего Любераса. В указе

о его назначении подчеркивалось, что

Ганнибал назначался для руководства

этими крупными инженерными

сооружениями «как довольно знаемый

Правительствующим Сенатом и способный

к тому делу». Помимо этого, он был

определен членом Комиссии о Рогервикской

гавани, Кронштадтском и Ладожском

каналах. 23 октября 1739 года А.П.Ганнибал

был произведен в генерал-аншефы и

назначен главным директором Ладожских

каналов и Комиссии Кронштадтских и

Рогервикских строений. Комиссия эта ведала

постройкой гидротехнических и береговых

сооружений в этих портах, финансировала

и контролировала ход работ. Управлял

этой комиссией

А.П.Ганнибал до

1762 года. Точных

данных о посещении

им Рогервика пока не

имеется.

Абрам Петрович

Ганнибал

В 1762 году Комиссия Кронштадтских

и Рогервикских каналов поступила

в «дирекцию» 79-летнего генералфельдмаршала

Б.Х.Миниха. Миних был

в Балтийском Порту в 1762 году сразу

после своего назначения директором.

Однако постоянно в городке он не жил,

так как был одновременно назначен

директором Ревельской и Нарвской

гаваней. Ознакомившись со строительством

Балтийского Порта, он разработал

план строительства города, крепостных

укреплений, верфей, который представил

правительству в 1763 году. В частности,

ему принадлежит и идея строительства в

городе каменной церкви Святого Георгия

вместо деревянной, строительство которой

было завершено в 1787 году, и постройки

каменного дворца для Екатерины II (он

не был построен). План, предложенный

Минихом, был столь грандиозным и

требовал столько денег, что правительство

отказалось от него. Несмотря на это, он

оставался горячим сторонником идеи Петра

I построить в Рогервикском заливе военный

порт. Уже на склоне лет незадолго до смерти

он писал: «...Когда я любуюсь работами в

Рогервикском поту, я невольно вспоминаю

время, когда Петр Великий на моих глазах

сам работал при закладке порта и всех нас

поощрял к работе. Мне кажется, как будто

бы над водой витает его дух, полный радости

от сознания, что его великий план не забыт

потомством».

Умер Миних в

1767 году в Тарту,

похоронен в своем

поместье Лунья, что

находится в 14 км от

Тарту.

Портрет генералфельдмаршала

Б.Х.Миниха

Примечания редакции:

*Ижорская земля или Ижора – в 13-15

веках подвластная Великому Новгороду

территория народности ижора, включавшая

оба берега Невы и юго-западное Приладожье.

Называлась также Ингерманландией,

Ингрией. В 1478 присоединена к Московскому

великому княжеству. В 16-17 веках в состав

Ижорской земли входила также территория

к югу от Финского залива до реки Наровы с

городами Ям, Копорье, Ивангород.

*Инженер-фортификатор – специалист в

области военно-инженерных сооружений.

По материалам краткого исторического

очерка Мацеевич Л.В.

Продолжение читайте в следующем номере

газеты.

Фотографии с портретов: http://images.

yandex.ru/

More magazines by this user
Similar magazines