23.01.2015 Views

5/74 05.02.2010

5/74 05.02.2010

5/74 05.02.2010

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Палдиски<br />

Г о р о д с к а я г а з е т а • № 5/<strong>74</strong> 2010<br />

В газете:<br />

u<br />

Об изменении стоимости<br />

проезда в общественном<br />

транспорте Таллинна<br />

О благоустройстве города<br />

Палдиски<br />

Автобус банка Swedbank<br />

начинает работу<br />

Идите в баню<br />

Обер-Хаус: Спасёт ли нас<br />

евро<br />

valimisliit<br />

“ÜHTNE PALDISKI”<br />

SA ÜHTSUSE NIMEL<br />

Во имя единства<br />

По данным Палдиского регистра народонаселения,<br />

в январе 2010 года в нашем городе появились на<br />

свет 3 ребенка:<br />

Ярослав Войнов родился 6 января<br />

Татьяна Сергеева - 10 января<br />

Данила Канепс - 13 января.<br />

Счастливых родителей поздравляем с<br />

радостным событием!<br />

Горуправа г.Палдиски,<br />

редакция Paldiski Linnaleht<br />

Пресс-сообщение<br />

харьюской уездной<br />

управы<br />

для родителей<br />

Особенности японского<br />

воспитания<br />

Об истории основания<br />

и развития города<br />

Палдиски


Об изменении стоимости проезда в общественном транспорте Таллинна<br />

1 февраля вступило в силу постановление<br />

Таллиннского Горсобрания, которое<br />

регулирует порядок оплаты за проезд в<br />

общественном транспорте Таллинна и<br />

стоимость проездных билетов. В соответствии<br />

с этим решением, принятым 17.12.2009 года,<br />

произошло удорожание стоимости проезда<br />

в общественном транспорте. Удорожание<br />

связано с повышением стоимости электроэнергии<br />

и ростом акциза на топливо.<br />

Для тех жителей Палдиски, кто часто<br />

пользуется услугами общественного<br />

транспорта столицы, новость особенно<br />

грустна, поскольку помимо подорожания для<br />

них, равно как и для других неталлиннцев,<br />

установлена более высокая цена на ID-билеты<br />

(электронные проездные карты). Льготы на<br />

проезд, предусмотренные в постановлении<br />

Горсобрания, распространяются лишь на<br />

официальных жителей Таллинна. Так, цена<br />

30-дневного ID-билета для таллиннцев – 290<br />

крон, для неталлиннцев – 365 крон; цена 30-<br />

дневного ученического ID-билета 105 и 130<br />

крон соответственно.<br />

Порядок приобретения ID-билетов по IDкарточке<br />

остается прежним.<br />

Право на бесплатный проезд в столице<br />

В городе Палдиски в связи со снежной зимой<br />

в последнее время серьезной проблемой<br />

являются уборка снега и приведение в порядок<br />

пешеходных дорожек. «Paldiski Linnahooldus»<br />

со своей стороны старается делать все, чтобы<br />

жителям города было удобно передвигаться,<br />

однако сдается, что квартирные товарищества<br />

забыли о своих обязанностях по обеспечению<br />

благоустройства города.<br />

Здесь было бы хорошо напомнить об<br />

обязанностях, вытекающих из предписания<br />

по благоустройству города, действующего в<br />

Палдиски для всех квартирных товариществ и<br />

домовладельцев.<br />

Владелец недвижимости обязан содержать в<br />

сохранят пенсионеры, многодетные<br />

семьи и родители маленьких детей, но<br />

все предусмотренные скидки касаются<br />

лишь жителей Таллинна, имеющих<br />

официальную регистрацию в столице.<br />

Льготы для таллиннцев при использовании<br />

общественного транспорта объясняются тем,<br />

что почти 70 процентов дохода городская<br />

казна Таллинна получает за счет таллиннских<br />

налогоплательщиков.<br />

Цена талонов и почасовых билетов также<br />

изменилась в сторону удорожания. Если<br />

раньше талон в предварительной продаже<br />

стоил 13 крон, то теперь 15 крон; прежняя<br />

стоимость приобретенного в транспорте<br />

талона – 20 крон, нынешняя – 25 крон.<br />

Согласно данным транспортного департамента,<br />

проездные билеты, приобретенные до<br />

1 февраля, действуют следующим образом:<br />

- Проездные и единые карточки<br />

действительны на весь период активации<br />

или до конца указанного срока.<br />

- Талоны, приобретённые до 1 февраля<br />

2010 года, действительны до 31 марта<br />

2010 года. После этого срока эти талоны<br />

можно использовать до конца 2010 года,<br />

комбинированно с другими талонами<br />

О благоустройстве города Палдиски<br />

порядке свою недвижимость и ограждение<br />

вокруг нее, а также применять меры<br />

во избежание загрязнения и засорения<br />

принадлежащей ему недвижимости. Владелец<br />

недвижимости также должен осуществлять<br />

работы по благоустройству на прилегающей<br />

к его недвижимости убираемой территории.<br />

Круглогодично следует чистить и содержать<br />

в порядке внутреннюю территорию своего<br />

земельного участка и прилегающую к нему<br />

убираемую территорию. Убираемая территория<br />

ограничивается следующим образом:<br />

• На участках, прилегающих к дорогам и<br />

улицам, убираемая территория простирается<br />

вдоль ширины участка до проезжей части<br />

дороги, включая уличные сточные канавы, и<br />

в поперечном направлении от границ участка<br />

до осевой линии улицы.<br />

• На улицах простирается, начиная от<br />

бордюрного камня на 1 м в сторону проезжей<br />

части дороги, а при отсутствии бордюрных<br />

камней на 1 м от края проезжей части дороги<br />

к центру;<br />

• На территориях, где землепользователь<br />

не установлен, прилегающая убираемая<br />

территория простирается в пределах до 10<br />

м от границ территории с установленным<br />

землепользователем.<br />

Работы по благоустройству на убираемой<br />

территории следует заканчивавть к 9-ти<br />

часам утра (кроме чрезвычайной ситуации).<br />

При необходимости надо убирать данную<br />

территорию также в течение дня. Зимой во<br />

избежание скольжения необходимо пешеходные<br />

дорожки также посыпать песком.<br />

При долговременной парковке транспортных<br />

средств следует обеспечить, чтобы это не мешало<br />

снегоуборочным работам и другим работам по<br />

благоустройству в общественных местах.<br />

так, чтобы цена платы за проезд в случае<br />

проездного талона не была менее 15 крон,<br />

а в случае льготного талона – менее 7 крон.<br />

- Почасовые билеты, приобретённые до 1<br />

февраля 2010 года, действительны до 31<br />

марта 2010 года. После этого срока эти<br />

почасовые билеты можно использовать<br />

до конца 2010 года, комбинированно с<br />

другими почасовыми билетами так, чтобы<br />

цена платы за проезд в случае с почасовыми<br />

билетами не была менее 16 крон, а в случае<br />

с льготными билетами - менее 9 крон.<br />

- Билеты, приобретённые пассажиром,<br />

обратно не принимаются, и неиспользованная<br />

часть срока действия билета<br />

не продлевается, а деньги за неё не<br />

возвращаются.<br />

Цены талонов, почасовых билетов, единых<br />

карточек на проезд в электричках, а также<br />

карточек на проезд в Таллинне-Харьюмаа<br />

одинаковы для всех.<br />

Более подробную информацию можно<br />

получить в транспортном департаменте<br />

по тел. 640 46 26<br />

Редакция Paldiski Linnaleht<br />

Лица, занимающиеся торговлей и организацией<br />

питания (включая торговые и фирмы по<br />

организации питания) обязаны убирать и<br />

постоянно содержать в чистоте окрестности<br />

около места торговли в радиусе 6 м. Убирать<br />

у строений, прилекающих к дороге, - до края<br />

проезжей части дороги и располагать там в<br />

необходимом количестве контейнеры для<br />

отходов, а также вовремя их опорожнять.<br />

Владельцы недвижимости должны содержать<br />

в порядке окрестности вокруг мусорных<br />

контейнеров по меньшей мере в радиусе 15 м и<br />

ведущие к ним подходные пути.<br />

На административной территории Палдиски<br />

запрещено<br />

• Использовать золу и хлориды в качестве<br />

защиты от скольжения на пешеходных или<br />

парковых дорожках.<br />

• Скидывать или сгребать в кучу снег на<br />

проезжую часть дороги.<br />

• В ходе осуществления работ по<br />

благоустройству на проезжей части дороги<br />

сгребать снег и лед на пешеходные дорожки.<br />

Снег можно размещать на пешеходных<br />

дорожках в случае, если для передвижения<br />

пешеходов остается по меньшей мере 1,1 м.<br />

Скончался почётный<br />

гражданин города Палдиски<br />

ЛЕМБИТ ОДРЕС<br />

(24.05.1921 – 27.01.2010)<br />

Лембит Ордес был сыном довоенного мэра<br />

города Йоханнеса Одреса, в душе которого как<br />

исследователя родной истории больше всего<br />

значил родной город Палдиски.<br />

Произведение-новинка из Книги Сельчан<br />

«Старый любимый Палдиски» - это исследование,<br />

рождённое из архивных материалов и<br />

воспоминаний. Лембит Одрес запечатлел в<br />

этой кните очень увлекательный для чтения<br />

материал.<br />

Ушедший в вечность Одрес издал в 2003 году<br />

книгу в сотрудничестве с Горуправой Палдиски:<br />

«100 картин о старом Палдиски». В своём<br />

предисловии автор написал: «Фотодокументы<br />

ведут нас в Палдиски прежнего времени, в<br />

город, которого больше нет. Можешь мысленно<br />

гулять по главной улице с именем Яана Поска<br />

и бродить по местам, где прежде пролегали<br />

улицы с маленькими жилыми домиками». Он<br />

добавляет: «Альбомом, находящимся у вас в<br />

руках, мы пытались передать архитектурный<br />

облик и исторический фон тогдашнего города<br />

настолько, насколько позволяли сохранившиеся<br />

фотографии и открытки».<br />

Палдиски был и остался в глубине его души<br />

навсегда. Даже на летней даче на Хийумаа<br />

его маленький садовый домик наполнен<br />

воспоминаниями о Палдиски.<br />

В его владении находилась также, очевидно, самая<br />

большая коллекция, которая содержит более<br />

полутысячи фотографий и других материалов<br />

о довоенном Палдиски. Для пополнения своей<br />

коллекции фотографий Лембит Одрес не<br />

должен был и покупать много фотографий. Так<br />

важно было собирать крупица за крупицей и<br />

хранить для будущих поколений историю этого<br />

маленького прекрасного города.<br />

Лембит Одрес трудом всей своей жизни<br />

сохранил общую историческую память о городе<br />

Палдиски. Он дал нам невероятную возможность<br />

ознакомиться с историей нашего города.<br />

Городское собрание и горуправа Палдиски<br />

выражают глубокое соболезнование родным<br />

покойного.<br />

Прощание с Лембитом Одресом состоится<br />

в Tallinna Jaani kirik (в церкви Св. Иоанна в<br />

Таллинне) 6 февраля в 11.00.<br />

(Название газеты зарегистрировано в Патентном департаменте Эстонии, и его использование в других изданиях без разрешения<br />

собственника запрещено). • издатель Pakri Arenduse OÜ • Адрес редакции: Пеэтри, 11, Палдиски, тел. 6391360 • linnaleht@pakriarenduse.ee<br />

• Веб-сайт Paldiski Linnaleht: www.paldiskilinnaleht.com • Trükk AS Rebellis Фото на обложке: http://images.yandex.ru/


Автобус банка Swedbank начинает работу<br />

Начиная с 11 марта клиенты Swedbank смогут<br />

свои банковские операции осуществлять в<br />

специальном автобусе банка.<br />

Горуправа Палдиски и АО Swedbank подписали<br />

договор о сотрудничестве, и начиная с 11 марта<br />

автобус банка Swedbank начинает работу в<br />

городе Палдиски по адресу Пеэтри 31.<br />

Согласно договору, два раза в месяц с 9.00 до<br />

12.00 часов автобус банка будет в Палдиски.<br />

Все, кто до сих пор для осуществления<br />

банковских сделок должен был ездить в Кейла,<br />

смогут теперь это делать в Палдиски в автобусе<br />

банка.<br />

В автобусе банка предлагаются следующие<br />

услуги:<br />

• возможность пользования компьютером,<br />

соединённого с помощью интернета с<br />

домашней страницей банка swedbank.ee, для<br />

получения информации и использования<br />

интернет-банка и telehansa.net;<br />

При помощи банковского автомата:<br />

• снятие наличных денег со счёта;<br />

• внесение наличных денег на счёт<br />

При посредничестве банковского служащего:<br />

Акционерное общество «Ragn-Sells»<br />

представило Палдиской городской<br />

управе заявку о повышении расценок на<br />

организованный сбор отходов в связи<br />

с решением Президента Эстонской<br />

республики за номером 508 от 22 июня 2009<br />

года. Этим решением изменены в числе<br />

прочих плата на загрязнение, а также закон<br />

об акцизном налоге на алкоголь, табачные<br />

изделия, топливо и электроэнергию начиная<br />

с 1 января 2010 года. Согласно закону<br />

об оплате за охрану окружающей среды,<br />

начиная с 1 января 2010 года выросла ставка<br />

на загрязнение при складировании отходов<br />

на свалке со 156,5 крон до 188 крон и к<br />

топливному акцизу добавлено еще 35 сентов<br />

на один литр.<br />

В связи с этими объективными<br />

обстоятельствами Горуправа Палдиски в<br />

своем распоряжении за ном. 43 от 28 января<br />

2010 года согласилась с поднятием цен<br />

акционерным обществом «Ragn-Sells».<br />

Г о р о д с к а я г а з е т а • № 5/<strong>74</strong> 2010<br />

• открытие счета для частных и юридических<br />

лиц;<br />

• заключение договоров по банковским<br />

карточкам и получение карточек (дебетные<br />

карточки, кредитные карточки);<br />

• расчетные продукты (банковские расчеты)<br />

– внутриреспубликанские и международные<br />

платежные поручения;<br />

• заключение договоров по прямому и<br />

постоянному платежным поручениям;<br />

• электронные расчеты – заключение<br />

договоров об информации о сальдо<br />

на мобильном телефоне, об оплате с<br />

мобильного, о срочных сообщениях и о<br />

телефонном банке;<br />

• электронные каналы – заключение<br />

договоров с интернет-банком и telehansa.<br />

neti;<br />

• мелкое финансирование –ходатайство<br />

и заключение договоров о кредитных<br />

карточках, расчетном кредите и мелком<br />

займе;<br />

• заключение договоров об учебном кредите и<br />

поручительстве;<br />

1. Сбор смешанных бытовых отходов<br />

Объем<br />

контейнера<br />

для отходов<br />

Действующая<br />

цена<br />

Новая цена<br />

начиная с<br />

01.03.2010<br />

до 140 л 20,50 21,40<br />

до 240 л 25,00 26,35<br />

до 370 л 31,00 32,75<br />

до 600 л 50,00 52,65<br />

до 800 л 71,00 73,65<br />

до 2500 л 155,00 162,45<br />

до 4500 л 244,90 258,00<br />

2. Сбор биологически разлагающихся<br />

отходов<br />

Объем<br />

контейнера<br />

для отходов<br />

Действующая<br />

цена<br />

до 80 л 26,13 28,92<br />

до 140 л 35,72 38,63<br />

до 240 л 41,11 44,22<br />

Новая цена<br />

начиная с<br />

01.03.2010<br />

• заключение договоров о вкладах;<br />

• конвертация валюты на расчетном счете<br />

(услуга по обмену валюты наличными<br />

отсутствует);<br />

• 2-я ступень накопительной пенсии и<br />

пенсионные фонды – заключение договоров<br />

об обязательной накопительной пенсии и о<br />

пенсионных фондах;<br />

• Информация о счете - сальдо счета, копия<br />

сделки, получение выписок со счета или<br />

заказ на регулярную почтовую доставку их<br />

на дом;<br />

• Получение информации обо всех услугах<br />

банка.<br />

В автобусе банка действует обычный<br />

банковский прейскурант цен!<br />

Автобус банка в Палдиски:<br />

11 и 24 марта<br />

15 и 28 апреля<br />

13 и 26 мая<br />

17 и 30 июня<br />

С 9.00 до 12.00 в Палдиски на парковочной<br />

площадке перед домом 31 на улице Пеэтри.<br />

Изменение оплаты за услуги по вывозу отходов в городе Палдиски<br />

3. Сбор бумаги и картона<br />

Объем<br />

контейнера<br />

для отходов<br />

Действующая<br />

цена<br />

до 240 л 10,00 10,63<br />

до 600 л 25,00 25,63<br />

до 800 л 0,00 0,63<br />

до 2500 л 0,00 0,63<br />

4. Крупногабаритные отходы<br />

Объём<br />

отходов<br />

Действующая<br />

цена<br />

1м3 49,89 54,65<br />

Новая цена<br />

начиная с<br />

01.03.2010<br />

Новая цена<br />

начиная с<br />

01.03.2010<br />

§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§<br />

§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§<br />

Отель-ресторан “Valge Laev”<br />

приглашает всех 13 февраля в 18.00<br />

на вечер, посвященный Дню Святого Валентина!<br />

Вход 130 крон.<br />

В стоимость входят столик с бутылкой шампанского, фрукты и сладкое!<br />

Хорошее обслуживание, живая музыка и беседа при свечах создадут приятную атмосферу романтического вечера!<br />

Бронирование столиков по тел. 604 50 39, количество мест ограничено.<br />

Администрация ресторана<br />

§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§<br />

§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§<br />

Городская газета Палдиски № 5/<strong>74</strong> 3


ИДИТЕ В БАНЮ<br />

Не так уж много радостей в жизни для нашего<br />

бренного тела. Одна из них – баня. О пользе<br />

бани писали многие известные люди науки,<br />

литературы, медицины.<br />

При правильном использовании, баня –<br />

кладезь удовольствия и гарантия крепкого<br />

здоровья и долголетия. Баня лечит от многих<br />

болезней и депрессии, повышает настроение<br />

и иммунитет, поднимает жизненный тонус.<br />

Лишь ленивый и не думающий о здоровье не<br />

посещает баню (конечно, исключение – по<br />

медицинским показаниям, не позволяющим<br />

париться).<br />

Лет пять тому назад у нас возникла идея<br />

создания мобильных бань, которые можно<br />

использовать в любых условиях. Идея<br />

пришла во время отдыха на восточной<br />

стороне полуострова Пакри, куда мы<br />

выехали с ночёвкой отмечать Иванов день.<br />

Погода выдалась, как часто бывает в этот<br />

день, не очень хорошая: моросил дождь,<br />

было прохладно. Тогда-то и размечтались<br />

насчёт баньки: вот было бы здорово париться<br />

и купаться в любую погоду!<br />

Уже на следующий год мы отдыхали на<br />

берегу моря со своей баней, и каждое лето<br />

выезжаем на недельку с палатками и баней<br />

на берег моря. Отдых стал разнообразней,<br />

погода уже не имеет значения, а удовольствие<br />

прыгнуть после парилки в море – ни с чем не<br />

сравнимое.<br />

Наша первая перевозная баня была довольно<br />

громоздкая, с тех пор мы создали порядка<br />

десяти моделей перевозных туристических<br />

бань. Последние модели представили на суд<br />

публики на нескольких выставках в России<br />

и Германии. Отзывы были положительные,<br />

люди интересовались, где их можно<br />

приобрести, сколько стоят. Такие же вопросы<br />

задают нам и здесь, в Эстонии. К серийному<br />

выпуску мы пока не приступали из-за<br />

проблем с финансированием, но единичные<br />

заказы выполняем.<br />

Цена на полный комплект, в который входят:<br />

корпус-палатка, печь с секциями трубы, полок<br />

и комплектующие элементы, составляет от<br />

7,5 тыс. крон до 11 тыс. крон. Цена зависит<br />

от модели и комплектации. Перевозить наши<br />

бани можно на любом транспорте, включая<br />

велосипед. Если у вас нет транспорта, баню<br />

можно нести, как рюкзак или катить, как<br />

тележку. Вес всей бани около 20 кг (2-3-х<br />

местная) или 27 кг (3-4-х местная). Теперь,<br />

извините за тавтологию, с нашей баней идти<br />

в баню можно куда угодно и когда угодно.<br />

Подробнее о нашем проекте и моделях<br />

перевозных туристических бань можно<br />

узнать на нашем сайте: www.saun-tour.com<br />

или позвонив по телефону: 372 55 66 59 57.<br />

Руководитель проекта «Saun-tour»<br />

Николай Зайцев<br />

V N T<br />

ÐÓÑÑÊÈÉ<br />

ÑÈÏÑÈÊ<br />

è<br />

ÌÎËÎÄÅÆÍÛÉ<br />

ÒÅÀÒÐ<br />

Vene noorsooteater<br />

ÑÒÐÀÍÀ ÂÎÎÁÐÀÇÈËÈß<br />

Все маленькие жители города Палдиски приглашаются на<br />

бесплатный просмотр замечательного спектакля Русского<br />

Молодежного театра «СИПСИК И СТРАНА ВООБРАЗИЛИЯ».<br />

Если вы любите фантазировать, придумывать, мечтать или просто играть, то вам этот<br />

спектакль обязательно понравится, потому что СИПСИК И СТРАНА ВООБРАЗИЛИЯ – это<br />

настоящие приключения для маленьких фантазеров.<br />

Спектакль создан по рассказам Эно Рауда и Калью Кангура. Впервые он был поставлен<br />

в 2001 году московским режиссёром Владимиром Лаптевым. Сейчас спектакль с<br />

небольшими изменениями возвращает на сцену Алла Миловидова. В главной роли<br />

– актриса театра Юлия Шишова.<br />

Спектакль состоится в актовом зале Палдиской Русской<br />

гимназии 17 февраля в 19.00.<br />

Финансирует показ руководство Северного порта г.Палдиски.<br />

С большой радостью поздравляем<br />

Светлану Зовмер с Днем Рождения!<br />

Желаем здоровья, радости<br />

и всего самого наилучшего!<br />

Коллектив Valge Laev,<br />

редакция Paldiski Linnaleht<br />

4 Городская газета Палдиски № 5/<strong>74</strong>


Обер-Хаус: Спасёт ли нас евро<br />

Г о р о д с к а я г а з е т а • № 5/<strong>74</strong> 2010<br />

Тармо Казе / исполнительный директор АО<br />

«Ober-Hausi Kinnisvara» («Недвижимость<br />

Обер-Хауса»)<br />

В связи с тем, что мыльный пузырь<br />

недвижимости лопнул, для многих участников<br />

рынка недвижимости, особенно для тех, кто<br />

неверно оценил свои коммерческие риски и не<br />

смог обуздать свою алчность, становящийся<br />

реальностью возможный переход на евро в<br />

2011 году мог бы стать спасательным кругом<br />

на раскачивающемся рынке недвижимости.<br />

Хотя ситуация на рынке недвижимости<br />

ни по существу, ни напрямую не зависит<br />

от наименования денежной единицы,<br />

находящейся в обороте, но она всё-таки<br />

зависит в основном от ситуации в экономике<br />

Эстонии, где рынок недвижимости является<br />

просто одной малой частью этой экономики.<br />

Прямой причины, по которой при переходе<br />

на евро цены на недвижимость могут<br />

повыситься, нет, поскольку в данный момент и<br />

в ближайшей перспективе для восстановления<br />

конкурентоспособности на международной<br />

арене у нас преобладает дефляционная<br />

экономическая среда, которую дополняют<br />

растущая безработица, высокая налоговая<br />

нагрузка частного сектора, а также низкая<br />

производительность труда.<br />

Однако введение евро отменило бы риск<br />

девальвации, Эстония бы чётко выделилась из<br />

государств Балтии, что создало бы для многих<br />

иностранных инвесторов из соседних стран<br />

чувство уверенности. На сегодняшний день<br />

даже хорошо знающие нас финские инвесторы<br />

не осмеливаются вторгаться на наш рынок<br />

недвижимости, так как боятся наступающего<br />

коллапса с девальвацией. Они также становятся<br />

очень осторожными при заключении многих<br />

больших и объёмных договоров на аренду.<br />

С переходом на евро должен будет, в первую<br />

очередь, стабилизироваться кредитный рынок<br />

и снизиться уровень интрессов.<br />

Очевидно, несколько снизятся и банковские<br />

маргиналы, что способствовало бы<br />

заимствованиям и потреблению. В то же<br />

время возможный переход на евро совпадёт<br />

с фазой повышения еврибора. Не стоит<br />

думать, что с переходом на евро иностранные<br />

инвесторы будут неразборчиво штурмовать<br />

рынок недвижимости в Эстонии. Цены на<br />

недвижимость всё же формируются спросом<br />

и предложением, и в течение ближайшей пары<br />

лет уж точно предложения в отношении так<br />

называемого жилья среднего ценового уровня<br />

превысят спрос. Для инвесторов должно быть<br />

чёткое видение того, каким образом и в течение<br />

какого периода отработать свои деньги.<br />

Для располагающихся в другом месте и<br />

для неликвидных объектов контингент<br />

покупателей может вообще отсутствовать,<br />

несмотря на очевидно дешёвые цены и евро.<br />

В настоящий момент многие инвесторы из<br />

Финляндии ожидают решения о переходе на<br />

евро и надеются уловить момент достижения<br />

дна экономического спада, чтобы через<br />

Обер-Хаус инвестировать капиталы прежде<br />

всего в квартиры, находящиеся в центре<br />

Таллинна. Приемлемым для них ценовым<br />

уровнем считается в общем случае 15 000 - 26<br />

000 крон/м2 в зависимости от более точного<br />

месторасположения и состояния объекта,<br />

и это в перспективе в среднем на 5 лет. При<br />

оценке Обер-Хауса, весьма вероятно, что в<br />

период следующего цикла подъёма экономики<br />

Эстонии значительно повысятся прежде всего<br />

цены на квартиры в центре Таллинна.<br />

В случае коммерческих площадей инвесторов<br />

интересуют, в первую очередь, объекты с<br />

постоянными финансовыми потоками, в<br />

основе которых наличие платежеспособных<br />

клиентов, связанных долгосрочными<br />

арендными договорами.<br />

Если в настоящее время инвесторы желают,<br />

чтобы объекты в Таллинне с постоянными<br />

финансовыми потоками были с 10%-ной<br />

отдачей и приблизительно с 15 %-ной отдачей<br />

для объектов с другим месторасположением,<br />

связанных с наибольшим риском, то с<br />

введением евро они согласны на более низкую<br />

продуктивность и на более высокий риск.<br />

В независимости от перехода на евро за<br />

нынешним рынком недвижимости следят<br />

так называемые грифы-падальщики, то есть<br />

возможные любители половить рыбу в мутной<br />

воде с самого дна, которые охотятся прежде<br />

всего за более ликвидным имуществом и<br />

которые согласны в случае подходящего<br />

объекта войти на рынок.<br />

Некоторый ценовой подъём может наступить<br />

для земель у морского побережья и дачных<br />

участков, но их общий ценовой уровень<br />

должен всё-таки оставаться значительно более<br />

выгодным по сравнению с соответствующими<br />

объектами в Финляндии.<br />

Рынок недвижимости в целом не повернёт в<br />

сторону роста прежде, чем будет реализована<br />

недвижимость, в основном связанная с<br />

плохими кредитами, и пока экономика<br />

Эстонии, базирующаяся на кредитных деньгах<br />

и внутреннем спросе, не будет основываться на<br />

экспорте и не поднимется производительность<br />

труда.<br />

ВЕСНА в лучших санаториях Белоруссии:<br />

Юность, Приозерный,Боровое, Сосновый Бор,<br />

Белая Русь<br />

с 28.03.10 по 10.04.2010.<br />

Цена от 4900 крон.<br />

В стоимость входят транспорт (автобус), проживание в<br />

выбранном санатории, питание, лечение.<br />

ЛЕТО в санаториях Белоруссии<br />

с 21.06.10 по 02.07.2010;<br />

с 03.07.10 по 14.07.2010;<br />

с 15.07.10 по 26.07.2010;<br />

с 02.08.10 по 13.08.2010.<br />

Индивидуальный подход к каждому клиенту.<br />

Уважаемые получатели<br />

пособий!<br />

Выплата пособий из кассы<br />

Палдиской городской управы<br />

производится<br />

только 25 февраля 2010<br />

с 10.00 до 12.00.<br />

С вопросами просим обращаться<br />

в социальный отдел Палдиской<br />

горуправы по адресу Рае 38.<br />

REISIOSAKOND тел. 6 441 200, 55 05 799, Maakri 28А<br />

Городская газета Палдиски № 5/<strong>74</strong> 5


Пресс-сообщение харьюской уездной управы<br />

Определены лучшие чтецы среди<br />

учеников Харьюского уезда<br />

В среду, 27 января, в Юриской гимназии состоялся<br />

Харьюский тур XVII государственного конкурса чтецов<br />

среди учеников. Всего принимало участие 27 юных чтецов.<br />

Участники конкурса чтецов, проводимого в год чтения,<br />

были из 12-ти школ Харьюского уезда: Юриской гимназии,<br />

Каллавереской средней школы, Кехраской гимназии,<br />

Кейлаской школы, Гимназии Козе, Куусалуской средней<br />

школы, Локсаской I средней школы, Руйлаской основной<br />

школы, Табасалуской общей гимназии, Палдиской гимназии,<br />

Турбаской гимназии и Школы Виймси.<br />

Лучшие в каждой возрастной категории будут представлять<br />

Харьюмаа на республиканском конкурсе.<br />

Лучшие чтецы среди учеников:<br />

4-6 классы<br />

1. Хенри Теэсалу Кейлаская школа<br />

2. Эмма Киннунен Палдиская гимназия<br />

3. Кятхи Раннасте Каллавереская средняя школа<br />

В 2009 году инспекторы по<br />

общественному транспорту Харьюской<br />

уездной управы провели более 10 000<br />

часов в контрольных рейдах.<br />

В 2009 году инспекторы службы общественного транспорта<br />

отдела развития и планирования Харьюской Уездной<br />

управы провели контрольные рейды, вместе затратив 10<br />

234 часа. Всего было составлено 426 решений по процедуре<br />

ускоренного разбирательства, 257 протоколов о проступке,<br />

а также были назначены денежные штрафы в размере 260<br />

657 крон.<br />

В ходе контрольных рейдов на автобусных линиях уезда<br />

инспекторы провели 3194 часа и в поездах AS Elektriraudtee -<br />

7085 часов. На автобусных линиях были назначены штрафы в<br />

размере 104 100 крон и на железной дороге - в размере 156 300<br />

крон. На автобусных линиях было составлено 45 протоколов<br />

о проступке и в поездах – 212. В автобусах было принято 29<br />

решений по процедуре ускоренного разбирательства и на<br />

железной дороге - 397.<br />

7-9 классы<br />

1. Грете Юргенсон Школа Виймси<br />

2. Расмус Ристисаар Юриская гимназия<br />

3. Кеннет Норден Кехраская гимназия<br />

Специальная премия<br />

Хелена Наппус<br />

Школа Виймси<br />

Гимназия<br />

1. Харри Аусмаа Школа Виймси<br />

2.-3. Сийм Сууркаск Гимназия Козе<br />

2.-3. Расмус Онкель Юриская гимназия<br />

Специальная премия<br />

Карл Куусеоя<br />

Куусалуская средняя школа<br />

Сирье Луйде<br />

Главный специалист управления образования и культуры<br />

Харьюская уездная управа<br />

Палдиский Морской клуб Rogerwiek сообщает:<br />

Палдиский Морской клуб Rogerwiek сообщает:<br />

18.02.2010 г. в 18.00 часов<br />

в новом учебном классе Морского клуба<br />

по адрессу Пеэтри 13 (2-ой этаж) состоится<br />

ВЕЧЕР-БЕСЕДА<br />

О плавании под парусом вокруг земного шара<br />

поделится своими впечатлениями<br />

капитан Март Саарсоо<br />

Предварительно зарегистрироваться для своего<br />

участия важно до 16.02.2010 г.<br />

по интернету: e-mаil rogerwiek@portofpaldiski.ee<br />

или по телефонам: 57850007; 5099367; 6391366<br />

Служба общественного транспорта, осуществляющая<br />

надзор за общественным транспортом, входит в состав<br />

Харьюской уездной управы, начиная с 1 июня 2008 года.<br />

Первые контрольные рейды были осуществлены 20 июня<br />

2008 года. Начиная с 6 июля 2009 года, Харьюская уездная<br />

управа проводит проверку билетов согласно договору также<br />

в рейсовых поездах фирмы AS Elektriraudtee.<br />

Хенн Вахер<br />

Руководитель службы общественного транспорта отдела<br />

развития и планирования<br />

Харьюская уездная управа<br />

Приглашаем всех желающих посетить<br />

Русский Драматический театр.<br />

12 февраля спектакль «Примадонны»<br />

(Большой зал драмтеатра).<br />

Начало в 19.00.<br />

Стоимость билета 90 крон.<br />

18 февраля спектакль<br />

«Танцы на празднике урожая»<br />

(Малый зал драмтеатра).<br />

Начало в 19.00.<br />

Стоимость билета 75 крон.<br />

Бронирование билетов на спектакль<br />

в отеле Valge Laev.<br />

Отправление от Valge Laev в 17.30.<br />

Транспорт предоставляет<br />

Северный порт г.Палдиски.<br />

Проезд бесплатный.<br />

6 Городская газета Палдиски № 5/<strong>74</strong>


Страничка для родителей<br />

Особенности японского воспитания<br />

Японская мама приходит в парикмахерскую<br />

с маленьким сынишкой. Сначала карапуз<br />

терпеливо ждет, пока она закончит все<br />

процедуры, а потом, не выдержав скучного<br />

ожидания, начинает открывать баночки с<br />

кремами и рисовать на зеркале. Все смотрят<br />

на него с улыбкой, и никто не делает замечания:<br />

маленькому ребенку в Японии можно все.<br />

Г о р о д с к а я г а з е т а • № 5/<strong>74</strong> 2010<br />

Да, маленьким детям в этой стране разрешают<br />

все, но в 5-6 лет ребенок попадает в очень<br />

жесткую систему правил и ограничений,<br />

которые четко предписывают, как надо<br />

поступать в той или иной ситуации. Не<br />

подчиняться правилам невозможно, поскольку<br />

так делают все, и дети усваивают это с самого<br />

раннего возраста.<br />

Почему японские дети не плачут<br />

Ответ на этот вопрос знают все мамы страны<br />

восходящего солнца. Мать старается сделать<br />

так, чтобы у малыша не было для слез повода,<br />

поэтому в Японии, действительно, редко<br />

увидишь плачущего кроху.<br />

Первый год ребенок как бы остается частью<br />

тела матери, которая целыми днями носит его<br />

привязанным за спиной, ночью кладет спать<br />

рядом с собой и дает грудь в любой момент,<br />

когда он захочет. Создается впечатление, что<br />

японские мамы со своими малышами просто<br />

не расстаются и все свои проблемы решают в<br />

их присутствии. Но это отнюдь не новомодные<br />

тенденции в воспитании детей, а проявление<br />

одной из давних и глубоких культурных<br />

традиций Японии.<br />

Ребенку ничего не запрещают. От взрослых он<br />

слышит только предостережения: «опасно»,<br />

«грязно», «плохо». Но если он все-таки<br />

ушибся или обжегся, мать считает виноватой<br />

себя и просит у него прощения за то, что не<br />

уберегла.<br />

Когда дети начинают ходить, их тоже<br />

практически не оставляют без присмотра.<br />

Мамы продолжают следовать за своими<br />

карапузами буквально по пятам.<br />

Кроме того, японцы никогда не повышают<br />

на детей голос, не читают им нотаций,<br />

не говоря уже о телесных наказаниях. Со<br />

стороны кажется, что детей не ругают вообще.<br />

Особенность японской речевой культуры<br />

– не выражать все словами. Поэтому японцы<br />

очень восприимчивы к настроению и<br />

ощущают истинное мнение собеседника как<br />

бы интуитивно. Воспитывают, прежде всего,<br />

личным примером. Недовольство родителей<br />

дети просто чувствуют. Детей наказывают<br />

косыми взглядами и неодобрительным<br />

молчанием.<br />

Широко распространен метод воспитания,<br />

который можно назвать «угрозой<br />

отчуждения». Самым тяжелым моральным<br />

наказанием является отлучение от дома<br />

или противопоставление ребенка какойто<br />

группе. «Если ты будешь так себя вести,<br />

все станут над тобой смеяться», - говорит<br />

мама непослушному сынишке. И для него<br />

это действительно страшно, так как японец<br />

не мыслит себя вне коллектива. Японское<br />

общество – это общество групп. Вот почему<br />

одиночество переживается японцами очень<br />

тяжело, и отлучение от дома воспринимается<br />

как настоящая катастрофа.<br />

Тесное общение с мамой<br />

Многих иностранцев удивляет и тот факт,<br />

что японские детишки сначала начинают<br />

говорить, а уж потом ходить. Но для японцев<br />

это совершенно естественно. Мама все время<br />

разговаривает с ребенком, объясняет ему, что<br />

она делает, шутит с ним, напевает песенки,<br />

многократно повторяет слова, которые<br />

малышу нужно запомнить в первую очередь.<br />

Японка никогда не пытается утвердить свою<br />

власть над детьми, так как, по ее мнению,<br />

это ведет к отчуждению. Она не спорит с<br />

волей и желанием ребенка, а выражает свое<br />

недовольство косвенно: дает понять, что ее<br />

очень огорчает его недостойное поведение.<br />

При возникновении конфликтов, японские<br />

мамы стараются не отстраниться от детей, а,<br />

наоборот, усилить с ними эмоциональный<br />

контакт. Дети же, как правило, настолько<br />

боготворят своих матерей, что испытывают<br />

чувство вины и раскаяния, если доставляют<br />

им неприятности.<br />

Отношение к раннему развитию<br />

О необходимости раннего развития японцы<br />

начали говорить одними из первых. Книга<br />

«После трех уже поздно», вышедшая более<br />

полувека назад, совершила переворот в<br />

японской педагогике. Ее автор, Масару<br />

Ибука – директор организации «Обучение<br />

талантов» и создатель всемирно известной<br />

фирмы «Сони», пишет о том, что в первые три<br />

года жизни закладываются основы личности<br />

ребенка. Маленькие дети обучаются всему<br />

намного быстрее, и задача родителей – создать<br />

условия, в которых ребенок сможет полностью<br />

реализовать свои способности. В воспитании<br />

необходимо следовать следующим принципам:<br />

стимулировать познание через возбуждение<br />

интереса малыша, воспитывать характер,<br />

способствовать развитию творчества и<br />

различных навыков. При этом ставится задача<br />

не вырастить гения, а дать ребенку такое<br />

образование, чтобы «он имел глубокий ум<br />

и здоровое тело, сделать его смышленым и<br />

добрым». Сейчас такая точка зрения кажется<br />

очевидной, но в середине 1950-х она звучала<br />

революционно.<br />

Идем в детский сад<br />

Обычно японская мама сидит дома, пока<br />

малышу не исполнится три года, после чего его<br />

отдают в детский сад. Детский сад принимает<br />

детей на несколько часов в день. Там организуют<br />

занятия по развитию и эстетическому<br />

воспитанию, учат дружить, быть вежливыми.<br />

Многие мамы, как правило, присутствуют<br />

на занятиях, запоминают приемы обучения<br />

и затем повторяют их с детьми дома, вместе<br />

участвуют в играх и прогулках.<br />

В Японии есть и ясли, но воспитание в них<br />

маленького ребенка не приветствуется. По<br />

всеобщему убеждению, за детьми должна<br />

ухаживать мать. Если женщина отдает ребенка<br />

в ясли, а сама идет работать, то ее поведение<br />

часто рассматривается как эгоистическое. О<br />

таких женщинах говорят, что они недостаточно<br />

преданы семье и ставят на первое место свои<br />

личные интересы.<br />

Материнство и работа<br />

Такое явление, как «работающая мама»,<br />

с трудом вписывается в сознание и<br />

мировосприятие японцев. Отдавать кому-то<br />

или куда-то своего малыша, чтобы пойти на<br />

работу, значит перекладывать на чужие плечи<br />

свои обязанности. Общественное мнение<br />

этого не поощряет.<br />

Даже если «женщина с ребёнком» где-то<br />

работает, она не может рассчитывать на<br />

снисходительное отношение начальства и<br />

сослуживцев.<br />

Традиция на традиции<br />

«Жизнь в Японии требует соблюдения<br />

множества традиций, - делится впечатлениями<br />

одна из европеек, вышедшая замуж за японца.<br />

- Муж сам мне показывал пример воспитания<br />

наших детей «по-японски». Он привязывал<br />

ребенка к себе на спину, мыл посуду, гладил<br />

белье и все время разговаривал с малышом,<br />

пел ему песни. Мальчик при этом не плакал,<br />

вовсю таращил глазки, старался дотянуться<br />

до разных предметов. Потом я и сама стала<br />

выполнять работу по дому, привязав ребенка<br />

к себе».<br />

Дети на самом деле вовсе не капризничают,<br />

когда видят, что мама занимается делом.<br />

Ведь если ребенку рассказывают о делах,<br />

он становится как бы их соучастником и,<br />

наверное, на подсознательном уровне ощущает<br />

свою причастность и ответственность.<br />

Большое преимущество японского воспитания<br />

в том, что детей учат соблюдать общественные<br />

нормы поведения – благодарность, извинение,<br />

почтение к старшим. Быть не как все,<br />

привлекать к себе внимание – неприлично.<br />

Наверное, поэтому дети стесняются плакать<br />

при посторонних. В таких случаях, конечно<br />

же, ставят в пример других: «Ведь никто<br />

не плачет. Как же ты можешь плакать»<br />

Но используют именно положительные<br />

примеры, а не отрицательные. В качестве<br />

отрицательных примеров могут привести нас<br />

с вами, европейцев, сказав ребенку: «Ты что,<br />

иностранец Почему ты так себя ведешь»<br />

Вот так и растут маленькие японцы, находясь<br />

в постоянном эмоциональном и физическом<br />

контакте со своими родителями. Крепкие<br />

родительские объятия, предоставляемые<br />

ребенку по первому его требованию, создают<br />

как бы защитную ауру вокруг малыша, и<br />

это ощущение придает ему спокойствие и<br />

уверенность в себе. Однако торопиться с<br />

перенесением японских методов воспитания<br />

в нашу действительность не стоит. Было бы<br />

неправильно рассматривать их в отрыве от<br />

мировоззрения и образа жизни японцев.<br />

Но кое-что может быть крайне полезным,<br />

например, чуткое и заботливое отношение к<br />

детям, ответственность родителей за судьбу<br />

ребенка. Этим качествам вполне можно<br />

поучиться у японцев, несмотря на все различия<br />

в менталитете.<br />

По материалам интернет-источников<br />

Фото: http://images.yandex.ru/<br />

Городская газета Палдиски № 5/<strong>74</strong> 7


Об истории основания и развития города Палдиски<br />

(Продолжение. Начало в № 44/62)<br />

Исторические личности,<br />

деятельность которых была<br />

связана с городом Палдиски<br />

(Балтийским Портом, Рогервиком)<br />

Основатель Рогервикского военного порта<br />

Петр I приезжал в него несколько раз.<br />

Петр I довольно часто посещал Эстонию в<br />

период Северной войны (1700—1721 г.г.).<br />

Известно, что он посещал Ревель (Таллинн)<br />

в 1711, 1714, 1715, 1717, 1718, 1719, 1721,<br />

1723 годах. Впервые он посетил Палдиский<br />

(Рогервикский) залив 23 июля 1715 года по<br />

пути из Хаапсалу (Гапселя), откуда он ехал<br />

сухим путем в Ревель. Осмотрев залив и<br />

его окрестности, он решил «быть гавани<br />

военных кораблей». Второй раз он появился<br />

в этом месте в конце июля 1718 года. В этот<br />

его приезд в торжественной обстановке на<br />

материковом берегу состоялась закладка<br />

мола гавани и крепости. Тогда же Петр I<br />

приказал начать подготовительные работы<br />

для постройки казарм, мастерских и прочих<br />

строений для нужд будущего порта. Осенью<br />

в октябре 1719 года Петр I снова посетил<br />

Рогервик, еще раз тщательно осмотрел<br />

залив, произвел промеры глубин и проверил<br />

ход подготовительных работ. Последний раз<br />

он был в Рогервике18 июля 1723 года. Тогда<br />

им был заложен защитный мол и указаны<br />

новые места для<br />

города, купеческой<br />

гавани и маяка.<br />

Основатель<br />

Рогервикского военного<br />

порта Петр I<br />

Посещали Рогервик и ближайшие<br />

помощники Петра I , среди которых был<br />

и главный начальник Адмиралтейского<br />

приказа, командующий галерной флотилией<br />

при Гангуте (1714 год), командующий<br />

Балтийским флотом в 1723 – 1726 годах<br />

Федор Матвеевич Апраксин, первый русский<br />

генерал-адмирал. Он пользовался большим<br />

доверием Петра I и был прекрасным<br />

исполнителем его приказов. После смерти<br />

Петра I он курировал<br />

строительство Рогервика<br />

до 1726 года.<br />

Умер в Москве в 1728<br />

году.<br />

Федор Матвеевич<br />

Апраксин<br />

Был в Рогервике и другой сподвижник Петра<br />

I – граф, генералиссимус, светлейший князь<br />

8 Городская газета Палдиски № 5/<strong>74</strong><br />

и великий казнокрад Александр Данилович<br />

Меншиков. В период начала постройки<br />

военного порта он управлял Прибалтикой и<br />

Ижорской землей*.<br />

Первым исследователем Рогервикского<br />

залива, автором проекта основных<br />

крепостных укреплений и первым<br />

руководителем (директором) строительства<br />

нового военного порта был уроженец<br />

Лифляндии инженер Иоган Людовик<br />

Люберас. Жил он в Рогервике с 1721<br />

года по 1731 год. В 1731 году он уехал в<br />

Москву, где был назначен директором<br />

строительства Кронштадтского канала,<br />

дока и гавани. Несмотря на новое<br />

назначение, он до конца жизни оставался<br />

куратором строительства в Рогервике.<br />

Очевидно, это был талантливый, знающий,<br />

грамотный инженер-фортификатор* и<br />

гидростроитель, если ему поручались такие<br />

сложные гидротехнические сооружения,<br />

как постройка канала в Кронштадте, а<br />

впоследствии и строительство Ладожского<br />

канала. Умер он в 1752 году в чине инженергенерала.<br />

Связан наш город и с другим интересным<br />

человеком – инженером, прадедом<br />

А.С.Пушкина – Абрамом Петровичем<br />

Ганнибалом. В 1755 году он был назначен<br />

на место умершего Любераса. В указе<br />

о его назначении подчеркивалось, что<br />

Ганнибал назначался для руководства<br />

этими крупными инженерными<br />

сооружениями «как довольно знаемый<br />

Правительствующим Сенатом и способный<br />

к тому делу». Помимо этого, он был<br />

определен членом Комиссии о Рогервикской<br />

гавани, Кронштадтском и Ладожском<br />

каналах. 23 октября 1739 года А.П.Ганнибал<br />

был произведен в генерал-аншефы и<br />

назначен главным директором Ладожских<br />

каналов и Комиссии Кронштадтских и<br />

Рогервикских строений. Комиссия эта ведала<br />

постройкой гидротехнических и береговых<br />

сооружений в этих портах, финансировала<br />

и контролировала ход работ. Управлял<br />

этой комиссией<br />

А.П.Ганнибал до<br />

1762 года. Точных<br />

данных о посещении<br />

им Рогервика пока не<br />

имеется.<br />

Абрам Петрович<br />

Ганнибал<br />

В 1762 году Комиссия Кронштадтских<br />

и Рогервикских каналов поступила<br />

в «дирекцию» 79-летнего генералфельдмаршала<br />

Б.Х.Миниха. Миних был<br />

в Балтийском Порту в 1762 году сразу<br />

после своего назначения директором.<br />

Однако постоянно в городке он не жил,<br />

так как был одновременно назначен<br />

директором Ревельской и Нарвской<br />

гаваней. Ознакомившись со строительством<br />

Балтийского Порта, он разработал<br />

план строительства города, крепостных<br />

укреплений, верфей, который представил<br />

правительству в 1763 году. В частности,<br />

ему принадлежит и идея строительства в<br />

городе каменной церкви Святого Георгия<br />

вместо деревянной, строительство которой<br />

было завершено в 1787 году, и постройки<br />

каменного дворца для Екатерины II (он<br />

не был построен). План, предложенный<br />

Минихом, был столь грандиозным и<br />

требовал столько денег, что правительство<br />

отказалось от него. Несмотря на это, он<br />

оставался горячим сторонником идеи Петра<br />

I построить в Рогервикском заливе военный<br />

порт. Уже на склоне лет незадолго до смерти<br />

он писал: «...Когда я любуюсь работами в<br />

Рогервикском поту, я невольно вспоминаю<br />

время, когда Петр Великий на моих глазах<br />

сам работал при закладке порта и всех нас<br />

поощрял к работе. Мне кажется, как будто<br />

бы над водой витает его дух, полный радости<br />

от сознания, что его великий план не забыт<br />

потомством».<br />

Умер Миних в<br />

1767 году в Тарту,<br />

похоронен в своем<br />

поместье Лунья, что<br />

находится в 14 км от<br />

Тарту.<br />

Портрет генералфельдмаршала<br />

Б.Х.Миниха<br />

Примечания редакции:<br />

*Ижорская земля или Ижора – в 13-15<br />

веках подвластная Великому Новгороду<br />

территория народности ижора, включавшая<br />

оба берега Невы и юго-западное Приладожье.<br />

Называлась также Ингерманландией,<br />

Ингрией. В 1478 присоединена к Московскому<br />

великому княжеству. В 16-17 веках в состав<br />

Ижорской земли входила также территория<br />

к югу от Финского залива до реки Наровы с<br />

городами Ям, Копорье, Ивангород.<br />

*Инженер-фортификатор – специалист в<br />

области военно-инженерных сооружений.<br />

По материалам краткого исторического<br />

очерка Мацеевич Л.В.<br />

Продолжение читайте в следующем номере<br />

газеты.<br />

Фотографии с портретов: http://images.<br />

yandex.ru/

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!