16.03.2015 Views

1 - Все форумы для проектировщиков

1 - Все форумы для проектировщиков

1 - Все форумы для проектировщиков

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

264 Раздел IV. Организация и производства работ<br />

Зазор между торцом привариваемого Т-образного патрубка и<br />

трубой не должен превышать 1 мм. Перед началом сварки необходимо<br />

проверять правильность центровки труб, величину зазоров и<br />

совпадение кромок.<br />

Трубы диаметром 15—25 мм сваривают встык с применением<br />

кондукторов, обеспечивающих правильное стыкование концов труб.<br />

При сварке встык труб с толщиной стенки более 4 мм на их торцах<br />

должны быть сняты фаски под углом 40—45° при газовой сварке я<br />

30—35° при электродуговой с притуплением кромок на 1,5—2 мм.<br />

В табл. 165 приведены допускаемый зазор между кромками<br />

труб, свариваемых встык.<br />

Таблица<br />

165. ДОПУСКАЕМЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ КРОМКАМИ ТРУБ,<br />

СВАРИВАЕМЫХ ВСТЫК<br />

Вид сварки<br />

Допускаемый зазор при толщине стенок,<br />

мм<br />

.<br />

ДО 2,75 2,75—3,5 | 3,5—6 6—8<br />

Ручная электродуговая . . . .<br />

Автоматическая или полуавтоматическая<br />

в среде газообразной<br />

двуокиси углерода (углекислом<br />

0,5—1<br />

0,1<br />

1—1,5<br />

0,5—1<br />

1,5—2<br />

1-1,5 1,4—2<br />

1,5—2,5<br />

Допускаемые смещения кромок при электродуговой сварке:<br />

Толщина стенок труб, мм до 5 5—8 9—14<br />

Допускаемое смещение кромок, мм 1 1—1,5 1—2,5<br />

Контроль качества сварки должен осуществляться систематически<br />

в процессе сборки и сварки изделий. Осмотру подлежат все<br />

сварные стыки. По внешнему виду стык должен удовлетворять следующим<br />

требованиям:<br />

а) поверхность шва по всей длине стыка должна быть ровной,<br />

слегка выпуклой;<br />

б) шов должен иметь равномерное усиление по всей длине<br />

стыка;<br />

в) в шве не должно быть трещин, раковин, пор, подрезов, незаваренных<br />

кратеров, а также пережогов и подтеков наплавленного<br />

металла внутрь трубы.<br />

Проверка и подготовка арматуры. На уплотнительной поверхности<br />

арматуры не допускаются крупные риски, забоины, коррозия<br />

и другие дефекты. Наружная поверхность корпуса должна быть<br />

гладкой, без раковин, свищей и трещин; внутренняя поверхность —<br />

чистой. Шпиндели задвижек должны быть гладко отполированы,<br />

ход шпинделей и открытие затвора — плавными, без заеданий.<br />

В сальниковой арматуре затяжка сальника должна обеспечивать<br />

герметичность и допускать свободное перемещение шпинделя.<br />

Арматуру принимает монтажная организация путем осмотра,<br />

при этом проверяется наличие штурвалов, маховичков, ручек, гаек,

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!