Seletuskiri

Vaivara valla üldplaneering23. liikluse seisukohast konfliktsete piirkondade (nt maanteede sanitaarkaitse alaleehitamise kavandamisel) detailplaneeringutes tuleb esitada andmed liiklusintensiivsusekohta ja lähtuvalt liiklussageduse intensiivsusest määrata meetmedmüra vähendamiseks;24. tee ääres olevatele elamukruntidele detailplaneeringute koostamisel ja hooneteprojekteerimisel tuleb arvestada mahasõitude ohutusnõuetega, teeäärsete kommunikatsioonidepaiknemise jms. Maantee vms objekti sanitaarkaitsevööndisseehitamine on lubatud, kuid sellisel juhul peab maaüksuse või krundi omanikolema teadlik sellega kaasnevatest mõjudest (müra, vingugaasid), riskidest ningleidma nende leevendamiseks võimalused omal kulul ja ehituslike vahenditega;25. teedevõrgu loomisel peab kasutama võimalikult suures ulatuses olemasolevaidteid (millega on planeeringu väljatöötamisel juba arvestatud);26. liiklusohutuse ja kommunikatsioonide paigaldamise tagamiseks peab elamualasisese teekrundi miinimum laius olema vähemalt 12 m ja äri ning tootmis-aladel16 m;27. suuremate avalike või äri ja tööstusobjekte teenindavate parklatele tuleb rajadaõli-liivapüüdurid;28. hajaasustuses on lubatud imbväljaku või filterväljaku rajamine elamute kanaliseerimiseks,kui elamukrundi või elamuga maaüksuse suurus on üle 2500 m 2ning tavapärane põhjavee tase on vähemalt 1,2 m sügavusel maapinnast ja vastavprojekt on kooskõlastatud Keskkonnaametiga;29. detailplaneeringu kohustusega kompaktse hoonestuse alal ja tiheasustusalal onlubatud kogumiskaevud ainult ajutise lahendusena kuni tsentraaltrasside valmimiseni.Kanalisatsiooni lahendamiseks enam kui 5 krundiga elamualal peab olematagatud arendusala sisesed tänavatorustike ehitamise võimalus koos tsentraaltrassigaliitumise punkti ära näitamisega (nende asukohad tuleb määrataeelprojektiga);30. võimalike tühisõitude vähendamiseks on vajalik valda külastavate turistide japuhkajate suunamine olemasolevatele matkaradadele, vaatamisväärsuste juurdejms kohtadesse viitade abil. Samuti vähendab või ennetab transpordist tulenevatkeskkonnasaastet hea ja regulaarne suvitajate sihtkohtade ja Narva linna, Sillamäelinna ning Kohtla-Järve linna hea ühistranspordiühendus ning kergliiklusteederajamine üldplaneeringuga määratud kohtadesse;31. individuaalelamute rajamisel ja rekonstrueerimisel on otstarbekas eelistada soojusvahetuspumpade(maakütte pumbad kohtades kus see on võimalik lähtuvaltmaapinna eripärast, õhksoojuspumbad jms) ja passiivkütte (aknad maja lõunaküljes,passiivne päikeseküte vee soojendamiseks jms) kasutamist, et vähendadakeskkonna saastekoormust. Maakütte kollektorite paigaldamisel kasutada säilitatavaloodusega alal väikseid ehitusmasinaid (paigaldussügavus ca 80-100 cm).Soovitatav on maaküte paigaldada parklate alla jms kohtadesse. Maaküte mahutadatorustiku paigaldamise skeemide koostamisel arvestada olemasolevaväärtusliku kõrghaljastuse säilitamise vajadusega. Eelistada võimalikult suurekasuteguriga pumpasid/seadmeid;32. rajatavatele hoonetele kehtib energiamärgise taotlemise kohustus alates01.01.2009. a;33. elektrivõrgu õhuliinid peavad kulgema võimaluse korral piki teid ja väljapoolrohevõrgustiku alasid. Rohevõrgustiku alal kulgevaid liine võib projekteeridavaid Keskkonnaameti ja Vaivara Vallavalitsuse nõusolekul;S:\Planeeringud\Projektid\842_Vaivara_YP_KSH\seletuskiri\842_Seletuskiri_2010_03_29.doc 54