ÚPN VÚC Trenčianskeho kraja - Trenčiansky samosprávny kraj

Je nutné zdôrazniť, ţe pri návrhu hlavne nadradenej dopravnej infraštruktúry sa zohľadňoval faktorčasu, ktorý ovplyvňoval dopravný význam príslušnej dopravnej trasy vyjadrený doporučenýmstavebno-technickým zákrokom.V prvej návrhovej etape sa vychádza zo Zásad pre realizáciu územného rozvoja Koncepcieúzemného rozvoja Slovenska“II. návrh, v ďalšej vývojovej fáze ako výhľadovej sa povyšujú trasydo kategórií v zmysle platných STN.Prvá návrhová fáza do roku 2005 vyjadruje zámer odstrániť v súčasnosti známe dopravnotechnické,ako aj ekologické nedostatky trás, oproti tomu však ďalšia etapa do roku 2015vyjadruje zámer definitívneho riešenia príslušnej trasy z hľadiska dopravno-inţinierskehoa v neposlednom rade aj z hľadiska ochrany urbanistickej štruktúry (sídiel) pred neţiadúcimiúčinkami dopravného procesu.Definitívne riešenie trás bude plne vyhovovať predpokladaným prepravným nárokom a bude tvoriťjeden z významných faktorov podporujúcich komplexný rozvoj dotknutých územných častíriešeného územia a jeho susediacich regiónov.Výpočet výhľadového zaťaţenia cestnej siete nadradeného významu (cesty I. triedy a diaľnice) preriešené územie je vyjadrený v nasledovných tabuľkách.Výhľadové koeficienty rastu intenzity dopravy do roku 2030Výhľadové koeficienty rastu intenzity dopravy na cestnej sieti SRRok Diaľnice I. trieda I. trieda * II. trieda III. trieda Celá sieť1995 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,002000 1,27 0,98 1,11 1,06 1,00 1,072005 1,59 0,73 1,22 1,12 1,01 1,162010 1,86 0,73 1,32 1,19 1,01 1,242015 2,09 0,74 1,41 1,24 1,02 1,312020 2,28 0,79 1,49 1,31 1,02 1,402025 2,45 0,85 1,57 1,38 1,02 1,492030 2,55 0,93 1,64 1,45 1,03 1,57Výhľadové koeficienty rastu intenzity dopravy podľa druhu vozidielVýhľadové koeficienty rastu intenzity dopravy podľa druhu vozidielRok Ťaţké vozidlá Osobné vozidlá Motocykle Celá sieťDiaľnice1995 1,00 1,00 1,00 1,002000 1,14 1,31 1,42 1,272005 1,27 1,68 1,71 1,592010 1,36 1,99 2,00 1,862015 1,40 2,27 2,28 2,092020 1,42 2,51 2,43 2,282025 1,42 2,71 2,57 2,452030 1,41 2,85 2,71 2,55Cesty I. triedy1995 1,00 1,00 1,00 1,002000 0,88 1,01 1,00 0,982005 0,61 0,77 0,74 0,732010 0,59 0,78 0,74 0,732015 0,57 0,79 0,74 0,742020 0,60 0,85 0,78 0,792025 0,64 0,91 0,85 0,852030 0,69 1,00 0,92 0,93Cesty I. triedy * (bez vplyvu výstavby diaľnic)1995 1,00 1,00 1,00 1,002000 1,00 1,14 1,11 1,112005 1,02 1,29 1,22 1,222010 1,05 1,40 1,29 1,322015 1,09 1,51 1,40 1,412020 1,14 1,60 1,48 1,492025 1,19 1,69 1,55 1,572030 1,23 1,77 1,63 1,64Cesty II. triedy1995 1,00 1,00 1,00 1,002000 0,92 1,10 1,04 1,062005 0,92 1,18 1,13 1,12ÚZEMNÝ PLÁN VEĽKÉHO ÚZEMNÉHO CELKU TRENČIANSKEHO KRAJA 259