11.07.2015 Views

ÚPN VÚC Trenčianskeho kraja - Trenčiansky samosprávny kraj

ÚPN VÚC Trenčianskeho kraja - Trenčiansky samosprávny kraj

ÚPN VÚC Trenčianskeho kraja - Trenčiansky samosprávny kraj

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Okres Označenie Označenie RPDI/24 hod.cesty úseku 1995 2000 2005 201581822 12726 13490 14253 1578081821 8518 9029 9540 1056082250 1775 1881 1988 220182240 1029 1091 1152 127682272 2161 2290 2420 268082271 3957 4194 4432 4907II/516 82510 1990 2109 2228 246882520 3986 4225 4464 4943Výhľadové koeficienty rastu intenzity dopravyVýhľadové koeficienty rastu intenzity dopravyRok Diaľnice I. trieda I. trieda * II. trieda1995 1,00 1,00 1,00 1,002000 1,27 0,98 1,11 1,062005 1,59 0,73 1,22 1,122015 2,09 0,74 1,41 1,24Zdroj: SSC Bratislava, 1996* bez vplyvu výstavby diaľnicePoznámka:Pre výpočet predpokladaného zaťaţenia úseku budúcej trasy diaľnice D61/D1 sa vychádza znasledovných predpokladov:• výhľadové koeficienty rastu intenzity dopravy• výhľadové hodnoty RPDI/24 hod. pre trasu I/61• rozdelenie dopravy medzi jestvujúcu trasu I/61 a plánovanú D61 podľa skutkového stavuv profiloch • ••••I/61 = 30,5 % 30 %Pre výpočet zaťaţenia koridoru (D61 + I/61) sa berie do úvahy RPDI I/61 prenásobenývýhľadovými koeficientami podľa SSC pre jednotlivé časové horizonty bez vplyvu výstavby diaľnice(var. I.).Pre výpočet zaťaţenia koridoru (D61 + I/61) sa berie do úvahy RPDI I/61 prenásobenývýhľadovými koeficientami podľa SSC pre jednotlivé časové horizonty platnými pre diaľnice (var.II.).Predpokladané zaťaţenie ciest v intravilánoch sídiel, podľa sčítania dopravy v r.1995 jeznázornené na schémach "D - S".2.13.2.2 Dopravné zariadenia cestnej dopravyTrasy cestnej diaľničnej dopravySú tvorené úsekmi diaľnice D61 (Horná Streda-Chocholná - Velčice) a diaľnice D1 (Skala-Sverepec), ktoré sú predmetom postupnej realizácie do roku 2005 (podľa harmonogramu MDPaTSR, schéma č. 6)) a ktoré sú súčasťami transeurópskych cestných koridorov. Zatiaľ nedoriešenýmvýznamným problémom na území Trenčianskeho <strong><strong>kraj</strong>a</strong> zostáva prechod trasy diaľnice D1 cezúzemie Povaţskej Bystrice, ktorej variantné riešenia (schéma č.7) sú v súčasnosti v štádiuhodnotenia podľa zákona č.127/1994 Z. z.Ukončením výstavby diaľničných úsekov sa uskutoční významný presun intenzity automobilovejdopravy z cesty I/61 na diaľnicu D61/D1, menovite dopravy na väčšie vzdialenosti. Cesta I/61prevezme prepravu na krátke vzdialenosti a bude mať charakter regionálneho cestného ťahu,264APRÍL 1998

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!