Układanie w nowym wymiarze: sUpeR 3000-2 już jest

Temat przewodni01 //Oszczędna eksploatacja w trybie ECODecydującą rolę w ułożeniu dużych ilości mieszanki nadużych szerokościach roboczych odgrywa oczywiście wydajnysilnik. Dlatego SUPER 3000-2 jest napędzana przez mocny6-cylindrowy motor Diesla marki DEUTZ o mocy 300 kW przy1.800 obr/min. Ekipa budowlana była mimo to zaskoczonaoszczędnością maszyny: podczas układania warstwy ścieralnejo grubości 4 cm i szerokości od 10,5 m do 15,5 m tryb ECOw zupełności wystarczał. Przy takim napędzie moc silnikajest obniżona do 292 kW przy 1.500 obr/min – to powodujeograniczenie zużycia paliwa oraz hałasu.Transport mieszanki przez podajnik firmy VÖGELEDla zapewnienia optymalnych dostaw mieszanki do układarkiprzez wywrotki przed maszyną SUPER 3000-2 pracowałpodajnik MT 1000-1. Przyjmował on masę (SMA 0/11 S ześrodkiem wiążącym 25/55 – 55) z wywrotek i doprowadzał jąprzy pomocy taśm transportowych do dużej układarki. Ciągłezasilanie maszyny mieszanką powodowało, iż układaniemogło się odbywać bez przerwy, co jest rozwiązaniem bardzoekonomicznym. Ponadto bezdotykowy przekaz materiałuprzez podajnik zagwarantował szczególnie wysoką jakośćułożenia nawierzchni.Doskonała równość dzięki Big MultiPlex SkiRównie ważne dla wysokiej jakości jezdni było zachowaniewymaganej równości. Dopuszczalne odchylenie wynosiłomaksymalnie ± 4 mm na odcinku 4 m. Aby sprostać tymwytycznym ekipa firmy Pabasa po prawej i po lewej stroniewyposażyła układarkę SUPER 3000-2 w układ VÖGELEBig MultiPlex Ski. Płaszczyznę odniesienia stanowiła warstwawiążąca. Układ niwelacyjny Big MultiPlex Ski wykorzystujetrzy czujniki ultradźwiękowe przymocowane do nośnika odługości od 5 do 13 m. Na podstawie uzyskanych wynikówpomiarów wyliczana jest średnia wartość przekazywanado automatycznego układu niwelacyjnego VÖGELENIVELTRONIC Plus®, która z kolei jest porównywana zwartością zadaną. System Big MultiPlex Ski nadaje sięw szczególności do prac budowlanych, podczas którychniweluje się nierówności występujące na dłuższych odcinkach.Na budowie w Katalonii ten układ czujników po raz kolejnydowiódł, jak doskonale nadaje się do takich projektów.Nowoczesna technika firm VÖGELE i HAMMzagwarantowała doskonały rezultatDzięki doskonałemu zgraniu nowoczesnych rozwiązańtechnicznych maszyny VÖGELE SUPER 3000-2, stołuSB 300-2 TV, układu czujników Big MultiPlex Ski orazpodajnika VÖGELE ekipa budowlana przy średniej prędkościroboczej wynoszącej 3 – 4 m/min. osiągnęła bardzo dobrywynik. Znaczny wkład miały także walce firmy HAMM, którezagwarantowały ostateczne zagęszczenie warstw asfaltowych.Były to dwa walce tandemowe typu HD 130 oraz walecogumiony GRW 18.10