Układanie w nowym wymiarze: sUpeR 3000-2 już jest

More documents

Recommendations

Info

TechnologiaInnowacyjny trójwymiarowy system sterowaniado układarek gąsienicowych: NAVITRONIC Plus®Oferowany przez firmę VÖGELE trójwymiarowy systemsterowania NAVITRONIC Plus®, w którym nie wykorzystujesię linki, w pełni automatycznie i bardzo precyzyjnie wykonujewszystkie funkcje związane z niwelacją, ale także przejmujezadania obejmujące sterowanie grubością układanych warstworaz przebiegiem trasy. Nie ma drugiego takiego na rynku.Do maszyn na kołach: NAVITRONIC® BasicNowością w firmie VÖGELE <strong>jest</strong> wariant systemu NAVITRONIC®przeznaczony dla maszyn na kołach. Ten trójwymiarowy systemsterowania pod nazwą NAVITRONIC® Basic dysponuje takimisamymi parametrami jak system NAVITRONIC Plus®przeznaczony dla maszyn na gąsienicach – z jednymwyjątkiem: maszynami na kołach, w odróżnieniu od układarekwyposażonych w gąsienice, można ręcznie kierować dużoprecyzyjniej niż przy użyciu sterowania elektronicznego.Z tej przyczyny w przypadku systemu NAVITRONIC® Basicto operator ręcznie określa kierunek jazdy maszyny. Trasa ipozycja układarki są dokładnie przedstawione na wyświetlaczusterowania trójwymiarowego, dzięki temu operator możebardzo dokładnie kierować maszyną bez sztucznej referencji.Kompatybilność różnych systemów pozycjonowaniaGłówny komponent sterowania trójwymiarowego,cyfrowy system pozycjonowania, podłącza się do systemuNAVITRONIC Plus® lub NAVITRONIC® Basic poprzez „otwartezłącze“, tak zwany open port. Dzięki temu rozwiązaniu możnastosować systemy różnych producentów. Mogą to być systemyoptyczne z tachymetrem laserowym i pryzmatem (na przykładPaveSmart 3D firmy Leica) lub systemy wykorzystujące sygnałyz satelity z odbiornikami GPS, w połączeniu z odbiornikiemlaserowym (na przykład mmGPS firmy Topcon).Największe zalety systemu NAVITRONIC®firmy VÖGELEDo układarkina gąsienicach:NAVITRONIC Plus ®Do układarkina kołach:NAVITRONIC ® BasicRzeczywiste trójwymiarowe sterowanie układarkamidrogowymi 3 3Wykorzystanie cyfrowych map do dokładnego sterowaniaciągnikiem i stołem 3 3Dokładność regulacji w zakresie milimetrów3 3Najwyższa precyzja3 3Uzasadniona ekonomicznie eksploatacja w przypadku projektówliniowych (autostrady, drogi krajowe i wojewódzkie) oraz dużych placów 3 3„Otwarte złącze” umożliwiające podłączenie zewnętrznychtrójwymiarowych systemów pozycjonowania znanych producentów 3 3System NAVITRONIC® przejmuje następujące czynności:- Konwencjonalna niwelacja, tj. określanie wysokości ułożeniamateriału oraz nachylenia poprzecznego 3 3- W pełni automatyczne sterowanie pozycją stołu3 3- W pełni automatyczne kierowanie maszyną3- Kierunkowe prowadzenie maszyny336
Czujniki systemu NIVELTRONIC Plus®Do układarki na gąsienicach:NAVITRONIC Plus®NiwelacjaSterowanie wysokością (grubością warstwy)oraz nachyleniem poprzecznymW pełni automatycznesterowanie pozycją stołuW pełni automatycznesterowanie kierunkiemjazdy układarkiDo układarki na kołach:NAVITRONIC® BasicNoWOŚĆ!NiwelacjaSterowanie wysokością (grubością warstwy)oraz nachyleniem poprzecznymKierowanie kierunkoweNa wyświetlaczu operator otrzymuje precyzyjne informacjedotyczące kierunku jazdy maszyny. Dzięki temu możeon prowadzić układarkę dokładnie po wyznaczonej trasie.W pełni automatycznesterowanie pozycją stołu37
Page 1 and 2: RoadNewsfor new roadsNa drodze sukc
Page 3 and 4: Spis treści // RoadNews 20Spis tre
Page 5 and 6: Pierwsze projekty realizowane przy
Page 8 and 9: Temat przewodniHiszpaniaPortugaliaM
Page 10 and 11: Temat przewodni01 //Oszczędna eksp
Page 12 and 13: Temat przewodniRozbudowa drogi fede
Page 14 and 15: Temat przewodniddd W internecie ddd
Page 16 and 17: Temat przewodniRemont pasa startowe
Page 18 and 19: Temat przewodni01 //Obecnie przepro
Page 20 and 21: Temat przewodniczyli o całe 50 %.
Page 22 and 23: Reportaże z budowy„Gorące na go
Page 24 and 25: Reportaże z budowySzwajcariaZestaw
Page 26 and 27: Wskazówki i triki dotyczące ekspl
Page 28 and 29: Wskazówki i triki dotyczące ekspl
Page 30 and 31: Reportaże z budowyParametry budowy
Page 32 and 33: Reportaże z budowyUkładanie „go
Page 34 and 35: Reportaże z budowyDroga krajowa B
Page 36 and 37: Reportaże z budowyRelokacja fragme
Page 38 and 39: TechnologiaSystem czujników VÖGEL
Page 42 and 43: TechnologiaRedukcja kosztów dzięk
Page 44 and 45: Reportaże z budowyZastosowanie now
Page 46 and 47: Reportaże z budowyOdnowa struktury
Page 48 and 49: TechnologiaNoWOŚĆ!01 //Nowa opcja
Page 50 and 51: VÖGELE News01 //02 //żółtcinieb
Page 52: Droga N 59 z Westport do Galwayw za

Układanie w nowym wymiarze: sUpeR 3000-2 już jest

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?