You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
www.<strong>zbierka</strong>.sk Za obsah týchto stránok zodpovedá výhradne IURA EDITION, spol. s r. o.Čiastka 209 Zbierka zákonov č. <strong>492</strong>/<strong>2004</strong> Strana 4443NP [Sk],TO Nh S NhaleboaleboNPNP [Sk],TO j S j TO Spj j [Sk],ke:NPTO NhS NhTO jS jS pj– náklady na opravárske práce [Sk],– as opravy v normohodinách [Nh],– sadzba za 1 normohodinu [Sk],– as opravy v asových jednotkách [j],– sadzba za 1 asovú jednotku [Sk],– sadzba za 1 pracovnú jednotku [Sk].2.3 Náklady na likvidáciu nepoužiteného odpadu vzniknutého pri oprave poškodenia vozidla – NLNL predstavujú náklady spojené s likvidáciou nepoužitených astí vozidla. Možno ich však uplatni len vtedy,ak už nie sú zahrnuté do opravárskeho úkonu.Náklady na likvidáciu nepoužiteného odpadu môžu vzniknú aj pri získavaní predajných zvyškov z totálneznieného vozidla. Znalec pri ich stanovení uvedie podrobnú špecifikáciu.3. Stanovenie hodnoty predajných zvyškov vozidla – HZZnalec stanoví hodnotu predajných zvyškov vozidla ako celku alebo jednotlivých predajných zvyškov. Hodnotapredajných zvyškov vozidla je priemerná výkupná hodnota týchto zvyškov u predajcov opotrebovanýchnáhradných dielov. Pri stanovení hodnoty jednotlivých predajných zvyškov je potrebné odpoíta náklady naich demontáž z vozidla a oistenie, prípadne preskúšanie.4. Výpoet technického stavu jednotlivých skupín po oprave poškodenia – TSS 2Výpoet technického stavu skupín po oprave poškodenia (TSS 2i ) vychádza z reálnych zhodnotení, prípadneznehodnotení skupín po oprave poškodenia. V praxi možno iba vemi ažko dosiahnu, aby technický stavvozidla po oprave poškodenia bol presne taký istý ako pred poškodením.Pri výpote zhodnotenia i znehodnotenia skupín vozidla opravou znalec najprv vypoíta technický stav vozidlapred poškodením (TSV 1 ). Na výpoet technického stavu vozidla pred poškodením (TSV 1 ) slúži nasledujúcatabuka:SkupinaTechnickéskupinyPDS % VTSS 1 [%] ZA 1 [%] ZP [%] TSS 1 [%] PTSS 1 [%]1 2 3 4 5 6PneumatikySpolu 100 VTSV = TSV 1Znalec dôkladne vyhodnotí technológiu opravy vozidla a percentuálne urí, i sa opravou technická skupinazhodnotí alebo znehodnotí. Parameter, ktorý uruje zhodnotenie, resp. znehodnotenie skupiny, sa nazýva vplyvopravy – VO.Znalec potom vypoíta technický stav skupiny po oprave poškodenia (TSS 2i ):© IURA EDITION, spol. s r. o.