492/2004 - Elektronická zbierka zákonov

www.zbierka.sk Za obsah týchto stránok zodpovedá výhradne IURA EDITION, spol. s r. o.Strana 4444 Zbierka zákonov č. 492/2004 Čiastka 209TSS2iTSS1i100 VOi100 [%],ke:TSS 1i – technický stav i-tej skupiny pred poškodením [%],VO i – vplyv opravy na i-tú skupinu [%].Týmto spôsobom znalec vypoíta technický stav všetkých skupín vozidla, ktoré boli opravované. Výpoetzostaví do nasledujúcej tabuky:Skupina PDS [%] TSS 1 [%] VO [%] TSS 2 [%] PTSS 2 [%]Technickéskupinyvozidla podajeho koncepciePneumatiky – –Spolu 100 VTSV 1 = – – TSV 2 =alej bežným spôsobom vypoíta všeobecnú hodnotu vozidla po oprave poškodenia (VŠH 2 ). Pri jej výpote dbánajmä na to, aby pri výpote boli správne použité hodnoty koeficientu platnosti kontroly technického stavu (k 12 ),koeficientu poškodenia vozidla haváriou (k 22 ), koeficientu potu držiteov vozidla (k 32 ), koeficientu spôsobuprevádzky vozidla (k 42 ) a koeficientu dopytu trhu (k 52 ) po oprave poškodenia.Spôsobom uvedeným v kapitole B tejto prílohy postupuje pri výpote technického stavu vozidla po poškodení(TSV 2 ) a jeho všeobecnej hodnoty po poškodení (VŠH 2 ).5. Neštandardné opravyV prípadoch, ke opravu poškodenia vozidla nevykonala autorizovaná opravova (diela), resp. neboli dodržanépostupy predpísané výrobcom vozidla, znalec sám, na základe zisteného skutoného stavu, urí TH opravovanejskupiny.6. Výpoet technickej hodnoty vozidla po oprave poškodenia – TH 2Technická hodnota vozidla po oprave poškodenia (TH 2 ) vyjadruje zvyšok technickej životnosti vozidlavyjadrenej v Sk po oprave poškodenia.Pri výpote TH 2 postupuje znalec poda vzorca:TSV2. VHVTH2 THMV[Sk],2100ke:TSV 2 – technický stav vozidla po oprave [%],VHV – východisková hodnota vozidla [Sk],– technická hodnota mimoriadnej výbavy po oprave [Sk].TH MV27. Stanovenie koeficientu predajnosti po oprave poškodenia – k p2Pri výpote koeficientu predajnosti vozidla po oprave poškodenia k p2 znalec poíta s prípadnýmizmenenými hodnotami koeficientov platnosti osvedenia o evidencii vozidla (k 11 ), poškodenia haváriou (k 22 ),potu držiteov vozidla (k 32 ), spôsobu prevádzky vozidla (k 42 ), ako aj dopytu trhu (k 52 ).kp 2 k k k k k [–],1222324252ke:k 12 – koeficient platnosti kontroly technického stavu vozidla po oprave poškodenia [–],k 22 – koeficient poškodenia vozidla haváriou po oprave poškodenia [–],k 32 – koeficient potu držiteov vozidla po oprave poškodenia [–],© IURA EDITION, spol. s r. o.