Analiza zmian w zagospodarowaniu przestrzennym - Łomianki ...

More documents

Recommendations

Info

PROPONOWANY SCHEMAT KOMUNIKACYJNY64Warianty połączeń drogi krajowej S7Warianty połączeń drogi głównej (trasy legionowskiej)Lokalizacja dwopoziomowego skrzyżowania bezkolizyjnegoSugerowana lokalizacja zielonych przejść pieszo-rowerowychSugerowana lokalizacja poprowadzania drogi S7 w tunelu lub jej zagłębienia(odc. od Sierakowskiej do Zielonej oraz od Turystycznej do Wędkarskiej)Proponowany przebieg połączenia szynowegoSiatka ulic zbiorczychProponowane połączenia ulic zbiorczych dla przyszłego rozwoju Doliny ŁomiankowskiejProponowana siatka dodatkowych ulic poprzecznych (lokalnych lub wewnętrznych)na terenie Doliny ŁomiankowskiejGłówne połączenia pieszo-roweroweGranice strefy wolnej od zabudowy przy obszarach ochrony środowiskowejRDH AU
Analiza zmian w zagospodarowaniu przestrzennym miasta i gminy Łomianki w okresie 2008-2012 wraz z przewidywaniami i kierunkami działań dotyczącymi przyszłego rozwojuku miastu, a tyłem do terenów zielonych Starorzecza. Dostęp dociągu będzie możliwy tylko w miejscach jego przecięcia się ze starymidrogami, tj. w odstępie nierzadko 1-2 km, co utrudni dostęp do niegomieszkańcom rozwijającego się miasta.s) Plany nie ustalają lokalizacji np. stacji transformatorowych,pozostawiając to do rozstrzygnięcia na dalszych etapach, co możepowodować problemy i skutkować przypadkową lokalizacją stacji.4. Wytyczne do planów miejscowych:a) Plany powinny posiadać bardziej „kreacyjny” charakter(narzucać pewne rozwiązania dla nowej zabudowy, przy dopuszczeniuzachowania i przebudowy obiektów już funkcjonujących, odbiegającychgabarytami od planowanego zagospodarowania),a przestrzeń, poprzez swoje upublicznienie, była przyjazna dlaczłowieka (schemat na s. 62);k) Funkcje turystyczne czy agroturystyczne powinny zostaćzbliżone do ciągu jezior i zieleni (dodając w planach nowe drogiumożliwiające penetrację obszaru);l) Część z opisywanych rozwiązań komunikacyjnych może byćzaplanowana także w formie odcinków tylko dla ruchu pieszego irowerowego (np. niektóre przedłużenia dróg lub w przypadku Dolinymosty piesze).b) Zapisy planu dla obszaru ul. Warszawskiej powinny dążyć dojej ukształtowania w kierunku nadania charakteru typowego centrummiastac) Plany nie powinny dopuszczać nowej zabudowy wyłączniejednorodzinnej wzdłuż ul. Warszawskiej, (a jedynie zachowywaćjuz istniejącą). Nowa zabudowa powinna mieć śródmiejskicharakter (zabudowa mieszkaniowa wielorodzinna lub usługowa lubmieszkaniowo-usługowa o ścieśle określonych parametrach)d) W planach należy podkreślić znaczenie najważniejszychulic poprzecznych łączących ulicę Warszawską zarówno z DolinąŁomiankowską, jak i z ulicą Kolejową. Odcinki ul. Sierakowskiej iWiślanej łączące ul. Warszawską z ul. Kolejową mają szansę stać sięuzupełniającym centrum, łącząc ulicę Warszawską z przystankamikomunikacji szynowej (schemat komunikacyjny s. 64)f) Proponuje się wprowadzenie obowiązujących linii zabudowywzdłuż głównych ulic w centrum miasta;65g) Proponuje się wzmocnienie zapisów dotyczących wysokościzabudowy. Chodzi nie tylko o określanie np. minimalnej wysokości,ale również określenie wymaganej wysokości w metrach i wkondygnacjach, po to, by tworzyć zabudowę faktycznie śródmiejską,a nie np. magazynową;h) Większej stanowczości wymagają zapisy dotyczącekształtowania przestrzeni publicznych ( ulic, obszarów wymagającychrehabilitacji czy potencjalnej zabudowy śródmiejskiej). Zbyt wielejest zapisów nakazujących harmonizowanie różnych elementówwpływających na odbiór estetyczny, co, poza należącymi do gminyprzestrzeniami publicznymi, nie przyniesie efektu, jeśli nie wskaże siękonkretnych rozwiązań czy ich zakresów);i) Dla poszczególnych stref ulicy Warszawskiej należy opracowaćprogramy jakościowe regulujące zastosowanie odpowiedniejkolorystyki elewacji, kompozycji roślinnych i znaków informacyjnych;j) W planach powinny znaleźć się przedłużenia dróg dochodzącedo Starorzecza – ciągu jezior i otaczającej ich zieleni, a takżerozwiązania kształtujące (w mikroskali) układ bulwarów związanychz tym ciągiem, tak aby zabudowa zwracała się do niego frontem,
Page 1 and 2:
wersja (2) PL1212/04/13ANALIZA ZMIA
Page 3:
ANALIZA ZMIAN W ZAGOSPODAROWANIUPRZ
Page 6 and 7:
Łomianki na pograniczu trzech stre
Page 8 and 9:
W pracach uwzględniono następują
Page 10 and 11:
NAJWAŻNIEJSZE ELEMENTY KSZTAŁTOWA
Page 12 and 13:
STRUKTURA URBANISTYCZNA GMINYTereny
Page 14 and 15: 1. ZAGROŻENIA ŚRODOWISKOWE ZWIĄZ
Page 17: Analiza zmian w zagospodarowaniu pr
Page 21 and 22: Analiza zmian w zagospodarowaniu pr
Page 30 and 31: 30DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA: UL. W
Page 36 and 37: MOŻLIWE SCENARIUSZE PRZYSZŁEGO RO
Page 38 and 39: WIZJA ROZWOJU GMINY38RDH AUZALECANY
Page 40 and 41: TRZY STREFY PROJEKTÓW PILOTAŻOWYC
Page 42 and 43: STREFA 1: DOLINA ŁOMIANKOWSKAWybra
Page 44 and 45: STREFA 1: DOLINA ŁOMIANKOWSKADOLIN
Page 46 and 47: STREFA 1: DOLINA ŁOMIANKOWSKADOLIN
Page 48 and 49: STREFA 2: KORYTARZ EKOLOGICZNY - KA
Page 50 and 51: STREFA 2: KORYTARZ EKOLOGICZNY - KA
Page 52 and 53: STREFA 3: ULICA WARSZAWSKASYTUACJA
Page 54 and 55: STREFA 3: ULICA WARSZAWSKASCHEMAT L
Page 60 and 61: 60Warianty połączeń drogi krajow
show all

Analiza zmian w zagospodarowaniu przestrzennym - Łomianki ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?