Uživatelský manuál Honda CRF450R - Bikes.cz
Uživatelský manuál Honda CRF450R - Bikes.cz
Uživatelský manuál Honda CRF450R - Bikes.cz
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1597.CRF450.po kor.qxp 30.10.2008 13:44 Page 135Následující doporučení můžou zlepšit konkrétní problémy.Jemné změny v celkovém ovládání můžoubýt také zaznamenány.Zadní konecPokud máte problém z trakcí zadního kola, zvednětezadní konec vašeho CRF zvětšením předpětí zadnípružiny. Namísto použití propružení 100 mm(3.9 in), můžete použít 90 mm (3.5 in), takže zadníkonec motocyklu bude o něco vyšší. Toto by měloprodukovat více trakce u důvodu změny na kyvnévidlici a změny umístění těžiště vašeho CRF.Pokud máte problémy s třesením hlavy řízení přiintenzivním použití přední brzdy nebo pokud chcevaše CRF zahnout příliš rychle, snižte zadní konecmotocyklu snížením předpětí zadní pružiny. Totozvýší sklon vidlice a závlek kola s následným zlepšenímstability v přímém směru. Efektivní zdvih odpruženíbude přenesen směrem k tvrdšímu konci zdvihukola.Udržujte nastavení propružení (str. 114) v rozsahu90 - 110 mm (3.3 - 4.1 in)Nastavení podvozkuVýška vidlice/úhel Rozvor kolPozici trubky vidlice v můstku nelze nastavit. Vyrovnejtevršek vnější trubky (ne vršek zátky vidlice)s vrškem horního můstku vidlice.Standardní polohaStandardní poloha (1) vyrovnejte vršek vnější trubky(2) (ne vršek zátky vidlice) s vrškem horního můstkuvidlice (3).(1)(2)(3)(1) standardní poloha0 mm (0 in)(2) vršek vnější trubky(3) horní můstek vidliceNastavení rozvoru vašeho CRF může nabídnoutmírné změny v celkovém ovládání. Můžete nastavitrozvor přidáním nebo odebráním článků hnacíhořetězu. Pokud změníte rozvor, opětovně zkontrolujtepropružení a nastavte jej pokud je nutné.V minulosti platilo pravidlo, že prodloužení rozvorupřidá stabilitu v přímém směru a naopak zkrácenírozvoru zlepší schopnost zatáčení. Nicméně vámdoporučujeme nezvětšovat rozvor vašeho CRF,pokud nebudete závodit na trati s větším počtemrychlých pasáží než je normální.Obecným pravidlem je udržovat rozvor co nejmenšíje možný. Tímto se umístí kola blíže k sobě, zlepšíse odezva pro zatáčení, zvýší se zatížení (trakce)na zadním kole a sníží se zatížení na předním kole.Pravděpodobně zjistíte, že standardní nastavení vašehoCRF a kratší rozvor budou mít větší celkovýpřínos.Nastavení pro závody135