1597.CRF450.po kor.qxp 30.10.2008 13:42 Page 24Obecná údržba na závodechRukojetěVždy používejte Hand Grip Cement (lepidlo na rukojeti <strong>Honda</strong>)při výměně rukojetí.Podívejte se do dílenského manuálu pro instrukce k nasazeníRukoje plynuVyrovnejte značku "" na rukojeti plynu s dírou pro uchycenílanka plynu. Levá rukoje řídítek: Vyrovnejte značku " "na levé rukojeti s barevnou značkou na řidítku.Pro dodatečnou bezpečnost můžete zajistit rukojeti k řídítkůma trubce rukojeti plynu pomocí vázacího drátku pro zabráněnímožnosti jejich uvolnění. Umístěte zatočené konce drátu pryčod vaší dlaně a ujistěte, že jste zahnuli konce drátů dostatečnědo pryže rukojeti tak aby neprodřeli vaší rukavici.Rukoje plynuDemontujte rukoje plynu pokaždé, kdy absolvujete několik jízd,vyčistěte současně řídítka a vnitřek trubky rukojeti plynu a nanestetenkou vrstvu oleje. Zkontrolujte pečlivě lanka zda nejsouroztřepena nebo jinak poškozena mající omezující vliv na kontrolurukojeti plynu. Natočte řídítka z jedné krajní polohy do druhé,abyste se ujistili, že zde není omezení volného pohybu lanka.Ujistěte se, že funkce rukojeti plynu je bezchybná po provedeníservisu a kontroly.24 Servis vaší HondyTěsněníVždy používejte nová těsnění při opětovném složení komponentů.VálecDejte trochu vazelíny na středící čepy válce, aby se zabránilokorozi způsobené rozdílnými kovy. Tolerance jsou docela malé,proto je důležité udržovat tyto středící čepy absolutně čisté (strana67).Úchytné šrouby a matky motoruUjistěte se, že úchytné šrouby a matky motoru jsou utaženy předepsanýmutahovacím momentem. Pro větší klid mysli, vyšroubujtematky, vyčistěte závity a použijte <strong>Honda</strong> Thread Lock neboekvivalent pro utažení matek.Palivový filtrPravidelně vypouštějte palivo z palivové nádrže, vymontujtea vyčistěte palivový uzávěr/filtr. Vyměňte O-kroužek palivovéhouzávěru pokud je zde jakákoliv známka poškození nebo opotřebení(strana 35).Kontaminace palivaPodívejte se na palivový systém ve vaší uživatelské příručce,strana 34. Zkontrolujte rozvod paliva pro opotřebení, poškozenínebo netěsnost. Vyměňte rozvod paliva pokud je to nutné. Pravidelněvypouštějte palivo z palivové nádrže, vymontujte a vyčistětepalivový uzávěr/filtr. VyměňteO-kroužek palivového uzávěru pokud je zde jakákoliv známkapoškození nebo opotřebení (strana 35). Uvolněte výpustný šrouba vypuste palivo z plovákové komory. Pokud zaznamenátecokoliv v palivu jako je voda nebo špína, otevřete plovákovoukomoru a zkontrolujte její obsah (strana 123).Pro maximální efektivitu, vypuste a vyměňte palivo, které bylov palivové nádrži po dobu delší než jeden měsíc.Elektrické konektoryOčistěte elektrické konektory a omotejte je elektrikářskou páskoupro snížení možnosti nechtěného rozpojení, zkratování díky vniknutívody nebo koroze. Dodatečnou ochranu před korozí jemožné dosáhnout použitím vazelíny <strong>Honda</strong> Dielectric Greasena všech elektrických spojích.
1597.CRF450.po kor.qxp 30.10.2008 13:42 Page 25Mazání přepákování odpruženíRozeberte, vyčistěte, zkontrolujte a promažte vazelínou všechnaložiska čepů přepákování odpružení po každých 7,5 hodináchjízdy v zájmu udržení správné funkce odpružení a minimalizaceopotřebení komponentů.Mazání čepu kyvné vidliceVyčistěte, zkontrolujte a namažte vazelínou čepy kyvné vidlicea přepákování. Ujistěte se, že jsou všechna prachová těsněnív dobrém stavu.Kyvná vidliceNepokoušejte se svařovat nebo jinak opravovat poškozenoukyvnou vidlici. Svařování oslabí kyvnou vidlici.StupačkyOpotřebené zuby stupaček můžou být opraveny propilovánímzářezů mezi zuby pomocí trojhranného pilníku. Uvědomte si, žepokud je napilujete příliš ostré snížíte životnost podrážky boty.Naostřete pouze špičky zubů. Propilování zářezů hlouběji oslabístupačky. Ujistěte se, že se stupačky volněsklápějí a zajišovací závlačky úchytnýchčepů jsou v dobrém stavu.Výměna brzdové kapalinyPodívejte se na opotřebení brzdových destiček ve vaší uživatelsképříručce, strana 81. Kontrola Brzdového třmenu Ujistěte se,že přední a zadní brzdový třmen se můžou volně pohybovatna čepech jejich držáku. Kontrolujte tloušku brzdových destičekpravidelně a destičky vyměňte jakmile je dosaženo minimálnítloušky. Jakmile brzdy zvadnou, když jsou horké, zkontrolujtedestičky zda nemají glazuru nebo poškození a vyměňte je pokudje to nutné.Výměna brzdové kapaliny: Podívejte se do dílenského manuálu<strong>Honda</strong> pro výměnu brzdové kapaliny. Vyměňte hydraulickoukapalinu v brzdovém systému každé 2 roky. Vyměňujte kapalinučastěji, pokud vystavujete brzdy náročnému použití. Veliceintenzivní brzdění zahřívá brzdovou kapalinu, která může ztratitsvoje vlastnosti dříve, než se očekávalo. Jakýkoliv typ jízdy,který vyžaduje časté používání brzd, jako je v utažených zatáčkách,může zkrátit servisní životnost brzdové kapaliny.Prosakovací otvorPo každém závodě zkontrolujte prosakovací otvor, umístěnýpřímo pod vodním čerpadlem na pravém víku motoru. Vyčistětejakoukoliv špínu nebo písek ucpávající otvor, pokud je to nutné.Zkontrolujte, zda se neobjeví příznaky propouštění těsnění. Malé"zvlhnutí" prosakovacího otvoru je normální.Obecná údržba na závodechLožiska hlavy řízeníPravidelně čistěte, kontrolujte a mazejte ložiska hlavy řízení -speciálně, pokud se jezdí často na mokrých, blátivých neboextrémně prašných tratích.Používejte víceúčelovou vazelínu se základem urea navrženoupro vysoké teploty a tlaky (například: EXCELITE EP2 vyráběnáfi. KYODO YUSHI, Japonsko nebo Shell Stamina EP2 neboekvivalent)Olej přední vidlice/VýkonnostRozeberte, vyčistěte a zkontrolujte přední vidlici a vyměňte olejv pravidelných intervalech. Kontaminace malými částicemikovu produkovanými normální činností vidlice, stejně tak jakonormální rozklad oleje zhorší výkonnost odpružení. Postupujtepodle oficiální dílenské příručky <strong>Honda</strong>. Používejte pouze olej<strong>Honda</strong> ULTRA CUSHION OIL SPECIAL 5W nebo ekvivalent,který obsahuje speciální aditiva pro zajištění maximálnívýkonnosti předního odpružení vašeho CRF.RámVaše CRF je vysoce výkonný stroj, proto by neměl být rámpřehlédnut jako část celkového programu závodní údržby. Pravidelnězblízka kontrolujte rám pro možné praskliny nebo jinápoškození. Zajistíte tím větší pohodu při závodech.VýpletKontrolujte často napnutí výpletu mezi několika prvními jízdami.Tím jak si sednou místa kontaktu drátů výpletu, niplůa ráfků, může se stát, že bude třeba výplet dotáhnout. Jakmileabsolvujete toto prvotní vzájemné usazení, výplet by měl držetsvoje vypnutí. Nicméně se ujistěte, že váš závodní údržbovýprogram zahrnuje v pravidelných intervalech kontrolu vypnutívýpletu a celkového stavu kola (strana 82).Matky. šrouby, atd.Použití pojistné tekutiny do závitu důležitých upínacích prvkůnabízí dodatečnou jistotu a bezpečnost. Vyšroubujte matky,vyčistěte závity jak na matkách tak na šroubech, naneste <strong>Honda</strong>Thread Lock nebo ekvivalent a utáhněte předepsaným utahovacímmomentem.Servis vaší Hondy25