tekstualni dio - zavod pgz - Primorsko-goranska županija

Prijedlog PPŽ – PONOVNA RASPRAVAODREDBE ZA PROVOĐENJE autoceste Kanfanar – Matulji na potezu od tunela Učka prema autocesti Rupa –Rijeka- I. etapi predstavlja postojeća trasa čvor Matulji – tunel Učka s čvorištemFrančići- II. etapu predstavlja dionica tunel Učka – spoj na autocestu Rupa –Rijeka s čvorištima Veprinac, čvor Jurdani i Permani. brze ceste od Mošćeničke Drage na zapadu do Opatije i Matulja (obilaznicaopatijske rivijere – nova cesta), postojeća obilaznica od Matulja do Sv. Kuzma (s čvorištima Diračje, Rujevica,Škurinje, Orehovica, Draga) i brze ceste od Sv. Kuzma do Krka/Valbiske.Čvorišta Jurdani, Permani, Grobničko polje, Meja i Križišće su čvorištainterregionalne funkcije s lokalnim priključkom.Čvorišta Miklavija, Trinajstići, Viškovo, Dražice, Jadranovo, Crikvenica – Selce,Bribir – Novi Vinodolski i Novi Vinodolski su čvorišta s lokalnim priključkom.Prostornim planovima uređenja općine/grada mogu se odrediti i druga čvorištalokalnog značenja.b) Mreža državnih i županijskih cestaČlanak 163.Ovim Planom određena je mreža državnih i županijskih cesta koja je shematskiprikazana na kartografskom prikazu br.1, Korištenje prostora.U prostornim planovima uređenja općine/grada mogu se planirati i druge cestedržavnog i županijskog ranga koje vode do područja državnog i/ili županijskog značenja.Članak 164.Ceste ili dionice cesta koje nisu ovim Planom određene kao ceste od županijskevažnosti, mogu se razvrstati u mrežu županijskih cesta:- prostornim planom uređenja općina ili gradova, ili- prostornim planom područja posebnih obilježja.c) Mreža ostalih cestaČlanak 165Pod ostalim cestama podrazumijevaju se javne ceste razvrstane kao lokalne ceste, tesve ostale javne prometnice namijenjene prometovanju vozila i pješaka. Mreža i kriterijiplaniranja ovih prometnica definirat će se prostornim planom uređenja općine ili gradaPri planiranju prometnih sustava naselja potrebno je osigurati odgovarajućekapacitete javnih parkirališna i garaža za osobna vozila, na obodima centralnih naselja, kaoi površine za izgradnju putničkih terminala te osigurati mogućnost implementacijekvalitetnog sustava javnog prijevoza putnika.93