TM 11/2012 - TechMagazín

z domova a ze světaBiotechnologie vyvinutá v Čr řeší ProBléms odPadním fritovacím olejemZaložením pobočky v Číně přinášíčeská firma Nafigate, kteráse zabývá vývojem a zaváděnímnanovlákenných technologií, natamní trh revoluční biotechnologii,která umožňuje přeměnit odpadnífritovací olej na polymer,vstupní surovinu pro výrobu bioplastových výrobků.Revoluční biotechnologii vyvinulivýzkumníci z Centra materiálovéhovýzkumu Fakulty chemické na Vysokémučení technickém (VUT) v Brně.Přeměnou odpadního fritovacíhooleje na polymer se získá vstupnísurovina pro výrobu např. plastovýchobalů pro skladování čerstvýchpotravin, kelímky a další, které toliknezatěžují životní prostředí.„Biotechnologie před sebou majívelkou budoucnost. Tato je výjimečnávyužíváním odpadní suroviny,které je nadbytek a její skladovánía likvidace se staly velkýmproblémem. My z této odpadnísuroviny umíme vyrobit velmiužitečný produkt – bio plast, kterýje šetrný k životnímu prostředí,“uvádí Ladislav Mareš, předsedapředstavenstva Nafigate Corporation.V Číně se pohybuje současnáspotřeba syntetických plastů navýrazně nižší úrovni než v EU neboUSA, ale předpokládá se vysoký nárůstspotřeby plastů a s tím vznikproblémů s jejich likvidací nebo recyklací.V případě bio plastů je totořešení mnohem snazší, protože seČesko-americký letecký motor získalosvědČení Pro ruský trhTurbovrtulový motor H80 společnostiGE Aviation získal typovéosvědčení Mezinárodního leteckéhovýboru (MAK).Motor vyráběný v pražském závoděfirmy jako vůbec první pohonná jednotkaGE Aviation mimo území USAdoposud získal typová osvědčeníEvropské agentury pro bezpečnostletectví (EASA), Amerického úřadupro civilní letectví (FAA), Brazilskéhoúřadu pro civilní letectví (ANAC) a Argentinskéhoúřadu pro civilní letectví(ANAC). Společnost GE usiluje o získáníosvědčení pro motor H80 i v dalšíchzemích, mj. V Kanadě a Číně.„Ruský trh patří mezi prioritní trhy proGE Aviation. Očekáváme, že běhemleo exPress vyjel k testovánína trase Praha – ostravaNa trase mezi Prahou a Ostravoujsou už k vidění i nové soupravyStadler společnosti LEO Express,které obdržely od Drážního úřadupovolení ke zkušebnímu provozu.V praxi to znamená, že již mohoutestovat „reálnou“ trasu mezi Prahoua Ostravou, zatím bez cestujících.Soupravy LEO Express dokončily nezbytnézkoušky, jimiž od konce květnaprocházely na zkušebních okruzíchVýzkumného Ústavu Železničního, přinichž se v rámci statických i dynamickýchtestů mj. prověřovaly brzdovésystémy soupravy, míra hlučnostia vibrace, zkoušela se také elektricko--magnetická kompatibilita (tzv. EMC).„Dosud jsme naše soupravy testovaliběhem několika měsíců samovolněrozpadnou.„Víme, že čínská vláda podporujevývoj a zavádění inovativních produktůa technologií, proto jsme serozhodli založit pobočku přímov Číně a propojit tamní vývojv oblasti nanovláken se světovouelitou. V našich aktivitách zúročujemevšechny zkušenosti z úspěšnékomercionalizace technologie Nanospider,“uvádí Ladislav Mareš.Kromě biotechnologie přináší NafigateCorporation na čínský trhprojekty zaměřené na vývoj novéenergeticky úsporné generacenanovlákenných membrán protechnologie čištění vody, textilníprůmysl či baterie. ■příštího roku bude do Ruska dodánotéměř 30 nových motorů H80, a tov letounech L410 vyráběných našímzákazníkem, českou společností AircraftIndustries, který má pro totoletadlo 80-90 % svého odbytu právěv Rusku. Na počátku roku 2012 jsmeuzavřeli smlouvu se společností SokolNižny Novgorod, která bude zajišťovatkompletní servisní podporunašich motorů M601, předchůdceH80, pro Rusko. Společně se Sokolembudujeme silné servisní zázemí, protožeočekáváme růst flotily motorůH80 v Rusku,” uvedl Milan Šlapák,obchodní ředitel GE Aviation v ČR.Prvním letounem s motory H80v provozu bude zemědělský letounThrush 510G v USA. Kromě zmíněnézástavby do strojů L410 pro regionálnípřepravu společnosti AircraftIndustries usiluje o doplňkové typovéosvědčení pro využití motoruH80 také společnost Smyrna AirCenter pro letouny King Air C90. ■jen na zkušebním okruhu u Velimi.Nyní si musíme otestovat naše soupravyna reálné trase, na které budemepřepravovat cestující, dokončittrénink vlakových posádek, doladitpřipravované služby a vše nachystatpro zahájení řádného provozu,“ uvedlLeoš Novotný, zakladatel a generálníředitel LEO Express. Dopravu s cestujícímiv plném provozu se 16 spojidenně zahájí LEO Express s novýmjízdním řádem od 9. prosince letošníhoroku. ■Personálieve firmáchPrvní ženav RaděLeasEuropePředsedkyně představenstvaČeskéleasingové a finančníasociace Jiřina Tapšíkovábyla zvolena do Rady Federaceevropských leasingových asociací(LeasEurope). Ve čtyřicetiletéhistorii LeasEurope je vůbec prvníženou ve vrcholném orgánu tétoprestižní organizace.Adastra s novýmgenerálemMezinárodní softwarováspolečnostAdastra jmenovalaPavla Kyselu generálnímředitelem pro Českourepubliku. Ve funkci vystřídal OndřejeFrydrycha, který se nově budevěnovat mezinárodním aktivitámAdastry s důrazem na nové trhy. Vefirmě Kysela působí téměř 10 let.Zkušenosti s řízením vývoje softwarovýchproduktů získal ve společnostiLondon Logic Praha.Citroën a Peugeots novýmředitelemNovým generálnímředitelem značekCitroën a Peugeotpro Českou republiku, Slovenskoa Maďarsko se od září 2012stal François Guieysse, který proskupinu pracuje již od roku 1991.Ve funkci vystřídal Wojciecha Tomaszkiewicze.Novému generálovibudou přímo podléhat ředitel CitroënČR Sébastien Vandelle, ředitelPeugeot ČR Yann Carnoy i vedeníspolečné platformy PSA.AAA Autos ombudsmanemOd 1. října nastoupiljako první ombudsmando společnostAAA AutoMilan Smutný. Jeho úkolem budepřezkoumávat sporné reklamaceči hledat smírná řešení pro ty zákazníky,kteří nebudou spokojenis výsledkem reklamačního řízení, čis průběhem obchodu na výkupu,v prodeji nebo při poskytování finančníchslužeb. Smutný působil▲11/20125