WIR 02/2015 [PL]

Grupa Doppelmayr/Garaventa
23
Monterzy kolei linowych
kształcili się w przeróżnych
zawodach. To, co ich łączy,
to samodzielność, poczucie
odpowiedzialności i umiejętność
pracy w zespole.
„Dzięki naszemu doświadczeniu i know-how
oraz naszej motywacji możemy pokonać
każde wyzwanie.“
Andreas Wyttenbach, Kierownik Działu Montażu
Zewnętrznego firmy Garaventa w Gwatt
ok. godz. 6.00 wyrusza w góry, na plac budowy:
„Demontujemy dotychczasową kolej linową
i montujemy podpory dla nowej kolei, liny nośne
„Zmiany planów i improwizacje są w tym
zawodzie na porządku dziennym.
Dlatego też takie cechy jak elastyczność,
motywacja i wytrzymałość są niezbędne.“
Alois Riedener, Kierownik Działu Montażu Zewnętrznego
firmy Garaventa w Goldau
do 100 t, napęd i stacje. Następnie pojazdy są
wprowadzane na linę, przeprowadzamy jazdę
testową i dopracowujemy szczegóły. Praca jest
bardzo urozmaicona“, przedstawia Alois Riedener.
Jedzenie jest dostarczane koleją
do transportu materiałów
Ok. godz. 12.00 monterzy spotykają się na
obiedzie. Kto może, zjeżdża do doliny lub do
kampusu na La Aguada na ok. 3 400 metrów.
Jeżeli monterzy muszą jeść na stacji górnej
Pico Espejo (ok. 4.800 m) lub w innym miejscu
na trasie, obiad jest tam transportowany
w specjalnych pojemnikach
koleją do transportu materiałów.
O godz. 13.00 praca
jest wznawiana; trzeba wykorzystać
światło dzienne.
Ok. godz. 18.00 wszyscy
wracają do magazynu montażowego
i odkładają narzędzia
oraz materiały.
Następnie szef monterów otrzymuje informacje
zwrotne o pracach wykonanych w ciągu dnia.
Wieczorami, ok godz. 19.00, zanim monterzy
wyruszą na nocleg, spotykają się na wspólnej
kolacji w położonej w pobliżu restauracji. „Po
tak męczącym dniu na takich wysokościach,
program nocny to relaks i sen“, podsumowuje
Andreas Wyttenbach, Kierownik Wydziału
Montażu Zewnętrznego firmy Garaventa
w Gwatt. |
Czy wiedzą Państwo, że ...
... zespoły montażowe Garaventa
pracują przez ok.
180.000
godzin w roku?
... w sezonie jesiennym aż do
130 monterów
pracuje na budowach?