Handbook SK_FINAL

Kvalitné verejné priestory s dostatkom
zelene môžu zmierniť dôsledky klimatických
zmien. Niektoré mestá chystajú zaujímavé
projekty, ktorými sa dá inšpirovať. Napríklad
dánska Kodaň chce skvalitniť priestor
pred bránami parku Tivoli vytvorením
rekreačného priestoru o veľkosti 10 400
m 2 , kde sa budú môcť pohybovať len chodci
a cyklisti. Navyše tam vysadia stromy,
trávnik a kvety, aby vznikol nový zelený
park. Už v 90-tych rokoch v Tel Avive v
Izraeli, premenili štvorprúdovú cestu na
dvojprúdovú pre autá a na koridor stromov
s chodníkmi a cyklochodníkmi, spolu so
športoviskami. V holandskom Utrechte
plánujú novú štvrť, vzdialenú len 1 kilometer
od centra mesta, kde bude bývať 12 000
obyvateľov, no žiaden z nich nebude vlastniť
auto. Pre niekoho to znie ako utópia, ale
Holandsko je zvyknuté na ulice bez áut už
od 60-tych rokov minulého storočia. Aj na
Slovensku pribúdajú verejné priestory, ktoré
stoja za zmienku. Príkladom je Komenského
námestie v Bratislave, kde sa z parkoviska
stal verejný priestor so zeleňou, sedením,
pouličným občerstvením a kultúrnym
programom zdarma.
172