WIR 01/2021 [SK]

More documents

Recommendations

Info

12 Interview Zážitok zo zimných športov na novej úrovni Magazín WIR sa rozprával s Markusom Haslerom, CEO Zermatt Bergbahnen AG WIR. Spoločnosť Zermatt Bergbahnen AG robí napriek kríze veľké investície pre región a pre hostí. Ako sa podnik vyzbrojil na tohtoročnú zimnú sezónu? Markus Hasler: Pokiaľ ide o Bergbahnen, v porovnaní s predchádzajúcimi rokmi sa toho na prípravách na zimnú sezónu veľa nezmenilo. Samozrejme sme zaviedli všetky ochranné opatrenia stanovené kantónom a štátom, a tak dokážeme zaistiť bezpečnosť pre našich návštevníkov aj zamestnancov. Už v lete padlo rozhodnutie, že aj v zimnej sezóne 2020/21 budeme poskytovať všetky, ponuky, zariadenia a svahy a rovnako ako v predošlých rokoch dodáme našim hosťom vysokokvalitný produkt. Kým úrady neurobia iné rozhodnutie, bude v Zermatte celá ponuka zimných športov dostupná bez obmedzení. WIR. Sedačkovú lanovku v Kumme zasiahla nečakaná udalosť, keď sa v januári 2018 spustila lavína. Aký význam má pre lyžiarske stredisko nová kabínková lanovka? Markus Hasler: Nová kabínková lanovka Gondelbahn Kumme má pre stredisko zimných športov veľký význam. Sedačková lanovka v Kumme a široké a dlhé zjazdovky, ktoré k nej patrili, sa vždy tešili veľkej obľube. To, že bola zničená, bola pre nás veľká rana, ale spravili sme z núdze cnosť a hneď sme sa pustili do projektu na nové pripojenie. Kabínková lanovka Gondelbahn Kumme s dvoma sekciami medzi Tufternkehrom a Rothornom je nielen modernejšia a výkonnejšia ako predchádzajúca sedačková lanovka, ale je aj dlhšia a od tejto sezóny sa môžu športovci dokonca rýchlo, pohodlne a jednoducho dostať aj späť z Tufternkehru na Rothorn. Nová kabínková lanovka a pridružený zasnežovací systém pridávajú severnej časti oblasti v okolí Rothornu obrovskú hodnotu, čím sa ešte viac zvyšuje kvalita športových zážitkov pre našich návštevníkov. WIR. Obežná kabínková lanovka Kumme je prvou autonómnou lanovkou vo Švajčiarsku. Aké máte očakávania od tohto systému? Markus Hasler: Od nového zariadenia očakávame, že posunie latku v oblasti obsluhy lanovky a bezpečnosti cestujúcich. Diaľkové ovládanie celého zariadenia by malo uľahčiť každodennú prevádzku, ale takisto zaistiť bezpečnosť pasažierov kombináciou človeka a techniky. Dúfame tiež, že nová kabínková lanovka Gondelbahn Kumme zapôsobí svojou priekopníckou technológiou aj mimo destinácie Zermatt a stane sa vzorovým projektom, ktorý posunie technický pokrok vpred. Máme vysoké očakávania, aj čo sa týka návštevníkov. Nová kabínková lanovka Gondelbahn Kumme sa bez problémov zaradí do zoznamu supermoderných a vysokokvalitných zariadení spoločnosti Zermatt Bergbahnen a postará sa o to, že sa naši hostia v zime dostanú veľmi pohodlne, rýchlo a bez čakania späť na vrchol Rothornu. Sme presvedčení, že Gondelbahn Kumme prinesie v každom ohľade pridanú hodnotu firme Zermatt Bergbahnen, našim návštevníkom a celej destinácii. WIR. Stavbou tohto inovatívneho lanovkového zariadenia ste poverili spoločnosť Doppelmayr/Garaventa. Čo bolo rozhodujúce pre túto voľbu a ako by ste opísali spoluprácu s výrobcom lanovky? Markus Hasler: Počas projektovania sa rýchlo ukázalo, že prichádza do úvahy len obežná kabínková lanovka. Rozhodujúcimi faktormi boli predovšetkým pohodlie pre cestujúcich, moderná technológia, optimalizované vedenie trate s menším počtom podpier a tým aj menší zásah do prírody a krajiny. Pre výrobcu sme sa rozhodli preto, že nám vyhovoval celý profil. Až po zadaní zákazky nám predstavili možnosť, že by sme mohli v rámci tohto projektu vystavať v Zermatte prvú autonómnu lanovku vo Švajčiarsku. Napriek vyšším nákladom sme sa rozhodli, že využijeme nové vymoženosti techniky a digitalizácie. Vybudovať takéto veľké zariadenie v čase od mája do novembra sa môže podariť len vďaka úzkej spolupráci všetkých zúčastnených firiem a osôb. Firma Doppelmayr/Garaventa podala z hľadiska projektovania, stavby, logistiky prepravy a montáže obdivuhodný výkon. WIR. Veľmi pekne ďakujeme za rozhovor.
PREMIÉRA AURO Svetová premiéra pre AURO 10-MGD AURO 2 Tuftern – Tufterchumma – Unterrothorn | Zermatt (CHE) Zermatt Bergbahnen AG 3 192 m 965 m 1 500 os/h 6,0 m/s 5,8 min 56 desaťmiestnych kabínok 12/2020 D-Line Prvá lanovka AURO začala prevádzku v Zermatte. 19. december 2020 bol výnimočným dňom. Firma Zermatt Bergbahnen a všetky ostatné firmy, ktoré sa na stavbe podieľali, sa tešili z otvorenia prvej lanovky AURO. Všetci sú hrdí na úspešnú realizáciu tohto jedinečného a prelomového projektu. Nová 10-miestna kabínková lanovka „Gondelbahn Kumme“, ako ju s láskou nazývajú, nahrádza trojsedačkovú lanovku. Lanovka vedie z Tufternkehru cez medzistanicu „im Wyss Gufer“ na Unterrothorn a ponúka veľa zvláštností a výnimočných technických prvkov. Dolná aj horná stanica sú bez obsluhy. V medzistanici, v takzvanom „Ropeway Operation Center“ (ROC), sa nachádza obsluha, ktorá má neprestajne prehľad o celom zariadení – prostredníctvom kamier v staniciach. Väčšina porúch sa dá odstrániť odtiaľto. V ostatných prípadoch je obslužný personál rýchlo na mieste. Na prevádzku bez obsluhy v stanici bolo potrebné povolenie od švajčiarskeho spolkového úradu pre dopravu (BAV). Zástupcovia tohto úradu preverili bezpečnosť autonómnych lanoviek od fi rmy Doppelmayr/Garaventa vo francúzskom stredisku Val Thorens, na základe čoho dali projektu Gondelbahn Kumme zelenú. Roky úspešnej a bezpečnej prevádzky vo Francúzsku ich presvedčili. Pohodlne a bez bariér Nad nástupišťami v staniciach sú umiestnené informačné tabule, ktoré poukazujú okrem iného aj na autonómnu prevádzku. Ohraničenia nástupíšť jasne vymedzujú oblasť nastupovania a vystupovania. Tie sú dobre prístupné a bezbariérové. Geometria nástupnej plošiny kabínok OMEGA V je preto dokonale prispôsobená úrovni nástupišťa. Kabínky sú vybavené systémom TWISTIN – na jednoduchý a pohodlný prevoz lyží v kabínkach. Cestujúci si v priestorných kabínkach vychutnávajú prekrásny výhľad na okolité hory. Firma Zermatt Bergbahnen si od novej kabínkovej lanovky a inštalácie nového zasnežovacieho zariadenia sľubuje masívny nárast hodnoty celého lyžiarskeho strediska z hľadiska prepravy a kvality zjazdoviek. Veľmi sa tešíme, že sa nám podarilo s firmou Doppelmayr/Garaventa zrealizovať tento jedinečný projekt. Gondelbahn Kumme jasne ukazuje, aké možnosti dnes ponúka technika a digitalizácia. Markus Hasler, CEO Zermatt Bergbahnen AG
Page 1 and 2: Zákaznícky magazín skupiny Doppe
Page 3 and 4: Predslov 3 Čo si ceníme 14 Čerst
Page 5 and 6: Čísla, údaje, fakty 5 Pozitívny
Page 7: vádzkové koncepcie, hlavne pre za
Page 10 and 11: Bezbariérový prístup Pre osoby s
Page 14 and 15: 14 Medzinárodné projekty S panora
Page 16 and 17: 16 Medzinárodné projekty Väčši
Page 18 and 19: 18 Medzinárodné projekty Na lyžo
Page 20 and 21: 20 Medzinárodné projekty Dostať
Page 22 and 23: 22 Medzinárodné projekty Obnoven
Page 24 and 25: 24 Aktuálne zo sveta Novinky z Ju
Page 26 and 27: 5 600 štvorcových metrov na veľk
Page 28 and 29: 28 Zákaznícka služba Nasadenie z
Page 30 and 31: 30 Úlomky Budúcnosť si ty Odborn
Page 32 and 33: You are the future. Apprenticeship
Page 34 and 35: 2 | Eiger Express © jungfrau.ch V-
Page 36 and 37: 4 | Eiger Express Projekt plný sup
Page 38 and 39: 6 | Eiger Express
Page 40 and 41: 8 | Eiger Express Technické údaje
Page 42 and 43: 10 | Eiger Express ATRIA - predvíd
Page 44 and 45: 12 | Eiger Express Doppelmayr Conne
Page 46 and 47: 14 | Eiger Express Intralogistika -

WIR 01/2021 [SK]

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?