23.02.2021 Views

WIR 01/2021 [SK]

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

28 Zákaznícka služba<br />

Nasadenie zákazníckej<br />

služby pri Bodensee<br />

V Bregenzi pri krásnom jazere Bodensee (AUT) nedávno vykonala zákaznícka služba<br />

Doppelmayr revíziu v netradičnej forme. S plným nasadením, skúsenosťami a nadšením pre<br />

lanovky sa tímu podarilo úspešne vymeniť piestnicu 11 metrov dlhého napínacieho valca.<br />

Jeseň je pre mnohé lanovky obdobím revízie.<br />

Tak tomu bolo aj v prípade lanovky<br />

Pfänderbahn v Bregenzi (AUT). Počas<br />

celého novembra sa pracovníci lanovky starali<br />

o servisné a revízne práce na obľúbenej kyvadlovej<br />

lanovke, ktorá vedie na miestny vrch. Tento<br />

rok mal pre pracovníkov pripravenú okrem iného<br />

jednu výnimočnú úlohu, ktorú vyriešili spoločne<br />

s odborníkmi z fi rmy Doppelmayr.<br />

Ochrana pamiatky a lanovková technika<br />

Bolo potrebné odstrániť škodu na piestnici<br />

a vymeniť tesnenia, čo si vyžadovalo odmontovanie<br />

napínacieho valca zariadenia. Úloha<br />

pre zákaznícku službu, ktorá nie je rutinnou<br />

záležitosťou ani pre špecialistov na lanovky zo<br />

spoločnosti Doppelmayr. Napínacie zariadenie<br />

lanovky Pfänderbahn je výnimočné svojimi rozmermi<br />

a zasadením do budovy dolnej stanice,<br />

ktorá je chránenou pamiatkou a svojou zák-<br />

V novembri 2020 sme počas prevádzkovej<br />

pauzy spolu so spoločnosťou<br />

Doppelmayr len za tri dni vymenili<br />

piestnicu napínacieho<br />

valca. Všetci odviedli skvelú<br />

prácu. Berthold Martan, vedúci<br />

prevádzky, Pfänderbahn<br />

ladnou štruktúrou zodpovedá originálu z roku<br />

1927. Štyri nosné laná dvojlanovej kyvadlovej<br />

lanovky sú napínané silou 70 ton na jedno lano.<br />

Aj odkláňací kotúč ťažného lana kabínok je hydraulicky<br />

napínaný. Dva valce nosného lana,<br />

jeden valec ťažného lana a napínací valec sú<br />

preto hydraulicky prepojené a presne integrované<br />

do úzkej budovy. Potrebná hmotnosť napínacieho<br />

závažia sa pri prestavbe v roku 1994<br />

zvýšila na 140 ton.<br />

Valec sa zdvíha<br />

Napínací valec, ktorý sa musel demontovať,<br />

je dlhý zhruba jedenásť metrov, váži päť ton<br />

a je zvisle zabudovaný do budovy stanice. Pomocou<br />

mobilného žeriava sa gigantická konštrukčná<br />

časť zdvihla cez strešné okno dolnej<br />

stanice, s precíznosťou sa naložila na náves<br />

nákladného auta a previezla do sídla firmy<br />

Doppelmayr vo Wolfurte. V spolupráci s výrobcom<br />

valca sa napínací valec rozobral, poškodená<br />

piestnica sa vybrala a zaviedla sa nová<br />

Sme radi, že sme sa s takou veľkou<br />

revíziou mohli obrátiť na<br />

fi rmu Doppelmayr, ktorá<br />

je k nám tak blízko. Josef<br />

Gasser, zástupca vedúceho<br />

prevádzky, Pfänderbahn

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!