WIR 01/2021 [SK]

More documents

Recommendations

Info

20 Medzinárodné projekty Dostať sa na vrch je hračka 6-CLD-B Oberdorf–Freienalp | Wildhaus, kantón St. Gallen (CHE) Bergbahnen Wildhaus AG 1 289 m 218 m 2 000 os/h 5,0 m/s 5,0 min 54 šesťmiestnych sedačiek 10/2020 D-Line Spoločnosť Bergbahnen Wildhaus v kantóne St. Gallen uviedla do prevádzky sedačkovú lanovku D-Line, ktorá je vybavená všetkými komponentmi „rodinnej lanovky“. V spolupráci so spoločnosťou Doppelmayr/ Garaventa zrealizovala firma Bergbahnen Wildhaus novú lanovku, ktorá spĺňa všetky predpoklady lanovky pre rodiny a určuje nové míľniky. Pri vývoji boli hlavnými témami jednoduché a pohodlné nastupovanie pre rodiny s deťmi a bezpečnosť najmenších cestujúcich. Šesťmiestnu sedačkovú lanovku Oberdorf – Freienalp uviedli do prevádzky v októbri 2020. Dômyselné lákadlo Jazda šesťmiestnou sedačkou na vrch je veľmi pohodlná z viacerých hľadísk: extra široké samostatné sedadlá s logom sa starajú o dostatok priestoru, ľahké ochranné kryty sa dajú ľahko sklopiť a chránia pasažierov v chladnom a vlhkom počasí. Veľký dôraz sa kládol aj na modernú architektúru a pôsobivý dizajn hornej a dolnej stanice. Premyslená a inteligentná priestorová koncepcia lanovky D-Line ponúka pracovníkom dostatok miesta a uľahčuje údržbu zariadenia. Pri realizácii novej sedačkovej lanovky bola prioritou bezpečnosť detí a vybavenosť lanovky pre rodiny – dokonale sa hodí do našej celkovej koncepcie a dostali sme sa s ňou do najvyššej ligy rodinných lyžiarskych stredísk. Urs Gantenbein, konateľ spoločnosti Bergbahnen Wildhaus AG Bezpečne nahor Lanovka D-Line je vybavená dopravným pásom so zdvíhacím stolom na pohodlný prístup – pri malom dieťati sa zdvíhací stôl automaticky zdvihne. Dieťa tak nepotrebuje pomoc ďalších osôb, aby sa dostalo na sedadlo. Sedačky D-Line majú okrem toho stredové opierky na nohy, s ktorými sa nemôže stať, že by sa malý cestujúci dostal pod sklopnú opierku. Systém automatického uzamykania sa prostredníctvom monitorovania stará o to, aby sa sklopná opierka v stanici správne zatvorila a automaticky zablokovala. Počas jazdy zostane zatvorená a v hornej stanici sa v správnom okamihu znova automaticky otvorí. Najmä pre lyžiarske školy a rodiny je výhodou, že šesťmiestnu sedačku môže obsadiť päť detí a iba jeden dospelý. K zápletu lana pre novú šesťmiestnu sedačku priložilo ruku aj sedem nadšencov z kancelárií spoločnosti Garaventa.
Nová lanovka Salvistabahn s technickými inováciami 10-MGD Salvistabahn | Hopfgarten-Itter, Tirolsko (AUT) Bergbahnen Hohe Salve Hopfgarten-Itter-Kelchsau GesmbH & Co. KG 2 781 m 894 m 2 090 os/h 6,0 m/s 10,1 min 70 desaťmiestnych kabínok 12/2020 D-Line Nová desaťmiestna kabínková lanovka v rezorte SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental nadchýna návštevníkov pohodlím a niekoľkými zvláštnosťami. Lanovka Salvistabahn je výborným príkladom toho, že lanovky generácie D-Line s množstvom inovácií sa stále vyvíjajú. Moderné zariadenie D-Line má najnovšie technické prvky, ako napríklad systém RPD Nexo na kontrolu polohy lana. Využíva sa tu aj riadenie lanoviek Doppelmayr Connect. Dá sa ním priamo ovládať aj vyhrievanie sedadiel v pohodlných kabínkach OMEGA V. Poprvýkrát vo svete je kabínková lanovka vybavená novou kombinovanou kladkovou batériou. Pri tomto inovatívnom riešení sa poloha lanových kladiek na konci kladkovej batérie prispôsobuje, aby bol prejazd kabínok ešte jemnejší a ešte viac sa zvýšilo pohodlie počas jazdy. Navyše je lanovka Salvistabahn prvou lanovkou generácie D-Line s dvoma sekciami, ktorá je v medzistanici vedená len cez jeden lanový kotúč namiesto dvoch. Lanový kotúč má dve drážky – jednu pre lano dolnej a druhú pre lano hornej sekcie. Výhody tohto riešenia: medzistanica môže byť kompaktnejšia, resp. má menšiu dĺžku. Keďže konštrukčných dielov je menej, aj údržba zariadenia je jednoduchšia. Zariadenie navyše potrebuje len jeden pohon, ktorý je takisto umiestnený v medzistanici – perfektnou voľbou bol tichý motor bez prevodovky Doppelmayr Direct Drive. Pridaná hodnota pre stredisko Nová lanovka Salvistabahn nahrádza štvormiestnu kabínkovú lanovku z roku 1989. Dolná stanica zostala na pôvodnom mieste v obci Itter. Pribudol tu obchod so športovými potrebami, požičovňa a úschovňa lyží, ktoré rozšírili ponuku infraštruktúry pre športových nadšencov. Medzistanica sa nachádza na mieste pôvodnej hornej stanice. Nová horná stanica sa pomocou nového svahu pripája k pôvodnej sieti zjazdoviek strediska SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental. Kúsok pod hornou stanicou vznikla nová vodná nádrž na lepšie zasnežovanie a príslušné technické stredisko, kde garážujú stroje na úpravu svahu. S lanovkou Salvistabahn je lyžiarske stredisko s novými svahmi a budúcou letnou prevádzkou pre návštevníkov ešte atraktívnejšie. Sme hrdí na to, že sa nám v spolupráci s firmou Doppelmayr a ostatnými zúčastnenými firmami podarilo zrealizovať projekt Salvistabahn Itter s technickými inováciami načas a v rámci rozpočtu. Všetko sa vydarilo len vďaka tomu, že spolupráca medzi všetkými stranami prebiehala perfektne a profesionálne. Friedl Eberl, Technical Director, Bergbahnen Hohe Salve Hopfgarten-Itter-Kelchsau
Page 1 and 2: Zákaznícky magazín skupiny Doppe
Page 3 and 4: Predslov 3 Čo si ceníme 14 Čerst
Page 5 and 6: Čísla, údaje, fakty 5 Pozitívny
Page 7: vádzkové koncepcie, hlavne pre za
Page 10 and 11: Bezbariérový prístup Pre osoby s
Page 12 and 13: 12 Interview Zážitok zo zimných
Page 14 and 15: 14 Medzinárodné projekty S panora
Page 16 and 17: 16 Medzinárodné projekty Väčši
Page 18 and 19: 18 Medzinárodné projekty Na lyžo
Page 22 and 23: 22 Medzinárodné projekty Obnoven
Page 24 and 25: 24 Aktuálne zo sveta Novinky z Ju
Page 26 and 27: 5 600 štvorcových metrov na veľk
Page 28 and 29: 28 Zákaznícka služba Nasadenie z
Page 30 and 31: 30 Úlomky Budúcnosť si ty Odborn
Page 32 and 33: You are the future. Apprenticeship
Page 34 and 35: 2 | Eiger Express © jungfrau.ch V-
Page 36 and 37: 4 | Eiger Express Projekt plný sup
Page 38 and 39: 6 | Eiger Express
Page 40 and 41: 8 | Eiger Express Technické údaje
Page 42 and 43: 10 | Eiger Express ATRIA - predvíd
Page 44 and 45: 12 | Eiger Express Doppelmayr Conne
Page 46 and 47: 14 | Eiger Express Intralogistika -

WIR 01/2021 [SK]

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?