WIR 01/2021 [SK]

More documents

Recommendations

Info

5 600 štvorcových metrov na veľké projekty a výnimočné riešenia Rozšírenie priestorov v Lane: po roku stavebných prác sa Doppelmayr Italia teší z nových výrobných hál a kancelárskych priestorov. Na ploche 5 600 štvorcových metrov žiari od konca augusta 2020 nové výrobné sídlo talianskej pobočky v slnečnom Južnom Tirolsku. Počas predchádzajúcich rokov sa sídlo pobočky síce postupne modernizovalo – napríklad aj nedávnou kúpou frézovacieho stroja „FPT Dinomax“. Investícia do novších a väčších firemných priestorov však už bola nevyhnutná, pretože pôvodná dielňa Doppelmayr Italia zo 70. rokov už nezodpovedala dnešným požiadavkám. Nová trojposchodová prevádzková budova ponúka približne 100 zamestnancom dostatok miesta na výrobu, predbežnú montáž a revízne práce na komponentoch lanoviek. V nových klimatizovaných halách sa ako zvyčajne vyvíjajú špeciálne riešenia pre lanovky. Tie sa využívajú v rámci krajiny, ale aj medzinárodne. Pohodlné a priestranné V novej budove okrem toho sídli aj stredisko služieb, logistika a pohodlné kancelárie. O výrobné zákazky sa tu stará až 12 zamestnancov Doppelmayr Italia. Zamestnanci majú k dispozícii veľkú konferenčnú miestnosť vybavenú najnovšou technikou slúžiacu na stretnutia a semináre, ako aj priestranné šatne, moderné sanitárne zariadenia a podzemnú garáž. Fit do budúcnosti S novou stavbou je fi rma Doppelmayr/Garaventa dobre vyzbrojená do budúcnosti. Počas nasledujúcich rokov vzniknú v novej dielni štyri zariadenia Funifor, ktoré budú viesť na švajčiarsky Schilthorn. Vrchol s krásnym výhľadom v bernských Alpách (Švajčiarsko) je známy z bondovky „V službách jej veličenstva“ z konca 60. rokov. Spoločnosť Doppelmayr Italia dosiahla od výstavby prvej lanovky v roku 1912 niekoľko inovatívnych technických míľnikov a zrealizovala takmer všetky veľké lanovkové zariadenia v Taliansku a v Alpách. Know-how skupiny Doppelmayr/Garaventa, a tak aj jej talianskej pobočky, sa však využíva aj v medzinárodných projektoch, akým je napríklad lanovka Cable Liner na letisku v Moskve alebo London Luton <strong>2021</strong>. Tu nájdete časozberné video z rozširovania pobočky:
Skupina Doppelmayr/Garaventa 27 Precízne vyhotovenie, digitálna podpora Stavať lanovky je mimoriadne napínavá práca. Od vzniku jednotlivých konštrukčných dielov až po hotovú lanovku sa využívajú analógové aj digitálne pracovné metódy. Výrobná linka na montáž lanoviek D-Line vo Wolfurte je dobrým príkladom toho, ako firma Doppelmayr/Garaventa využíva digitálne inovácie. Vroku 2<strong>01</strong>5 priniesla firma Doppelmayr/ Garaventa D-Line. Novú generáciu lanoviek, pri ktorej sa všetko vyvíjalo nanovo. Nový komfort, nová technika, nové vlastnosti, nový dizajn, nové možnosti. Dôležitým prvkom tohto vývoja bola aj výroba. Pretože to, že je jazda v D-Line taká pohodlná, tichá a pokojná, že zariadenie vyžaduje minimum údržby a že je do veľkej miery prispôsobiteľné, je výsledkom výrobného procesu. Len súhrou presných konštrukčných dielov vyhotovených precíznymi procesmi môže vzniknúť výkonná a spoľahlivá lanovka. Z tohto dôvodu spoločnosť Doppelmayr/ Garaventa neustále investuje do strojových parkov a do vybavenia výrobných stredísk. Súčasťou sú moderné výrobné zariadenia, ako aj postupné zavádzanie zosieťovaných a digitálnych výrobných procesov, celkom v duchu SMART Ropeway. Efektívne zhotovené unikáty Dnes každá lanovka nesie charakteristické črty zákazníka. To inšpirovalo firmu Doppelmayr/ Garaventa k tomu, aby ďalej vyvíjala výrobný proces. Zavedením digitálnych pomôcok sa rôzne oddelenia a procesy ešte silnejšie prepojili, čo vedie k výraznému zhodnoteniu a uľahčeniu každodennej práce. S cieľom využiť digitalizáciu, aby sa procesy ešte zlepšili, urobila spoločnosť Doppelmayr/Garaventa krok k digitálnemu pokroku na výrobnej linke lanoviek D-Line: pracujú tak s moderným zariadením, ktoré umožňuje zamestnancom v dielni Doppelmayr vo Wolfurte (AUT), aby svoju prácu vykonávali bezchybne, efektívne a rýchlo. Konštrukčné skupiny automaticky prechádzajú v pravidelných rozstupoch cez rôzne stanice. Každý zásah je zdokumentovaný, nástroje a materiál sa objednávajú a poskytujú automaticky. Všetko je tak stále poruke, omeškania a chyby sú takmer vylúčené. Veľká obrazovka na pracovných staniciach vizualizuje, čo majú zamestnanci robiť. Systematicky prepojené Pracovné pokyny pre výrobnú linku D-Line sa teraz generujú automaticky z CAD systému a systémových údajov, ktoré vypracovali technici v kanceláriách. Zaručuje to maximálnu efektivitu a presnosť. Pre každú jednu stanicu sa plnoautomaticky a individuálne vytvorí v priemere 150 000 riadkov unikátneho kódu. Elektronickým skrutkovačom, nástrojom a zariadeniam poskytuje potrebné hodnoty a zamestnancom zasa podrobný pracovný postup. Tento krok smerom k digitalizácii neslúži len na vykonávanie pracovných činností, ale aj Fakty o výrobnej linke lanoviek D-Line Od jednotlivých dielov k hotovej stanici lanovky za jednu zmenu 1 prvok za hodinu, 1 stanica lanovky za zmenu Cca 15 000 automaticky generovaných riadkov kódu na jeden prvok, takmer 150 000 riadkov kódu na jedno zariadenie 8 – 15 zamestnancov na zmenu 700 m² čistej výrobnej plochy na analýzu a zabezpečovanie kvality. Z každej stanice sa do systému odošle takmer 2 500 riadkov kódu ako výsledok výrobného procesu. Ten sa využije ako dátový základ na dokumentáciu, ako aj na aktívnu optimalizáciu procesov. V budúcnosti sa bude dať z technológií a metód umelej inteligencie, samostatne sa učiacich systémov, profitovať ešte viac. Ľudský faktor Proces je vždy taký dobrý, ako pracovníci, ktorí ho používajú v praxi. Aby zamestnanci nevyrábali len anonymné konštrukčné diely staníc, ponúka nová vizualizácia milý prvok. Vľavo hore na obrazovke každej pracovnej stanice, na ktorej sa zobrazujú pracovné kroky, je znázornená lanovka a vlajka cieľovej krajiny, do ktorej aktuálny prvok poputuje. Pracovníci tak vedia, kde sa budú cestujúci tešiť z ich práce.
Page 1 and 2: Zákaznícky magazín skupiny Doppe
Page 3 and 4: Predslov 3 Čo si ceníme 14 Čerst
Page 5 and 6: Čísla, údaje, fakty 5 Pozitívny
Page 7: vádzkové koncepcie, hlavne pre za
Page 10 and 11: Bezbariérový prístup Pre osoby s
Page 12 and 13: 12 Interview Zážitok zo zimných
Page 14 and 15: 14 Medzinárodné projekty S panora
Page 16 and 17: 16 Medzinárodné projekty Väčši
Page 18 and 19: 18 Medzinárodné projekty Na lyžo
Page 20 and 21: 20 Medzinárodné projekty Dostať
Page 22 and 23: 22 Medzinárodné projekty Obnoven
Page 24 and 25: 24 Aktuálne zo sveta Novinky z Ju
Page 28 and 29: 28 Zákaznícka služba Nasadenie z
Page 30 and 31: 30 Úlomky Budúcnosť si ty Odborn
Page 32 and 33: You are the future. Apprenticeship
Page 34 and 35: 2 | Eiger Express © jungfrau.ch V-
Page 36 and 37: 4 | Eiger Express Projekt plný sup
Page 38 and 39: 6 | Eiger Express
Page 40 and 41: 8 | Eiger Express Technické údaje
Page 42 and 43: 10 | Eiger Express ATRIA - predvíd
Page 44 and 45: 12 | Eiger Express Doppelmayr Conne
Page 46 and 47: 14 | Eiger Express Intralogistika -

WIR 01/2021 [SK]

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?