You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
พ.ศ.๒๔๘๒ กรมช่างอากาศสร้างเครื่องบินฝึกขั้นสูงแบบ ๕
(บ.ฝ.๕) จำนวน ๑๐ เครื่อง โดยดัดแปลงจากเครื่องบินแบบ ๒๓
กำหนดแบบเป็น “เครื่องบินแบบ ๘๗” ติดตั้งเครื่องยนต์ลูกสูบแบบ
แพรทท์ & วิทนีย์ ฮอร์เนต อาร์-๙๗๕ อี ๓ กำลัง ๔๒๐ แรงม้า
เพื่อบรรจุเป็นเครื่องบินฝึกของโรงเรียนการบินของกองทัพอากาศที่
ทุ่งกุดทอง นครราชสีมา
เครื่องบินแบบ ๘๗ เครื่องบินฝึกขั้นสูงแบบ ๕ (บ.ฝ.๕)
๒. เกียรติประวัติที่สำคัญของเครื่องบินแบบที่ ๒๓
ในกองทัพอากาศ
กรณีพิพาทอินโดจีนไทย - ฝรั่งเศส พ.ศ.๒๔๘๔ (มกราคม พ.ศ.
๒๔๘๔ - กุมภาพันธ์ พ.ศ.๒๔๘๔) การสู้รบทางอากาศครั้งแรกของไทย
หมู่บินลาดตระเวนจันทบุรี เครื่องบินแบบ ๒๓ กองบินผสมพิเศษ
จันทบุรี สนามบินเนินพลอยแหวน ช่วงปี พ.ศ.๒๔๘๓ - ๒๔๘๔
กองบัญชาการทหารสูงสุดได้ตั้ง “กองทัพพายัพ” ขึ้น เพื่อร่วม
รุกรบและป้องกันตามหลักการร่วมยุทธ์ระหว่างไทยกับญี่ปุ่น
เครื่องบินแบบ ๒๓ สังกัดกองบินน้อยผสมที่ ๘๐
เครื่องบินแบบ ๒๓ สังกัดกองบินน้อยผสมที่ ๘๐
ที่สนามบินเชียงราย เมื่อ พ.ศ.๒๔๘๕
ในกรณีพิพาทอินโดจีนฝรั่งเศส เครื่องบินแบบ ๒๓ มีบทบาท
ในการรบมาก เมื่อครั้งฝรั่งเศสบินล้ำแดน กองทัพอากาศได้ส่ง
เครื่องบินแบบ ๒๓ ปฏิบัติงานดินแดนเขตข้าศึก ทำลายที่หมาย
โดยตามคำสั่งกองทัพอากาศสนามทางวิทยุ
28
ในสงครามมหาเอเชียบูรพา เครื่องบินแบบที่ ๒๓ มีบทบาท
สำคัญในการปฏิบัติภารกิจลาดตระเวน - ตรวจการณ์ โจมตีทาง
อากาศ ถ่ายรูปทางอากาศ ส่งกลับทางอากาศทางสายแพทย์ รับ-ส่ง
กำลังพล โดยถอดปืนหลังออกสามารถลำเลียงผู้โดยสารได้ ๒ คน
รวมทั้งปฏิบัติภารกิจทิ้งเวชภัณฑ์ให้กำลังทางบก
พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ
Change language