E-LAI_12_23_opt
by ZBiAM
by ZBiAM
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Siły powietrzne<br />
C-130 Hercules:<br />
Wersje wsparcia artyleryjskiego<br />
Paweł Henski<br />
2<br />
W 1995 r. siły powietrzne Stanów Zjednoczonych (USAF) wycofały ze służby samoloty gunship<br />
AC-130A. Nowsze AC-130H Spectre pełniły służbę jeszcze przez 20 lat, uzupełniając flotę kolejnych,<br />
jeszcze bardziej zaawansowanych gunshipów – AC-130U Spooky II. W związku z planem wycofania<br />
zarówno AC-130H jak i AC-130U, w ramach rozwiązania przejściowego, w 20<strong>12</strong> r. USAF wprowadziły<br />
do służby „modułowe” samoloty gunship AC-130W Stinger II. Możliwość przenoszenia przez nie<br />
pocisków „powietrze-ziemia” oraz bomb szybujących, otworzyła nowy rozdział w historii samolotów<br />
wsparcia artyleryjskiego. W latach 2020–2022, zarówno AC-130U jak i AC-130W ustąpiły ostatecznie<br />
miejsca najnowszemu gunshipowi AC-130J Ghostrider. W jego arsenale, oprócz działka kal.<br />
30 mm i haubicy kal. 105 mm, znalazło się również różnorodne kierowane uzbrojenie „powietrzeziemia”.<br />
Niewykluczone, że w najbliższej przyszłości USAF zrezygnują z użytkowania legendarnych<br />
haubic, na rzecz większej gamy pocisków oraz bomb szybujących.<br />
AC-130H „Wicked<br />
Wanda” (69-6575)<br />
w Cannon AFB w<br />
Nowym Meksyku;<br />
20 grudnia 20<strong>12</strong> r.<br />
Egzemplarz ten,<br />
jako AC-130E, brał<br />
dział w wojnie w Azji<br />
Południowo-Wschodniej,<br />
a następnie już<br />
jako AC-130H m.in.<br />
w operacji „Urgent<br />
Fury” na Grenadzie<br />
oraz „Desert Storm”<br />
w Iraku.<br />
Dzięki wyposażeniu AC-130H Spectre w system do<br />
pobierania paliwa w locie UARRSI, na przełomie lat<br />
70. i 80. XX wieku zaczęły być one wykorzystywane<br />
przez USAF podczas szeregu operacji prowadzonych poza<br />
granicami Stanów Zjednoczonych. Od lipca 1979 r., aż do<br />
1990 r., AC-130H z dywizjonu operacji specjalnych 16th SOS<br />
oraz AC-130A z rezerwowego dywizjonu 711th SOS regularnie<br />
stacjonowały w Howard AFB w Panamie. Pozostawały<br />
one w pogotowiu w związku z trwającymi wojnami domo-<br />
Ostatni gunship AC-130H Spectre, egzemplarz o nazwie własnej<br />
„Excalibur” (69-6569), przelatuje nad Cannon AFB w Nowym<br />
Meksyku podczas oficjalnej ceremonii pożegnania AC-130H;<br />
26 maja 2015 r.<br />
44<br />
Lotnictwo Aviation International GRUDZIEŃ 20<strong>23</strong>