You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Siły powietrzne<br />
Rosja traci kolejnego A-50<br />
Piotr Butowski<br />
23 lutego <strong>2024</strong> r., w „dzień obrońcy ojczyzny” (kiedyś dzień Armii Radzieckiej), który jest w Rosji<br />
wielkim świętem i dniem wolnym od pracy, Federacja Rosyjska straciła niezwykle cenny<br />
samolot wczesnego ostrzegania, dowodzenia i kontroli A-50. Co więcej, to już drugi samolot<br />
tego typu stracony w wojnie przeciwko Ukrainie, po innym A-50 zestrzelonym niecałe sześć<br />
tygodni wcześniej, a to oznacza, że problem jest systemowy. A-50, opracowany przez biuro<br />
konstrukcyjne Beriewa w Taganrogu na platformie samolotu transportowego Ił-76MD, jest<br />
jedynym samolotem wczesnego ostrzegania, dowodzenia i kontroli w lotnictwie rosyjskim.<br />
Kolejny A-100, powstały na bazie samolotu transportowego nowej produkcji Ił-76MD-90A,<br />
znajduje się nadal w fazie prób.<br />
Według ukraińskiego nasłuchu radiowego samolot<br />
A-50 wystartował 23 lutego o godzinie 15:50<br />
z lotniska 929. Ośrodka Prób w Locie w Achtubinsku<br />
i udał się w rejon patrolowania 500-600 km na południowy<br />
zachód. Latał w tę i z powrotem wzdłuż wybrzeża<br />
Morza Azowskiego, między lotniskami Primorsko-Achtarsk<br />
i Ziernograd w Rosji. O 18:45 samolot został trafiony pociskiem<br />
rakietowym i spadł koło wsi Trudowaja Armenia<br />
w Kraju Krasnodarskim. Najprawdopodobniej, ale nie jest<br />
to ostatecznie potwierdzone, zestrzelonym samolotem był<br />
zmodernizowany egzemplarz A-50U „42” RF-50610, który<br />
powrócił do służby po modernizacji 28 marca 2019 roku.<br />
Nie jest jasne, w jaki sposób samolot został zestrzelony,<br />
bowiem stało się to około 250 km za linią frontu, w locie na<br />
niedużej wysokości, czyli w zasadzie poza zasięgiem tych<br />
ukraińskich środków przeciwlotniczych, o jakich wiemy. Na<br />
filmie, jaki pojawił się w mediach społecznościowych widać,<br />
że A-50U został ostrzelany co najmniej dwoma pociskami<br />
rakietowymi. Załoga wiedziała o zbliżaniu się rakiet i odpaliła<br />
długą serię pułapek dla samoobrony. Jedna z rakiet<br />
uderzyła w pułapkę, ale druga poraziła samolot. Cała załoga<br />
zginęła.<br />
Ukraińcy są wstrzemięźliwi w informowaniu o sposobie<br />
zestrzelenia samolotu, podając jedynie, że była to wspólna<br />
operacja wywiadu wojskowego i Sił Powietrznych Ukrainy.<br />
Z kolei Rosjanie w mediach społecznościowych (żadnego<br />
oficjalnego komunikatu nie ma) twierdzą, że A-50U<br />
został omyłkowo zestrzelony przez własną obronę przeciwlotniczą.<br />
Samolot dozoru<br />
radiolokacyjnego<br />
Beriew A-50 jest zbudowany<br />
na platformie<br />
Ił-76MD i ma<br />
antenę radaru w<br />
obracającym się dysku<br />
o średnicy 10,8 m<br />
zamontowanym nad<br />
kadłubem.<br />
Obecnie Rosja ma<br />
sześć zmodernizowanych<br />
samolotów<br />
A-50U, a kilka A-50<br />
jeszcze czeka na<br />
modernizację. Ten<br />
A-50U „33” nosi imię<br />
Władimira Iwanowa<br />
(1920-1996), który<br />
był głównym konstruktorem<br />
systemu<br />
zadaniowego Szmiel<br />
w firmie Wega.<br />
30<br />
<strong>Lotnictwo</strong> <strong>Aviation</strong> <strong>International</strong> marzec <strong>2024</strong>
Change language