You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Siły powietrzne<br />
Pierwsze bombowce<br />
Tu-160M gotowe do służby<br />
Piotr Butowski<br />
Dość nieoczekiwanie,<br />
w 2015 r. Rosjanie<br />
zdecydowali się nie<br />
tylko na modernizację<br />
swojej obecnej<br />
floty Tu-160, ale<br />
także na wznowienie<br />
produkcji bombowców<br />
tego typu.<br />
21 lutego <strong>2024</strong> r. prezydent Rosji Władimir Putin przybył do Kazania, stolicy Tatarstanu,<br />
republiki w składzie Federacji Rosyjskiej. Tam odwiedził Kazański Zakład Lotniczy, gdzie<br />
pokazano mu cztery bombowce strategiczne Tu-160M. Następnego dnia na jednym w nich<br />
Putin wykonał lot zapoznawczy.<br />
Wśród czterech bombowców, jakie wystawiono<br />
specjalnie dla Putina w hali zakładu, dwa („06”<br />
Ilja Muromiec i „07” Aleksander Mołodczij) to<br />
zmodernizowane samoloty wcześniejszej produkcji, a kolejne<br />
dwa („22” i „23”) to samoloty zupełnie nowe. Zarówno<br />
zmodernizowane, jak i nowe samoloty są takie same. Jurij<br />
Sliusar, szef Połączonej Korporacji Lotniczej (OAK), zameldował<br />
Putinowi, że te cztery samoloty są w trakcie przekazania<br />
ich Ministerstwu Obrony; z wcześniejszych wypowiedzi<br />
wiemy, że ich przekazanie było planowane w roku<br />
ubiegłym. Jeszcze jeden samolot nowej produkcji, „901” Walentina<br />
Tiereszkowa, wykonany wcześniej w ramach pracy<br />
badawczo-rozwojowej i przeznaczony do prób, znajduje się<br />
na lotnisku zakładowym w Kazaniu.<br />
Stojąc koło samolotu „22”, pierwszego Tu-160M2 nowej<br />
produkcji, jaki trafi do jednostki operacyjnej, Putin zadecydował<br />
o nadaniu samolotowi imienia Mintimera Szajmijewa,<br />
pierwszego prezydenta republiki Tatarstan w latach<br />
1991-2010. Począwszy od lat 90., wszystkie Tu-160 otrzymują<br />
nazwy własne na cześć znanych pilotów i dowódców<br />
lotnictwa, konstruktorów samolotów i innych popularnych<br />
osobistości.<br />
Następnego dnia, 22 lutego, Putin zajął miejsce pilota<br />
w samolocie Tu-160M Ilja Muromiec i odbył na nim 30-mi-<br />
nutowy lot wokół Kazania. To nie był pierwszy lot Putina<br />
na Tu-160. 16 sierpnia 2005 r., lecąc na samolocie „03” Paweł<br />
Taran (samolot pilotował ówczesny dowódca Lotnictwa<br />
Dalekiego Zasięgu generał major Anatolij Żichariew), Putin<br />
obserwował wystrzelenie nowych wtedy pocisków samosterujących<br />
Ch-555 z dwóch towarzyszących mu bombowców<br />
Aleksander Gołowanow i Aleksander Mołodczij do celów na<br />
poligonie rakietowym Pemboj na Półwyspie Kolskim.<br />
KAZ imienia Gorbunowa<br />
Kazanskij Awiacjonnyj Zawod (KAZ) imienia Siergieja<br />
Gorbunowa, będący filią firmy Tupolew, uruchamia<br />
obecnie produkcję nowych bombowców strategicznych<br />
Tu-160M2 i modernizuje bombowce Tu-160 i Tu-22M3. Kazań<br />
wytwarza także pojedyncze egzemplarze samolotu pasażerskiego<br />
Tu-214, z zamiarem rozwinięcia jego produkcji<br />
do 20 sztuk rocznie od 2027 roku. W dalszych planach jest<br />
produkcja w Kazaniu nowego bombowca strategicznego<br />
PAK DA.<br />
Zakład przeszedł w ostatnich latach modernizację wyposażenia<br />
produkcyjnego, z czego najważniejsze było odtworzenie<br />
(istniejącej w czasach ZSRR) technologii obróbki dużych<br />
paneli tytanowych, potrzebnych dla skrzydła Tu-160.<br />
W 2018 r. ruszyła (i jeszcze trwa) budowa w Kazaniu nowej<br />
26<br />
<strong>Lotnictwo</strong> <strong>Aviation</strong> <strong>International</strong> marzec <strong>2024</strong>
Change language