2 - Svět motorů - Auto.cz

24
TECHNIKA
MINITEST
Text: Roman Poláček Foto: Josef Dvořák
ZÁKLADNÍ ÚDAJE
Vznětový čtyřválec uložený vpředu napříč. Zdvihový
objem 1956 cm3 MOTOR A PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ
. Největší výkon 125 kW při
4000 ot./min. Nejvyšší točivý moment 360 N.m při
1750 ot./min. Čtyři ventily na válec, přímé vstřikování
common rail, přeplňování turbodmychadlem.
Nejvyšší rychlost 216 km/h, zrychlení z 0
na 100 km/h za 9 s. Spotřeba paliva (město/mimo
město) 7,2/4,5 l/100 km.
Kombinovaná spotřeba 5,5 l/100 km
ROZMĚRY A HMOTNOSTI
Celkové vnější rozměry 4660 x 1828 x 1422 mm,
rozvor náprav 2700 mm. Pohotovostní/užitečná
hmotnost 1540/500 kg. Objem palivové nádrže 70 l.
Sériové pneumatiky 215/55 R16, testovaný vůz
225/45 R17.
Objem kufru 445/1245 l
ZÁRUKY A CENY
Celková záruka 2 roky, na lak 3 roky, na neprorezivění
karoserie 8 let. Cena testovaného vozu
851 000 Kč.
Základní cena 803 000 Kč
KONKURENTI
Audi A4 Avant 2.0 TDI/125 kW 941 100 Kč
BMW 320d/135 kW Touring 964 600 Kč
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC/132 kW Type S
869 000 Kč
Mazda 6 Wagon 2.2 MZR-CD/120 kW TE Plus
799 900 Kč
Peugeot 407 SW 2.2 HDI 16V/125 kW Premium Pack
831 900 Kč
TESTOVALI JSME
Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Elegante SM 37/08
Alfa Romeo 159 Sportwagon 3.2 JTS Sport
SM 6/09
Alfa Romeo 159 1750 TBi SM 37/09
HODNOCENÍ
vynikající jízdní vlastnosti
atraktivní design
kultivovaný motor
relativně vyšší spotřeba paliva
menší a hůře přístupný zavazadelník
Výsledná známka 1,50
Známka se uděluje od 1 do 5 ve vztahu ke konkurentům
Alfa Romeo 159
… je automobil, jenž dokáže dobře spojit
sportovní vlastnosti s jízdním komfortem.
Spokojeni budou i nároční řidiči, kteří si vychutnají
přímé a přesné řízení s prvotřídní
zpětnou vazbou i neméně precizní řazení.
Výhrady nemáme ani k účinným a citlivě
pracujícím brzdám, které jen tak neunavíte.
Italský sexy kombík ale není určen zákazníkům,
kteří na první místo kladou praktičnost.
Velkorysý prostor pro nohy zadních
cestujících ani obří kufr totiž v tomto autě
nenaleznou. Tak už to na světě chodí –
atraktivní mladá žena s nápadným outfitem
většinou také nebývá rodinná puťka. Cena
803 000 Kč zahrnuje i bezplatné provádění
předepsaných servisních prohlídek po
dobu tří let, nebo do ujetí 120 000 km.
Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.0 JTD Distinctive
Alfa 159 Sportwagon se stále řadí mezi nejpohlednější kombi
střední třídy, škoda jen příliš dlouhého předního převisu
Půl deci navíc
Alfa Romeo 159 dostala nový turbodiesel 2.0 JTD.
Vyzkoušeli jsme jej v kombi Sportwagon.
Velká většina stopadesátdevítek se
dosud prodávala s motorem 1.9
JTD/110 kW.
Pro rok 2010 Alfa připravila kromě
turbobenzinu 1.8 TBi/147 kW také nový
nafťák 2.0 JTD. Vychází ze staršího šestnáctiventilového
čtyřválce 1.9 JTD, ale
díky o milimetr většímu vrtání válců
jeho zdvihový objem narostl z 1910 na
1956 cm3 . Zároveň došlo k mírnému poklesu
stupně komprese a nasazení nového
turbodmychadla. Výsledkem je
nárůst výkonu ze 110 na 125 kW a točivého
momentu z 320 na 360 N.m.
Jak se naftová novinka chová v praxi?
Stručně řečeno příjemně. Kultivovanost
je dobrá dokonce i před zahřátím na provozní
teplotu a odhlučnění interiéru
snese přísná měřítka. Mohutný točivý
moment je přesně to, co poměrně těžký
kombík potřebuje. Dobré pružné zrychlení
přitom podporuje standardní mon-
táž šestistupňové převodovky, stejně
jako nezvyklá ochota motoru k vytáčení.
Existuje tedy vůbec něco, co lze této pohonné
jednotce vytknout? Ano, spotřeba
by měla být nižší. Náš dlouhodobý průměr
činil 7,9 l/100 km, což je zhruba
o litr více, než jsme očekávali.
Jízdní vlastnosti Alfy 159 se po modernizaci podvozku v roce 2008
zařadily na špičku předokolek střední třídy
Luxusní interiér
je kvalitně
zpracován,
u italského vozu
bychom ale
očekávali méně
strohou přístrojovou
desku
Převodovka řadí
jedna báseň
a páka se pohybuje
po krátkých
drahách
Důkladně čalouněný zavazadelník má
skladný tvar, maximální tuhost karoserie
si vyžádala na kombík neprakticky
vysokou nákladovou hranu