You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Advertoriál<br />
Bezpečnosť na cestách<br />
V rozhovore pre <strong>Inžinierske</strong> <strong>stavby</strong> sa zhovárame o procese zvyšovania bezpečnosti cestnej premávky a aktuálnych výzvach v tejto oblasti s vedúcim<br />
oddelenia bezpečnosti cestnej premávky na Ministerstve dopravy a vý<strong>stavby</strong> Slovenskej republiky JUDr. Romanom Törökom.<br />
JUDr. Roman Török<br />
Na úvod si v skratke povedzme, ako funguje<br />
systém riadenia bezpečnosti cestnej premávky<br />
v Slovenskej republike a kto je zaň<br />
zodpovedný?<br />
Systém riadenia bezpečnosti cestnej premávky<br />
je v Slovenskej republike rozdelený<br />
medzi viaceré rezorty, pričom primárne<br />
postavenie v tomto systéme majú rezorty<br />
dopravy a vnútra. Sekundárne sa na tomto<br />
systéme podieľajú rezorty školstva a zdravotníctva.<br />
Ministerstvo dopravy a vý<strong>stavby</strong><br />
Slovenskej republiky sa okrem vý<strong>stavby</strong>,<br />
správy a údržby pozemných komunikácií<br />
venuje tiež v značnej miere preventívnej<br />
činnosti. Ministerstvo vnútra Slovenskej republiky<br />
sa prostredníctvom Policajného<br />
zboru Slovenskej republiky venuje represívnej<br />
činnosti, tiež spracúva a zverejňuje štatistiky<br />
dopravnej nehodovosti a venuje sa aj<br />
preventívnej činnosti. Ministerstvo školstva,<br />
vedy, výskumu a športu Slovenskej republiky<br />
zodpovedá za systém detskej dopravnej<br />
výchovy v krajine a Ministerstvo zdravotníctva<br />
Slovenskej republiky za ponehodovú<br />
starostlivosť.<br />
Spomenuli ste, že Ministerstvo dopravy<br />
a vý<strong>stavby</strong> Slovenskej republiky sa okrem<br />
svojej činnosti v oblasti vý<strong>stavby</strong>, správy<br />
a údržby pozemných komunikácií venuje<br />
aj prevencii.<br />
Áno, súčasťou organizačnej štruktúry ministerstva<br />
je oddelenie bezpečnosti cestnej<br />
premávky, ktoré plní úlohu národného koordinátora<br />
pre zvyšovanie bezpečnosti cestnej<br />
premávky v Slovenskej republike a medzi<br />
jeho základné úlohy patrí v prvom rade<br />
organizácia osvetových, vzdelávacích a propagačných<br />
podujatí a kampaní zameraných<br />
na zvyšovanie bezpečnosti cestnej premávky<br />
na Slovensku, ktoré sú určené pre všetkých<br />
účastníkov cestnej premávky – chodcov,<br />
cyklistov, motocyklistov a vodičov osobných<br />
a nákladných vozidiel.<br />
Má zvyšovanie bezpečnosti cestnej premávky<br />
v SR nejakú koncepciu alebo plán,<br />
na základe ktorých sa táto preventívna činnosť<br />
realizuje?<br />
Vláda Slovenskej republiky prijala ešte v roku<br />
2011 Stratégiu zvýšenia bezpečnosti cestnej<br />
premávky v Slovenskej republike v rokoch<br />
2011 až <strong>2020</strong> (Národný plán SR pre BECEP<br />
2011 – <strong>2020</strong>), ktorá reflektovala na vtedajšie<br />
odporúčania Európskej únie, Svetovej zdravotníckej<br />
organizácie a Organizácie spojených<br />
národov a za svoj hlavný cieľ si stanovila<br />
zníženie počtu usmrtených osôb pri dopravných<br />
nehodách do roku <strong>2020</strong> o jednu polovicu<br />
v porovnaní s ich počtom z roku 2010.<br />
Všetky preventívne aktivity, ktoré v rámci rezortu<br />
realizujeme, sú v súlade s touto národnou<br />
stratégiou.<br />
Národná stratégia pre BECEP bola prijatá<br />
na obdobie desiatich rokov, táto dekáda<br />
však týmto rokom skončí. Aké sú vízie po<br />
roku <strong>2020</strong>?<br />
Ako bolo spomenuté, súčasná národná stratégia<br />
pre BECEP bola prijatá na desať rokov<br />
a v tomto roku sa teda končí. Začiatkom<br />
tohto roka sa uskutočnila vo Švédsku<br />
dôležitá medzinárodná konferencia o bezpečnosti<br />
cestnej premávky, v rámci ktorej<br />
bola vyhlásená nová akčná dekáda pre bezpečnosť<br />
cestnej premávky na ďalších desať<br />
rokov, teda na roky 2021 až 2030. Na konferencii<br />
odznelo množstvo výziev na intenzifikáciu<br />
boja s dopravnou nehodovosťou<br />
na cestách vo svete, preto nová akčná dekáda<br />
sa bude niesť v duchu potreby znižovania<br />
nielen počtu úmrtí na cestách, ale<br />
tiež počtu ťažkých zranení, k čomu bola prijatá<br />
i Štokholmská deklarácia. Na konferencii<br />
bola často skloňovaná tzv. vízia nula (vision<br />
zero), teda vízia dosiahnutia nulového<br />
Vzdelávanie vodičov motocyklov.<br />
Zážitkové vzdelávanie verejnosti na podujatí BECEP.<br />
26 I nžinierske <strong>stavby</strong> / Inženýrské <strong>stavby</strong> 4/<strong>2020</strong><br />
www.inzinierske<strong>stavby</strong>.sk
Change language