Lokalplan nr. 523 - Kalundborg Kommune

More documents

Recommendations

Info

Ved uheld med oliespild vil tankgården blive oprenset, så forurening af grundvandet undgås, og den afgravede jord vil blive kørt til rensning og/eller deponering i over- ensstemmelse med den kommunale anvisning. Tankanlægget er planlagt etableret i et område med begrænsede drikkevandsinte- resser, hvilket betyder, at grundvandsressourcen i området hverken nu eller i fremtiden er planlagt anvendt til drikkevandsforsyning. Opbygningen af tankene er i henhold til gældende regler for nye tanke, hvilket betyder, at der er etableret af- værgeforanstaltninger til forsvarlig sikring af jord og grundvand mod forurening. Et eventuelt uheld vil derfor ikke få konsekvenser for drikkevandsforsyninger. Det vurderes i øvrigt, at vilkårene for tankanlæggets miljøgodkendelse sikrer, at anlægget ikke indebærer en forureningsrisiko for jord- og grundvandsressourcerne. 5.4.3 Spildevand og overfladevand Der vil forekomme råolieholdigt vand samt regn- og drænvand fra tankanlægget, som kan indeholde olierester. Det råolieholdige vand, der består af vandigt bundfald i tankene, pumpes i et lukket system til den eksisterende bundfældningstank på raffinaderiet, hvor olie frasepareres. Restvandet ledes til Statoils eksisterende renseanlæg og vil blive behandlet her, som det sker med spildevandet fra det eksisterende raffinaderi. Regn- og drænvand fra tankgårde ledes også til raffinaderiets renseanlæg. Spildevandet fra raffinaderiets renseanlæg udledes efter behandling til Kalundborg Fjord i overens- stemmelse med udledningstilladelse, meddelt af Vestsjællands Amt i forbindelse med Statoil Raffinaderiets nuværende miljøgodkendelse. Det eksisterende rensesanlæg har tilstrækkelig kapacitet til at behandle det eventuelle olieholdige regn- og spildevand fra tankanlægget. Der forventes derfor ingen øgning af udledningen af miljøfarlige stoffer til Kalundborg Fjord. Samlet set forventes det øgede spildevand, både mængdemæssigt og indholdsmæssigt, at kunne rummes indenfor Statoils eksisterende tilladelse til udledning af renset spildevand til Kalundborg Fjord. Oplandets infiltrationsbidrag til vandføringen i Sildebækrenden vil blive reduceret med den arealmæssige andel, der befæstes eller indgår tankanlægget. Regnvand fra tanktage og vejarealer vil fortsat ledes til Sildebækrenden, dog først efter opsamling i et forsinkelsesbassin anlagt som en del af udbygning af Statoils administrations- og serviceområde øst for. Da Sildebækrenden i forvejen er stærkt modifi- ceret og har ringe vandføring vurderes det mindskede infiltrationsbidrag ikke at have betydning for kvaliteten af vandløbet. Det forventes heller ikke, at kraftige regnskyl kan forårsag oversvømmelser omkring vandløbet eller ved pumpestationen inden den rørlagte strækning, da det nyetablerede bassin har en forsinkelseseffekt. Samlet set vurderes der ikke at ske påvirkning af recipienter for spildevand ved etablering af det nye tankanlæg, da der ikke foretages indgreb i det eksisterende Ref. 11406592 19/23
vandløb, Sildebækrenden, da reduktionen af vandføringen ikke bidrager til væsentlige forringelse af vandløbets funktion, og da forsinkelsesbassinet sikrer mod over- svømmelser. 5.4.4 Luftemissioner Tankanlægget vil medføre forøget luftemission, idet der vil ske afdampning af lette kulbrinteforbindelser fra den opbevarede råolie og olieprodukterne. Miljømæssig regulering og vurdering af luftemissionerne fra tankanlægget indgår i den særskilte miljøgodkendelse, som miljømyndigheden skal give, inden anlægget kan etableres. Som led i denne miljøgodkendelse vil miljømyndigheden (Miljøstyrel- sen) stille krav til, at tankanlæggets indretning og drift foregår med den bedste tilgængelige teknologi, hvilket begrænser luftemissionerne fra tankene. Det største tab af lette kulbrinter sædvanligvis forekommer i gabet mellem flydetag og tankkappe. For at reducere emissionerne vil tankene derfor blive udstyret med et fast kuppeltag i tillæg til det sædvanlige flydetag. Mellem tankvæggen og flydetaget anvendes et single seal som tætning. Herved vurderes det, at det er muligt at reducere vindpåvirkningerne på flydetaget til et absolut minimum. Leverandøren angiver, at der herved kan opnås en reduktion af udledning af lette kulbrinter på mellem 90 og 94 % i forhold til tanke uden fast tag. Beregninger viser, at emissionen af flygtige kulbrinter fra det eksisterende raffinaderi vil forøges med 2-3 % i forbindelse med udbygningen af tankanlægget med seks tanke, såfremt tankene etableres med både kuppeltag og indvendigt flydetag. 5.4.5 Risikoforhold Tankanlægget er også omfattet af risikobekendtgørelsen /7/, hvilket indebærer, at miljømyndigheden (Miljøstyrelsen) i samarbejde med Beredskabsstyrelsen, Arbejdstilsynet og det kommunale beredskab skal vurdere risikoforholdene, inden der træffes endelig afgørelse om miljøgodkendelse af tankene. Vurderingen heraf vil fremgå af den udarbejdede VVM-redegørelse med tilhørende udkast til miljøgod- kendelse og omtales kort her. Raffinaderiet har udarbejdet en risikovurdering for Tanklager Øst, og risikomyndighederne har accepteret en placering som illustreret på kortbilag 3 til lokalplanen. For de identificerede uønskede hændelser er der foretaget konsekvensberegninger. Raffinaderiet har i samarbejde med Det Norske Veritas (DNV) anvendt Miljøstyrelsens fremgangsmåde til bestemmelse af sikkerhedsafstanden for Tanklager Øst, når der foreligger en kvalitativ risikoanalyse. Indenfor en afstand af 75 meter regnet fra toppen af tankvolden til en vilkårlig af de i alt seks tanke i Tanklager Øst samt 48 meter fra pumpegården må der ikke etableres bygninger, pladser eller andet, hvor der er permanent ophold af mennesker. Ref. 11406592 20/23
Page 1:
PLAN, BYG OG MILJØ Lokalplan nr. 5
Page 4 and 5:
Om lokalplaner Hvad er en lokalplan
Page 6 and 7:
Indledning Lokalplanens Lokalplanen
Page 8 and 9:
forløb. Mod øst grænser nærvær
Page 10 and 11:
gen på ca. 20 m over tankbund. Her
Page 12 and 13:
og kantinebygning vest for Melbyvej
Page 14 and 15:
For at sikre, at området får et o
Page 16 and 17:
Kommuneplanens rammegrænser Overf
Page 18 and 19:
Ved kystnære arealer i byzonen ska
Page 20 and 21:
De regionale råstofindvindingsomr
Page 22 and 23:
Risiko Raffinaderiet har udarbejdet
Page 24 and 25:
fastsættes klasse 1, og der gives
Page 26 and 27:
Miljøvurdering Der henvises til mi
Page 28 and 29: særligt set fra Melby og fra Årby
Page 30 and 31: sikkerhedszonernes bestemmelser. De
Page 32 and 33: 8.4 Beplantningen i beplantningsbæ
Page 34: Den eksisterende lovlige anvendelse
Page 39: Melbyvej Melbyvej 1l 1ak 28h 3e "e"
Page 43 and 44: Kalundborg Kommune Lokalplan nr. 52
Page 45 and 46: INDLEDNING I forbindelse med VVM fo
Page 47 and 48: Melby Landsby, nat (1) Natsituation
Page 49 and 50: Engvejskvarteret (3) Billedet er ta
Page 51 and 52: Ulshøj (5) Billedet er taget fra U
Page 53 and 54: Kærby (7) Billedet er taget fra K
Page 57 and 58: PLAN, BYG OG MILJØ Miljørapport f
Page 59 and 60: Indholdsfortegnelse 1. Sammenfatnin
Page 61 and 62: Figur 1 Oversigt over den sydlige d
Page 63 and 64: Lokalplanområdet vurderes samlet s
Page 65 and 66: Risikoforhold Tankanlægget er omfa
Page 67 and 68: miljøforhold, som skal vurderes i
Page 69 and 70: Kalundborg Kommunes mål i Agenda 2
Page 71 and 72: 0-alternativet vurderes på sigt ik
Page 73 and 74: ende til, at der skal kunne trives
Page 75 and 76: Den resterende sydlige del af områ
Page 77: Fra flere fotostandpunkter viser vi
Page 81 and 82: 7. Forslag til overvågningsprogram
Page 84 and 85: Team By og Landskab Svebølle Rådh
Page 86 and 87: Figur 1: Viser arealanvendelsen som
Page 88 and 89: tankene kun vil give anledning til
Page 90 and 91: august 2011 til den 12. oktober. I
Page 93 and 94: Bilag 7 - Beplantningsplan Beplantn
Page 96: Team By og Landskab Svebølle Rådh
show all

Lokalplan nr. 523 - Kalundborg Kommune

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?