Lokalplan nr. 523 - Kalundborg Kommune

august 2011 til den 12. oktober. I høringsperiode er der indkommet et
høringssvar fra kystdirektoratet.
"Kystdirektoratet skal anbefale, at der for nybyggeri i området fastsættes en
laveste sokkelkote på mindst 1,53 m DVR90 afhængig af byggeriets værdi og
levetid. Vandstanden i havet vil nå eller overskride denne kote i gennemsnit en
gang pr. 50 år (50 års vandstand). Dermed vil en af forudsætningerne være
opfyldt for at kunne få erstattet oversvømmelsesskader i henhold til lov nr. 349 af
17. maj 2000 ”Lov om stormflod og stormfald”. Den endelige afgørelse herom
henhører under Stormrådet, jf. loven. Formodentlig vil erstatningsordningen fra
efteråret 2012 blive administreret i henhold til ”Lov om ændring af lov om
stormflod og stormfald” af 26. maj 2010.
Den anbefalede sokkelkote er baseret på Kystdirektoratets seneste
vandstandsstatistik fra 2007, station 44, Kalundborg, se ”Højvandsstatistikker
2007”, http://borgere.kyst.dk/publikationer.html. Den anbefalede sokkelkote er i
niveau med et roligt vandspejl uden bølger og bølgestuvning. Ved fastsættelsen af
sokkelkoten, er der ikke taget hensyn til den lokale relative havspejlsstigning som
følge af land- og vandstandsændringer. Hvad den fremtidige relative
havspejlsstigning bliver, vides ikke, men ifølge Klimatilpasning.dk kan der
forventes en accelereret havspejlsstigning på mellem 30 og 100 cm frem til år
2100".
På baggrund af høringsvaret vil lokalplanen tilføjes en bestemmelse om, at
ny bebyggelse i delområde B skal opføres med en sokkelkote på mindst 2
m DVR90.
For olietankene i delområde A stilles der ikke krav om sokkelkote på
mindst 2 m DVR90. Hver tank placeres i en tankgård med jordvolde på op
til 10 m over reguleret terræn med græsbeplantning.
4. Hvorfor den vedtagne plan er valgt på baggrund af rimelige
alternativer, der også har været behandlet.
4.1 0-alternativ
0-alternativet er den situation, hvor det besluttes ikke at gennemføre
lokalplanen, og hvor grundlaget for, at Statoil kan etablere olietankene,
dermed heller ikke er til stede. 0-alternativet omfatter således den
situation, hvor arealerne som nu fortsat anvendes til landbrug.
0-alternativet vurderes at være en meget uhensigtsmæssigt
arealanvendelse stik imod god planlægningsmæssig og
samfundsøkonomisk helhedsvurdering, idet lokalplanområdet er
beliggende i sammenhæng med eksisterende faciliteter på Statoil, tæt på
dybhavn og i øvrigt er i fuld overensstemmelse med arealudlæg til større
erhverv i Kalundborg Kommuneplan 2009-2021. De havnenære
erhvervsarealer er meget knappe arealressourcer, mens
landbrugsproduktion kan ske de fleste steder i Danmark.
Der er i miljørapporten ikke vurderet andre alternativer end 0-alternativet.
Tankenes placering inden for lokalplanområdet, som vist på figur 4, er
optimeret ud fra en vurdering af risikoforholdene.
6/ 7