Januar 2011 - Hovedorganisationen af Officerer i Danmark

Af Leif O. Nørgaard, DJ
Foto: Alex Kjærgaard Petersen, Jydske Dragonregiment
Farvel, gamle Leo!
Udfaset materiel
Udfasede kampvogne er rullet til Tyskland undervejs mod nye opgaver, men tre
med særlig status og fuldt operative er blandt de få, der er blevet tilbage
Status for hærens gamle Leoparder: Slut – men ikke kaput!
•
Forsvarets Materieltjeneste har solgt de sidste kampvogne af
typen Leopard 1A5, i alt 99 stk., til tyskerne, som også leverede
dem til forsvaret i sin tid.
Det var delingen af danske Leoparder i hvid FN-bemaling og fra
Niels Kjeldsen-eskadronen i Holstebro, der blev berømt verden
over, da de i 1994 i Bosnien som de første tog til genmæle og
nedkæmpede bosniske serbere, der havde indledt et voldsomt ildoverfald.
Det skete i den blodige batalje, som efterfølgende blev
kendt som Operation Bøllebank. ”Sneleoparderne” blev de kaldt
på grund af den hvide bemaling.
Oberst Lars R. Møller var næstkommanderende for den danske
bataljon på det tidspunkt og fortæller om operationen: - Det var
nogle af vores egne folk, der var i fare for at blive slået ihjel. Så vi
var nødt til at køre derud og tale hårdt til de andre.
Jeg har brugt det meste af min tid på det lave niveau med Leopard
1, så det er træls at sige farvel til dem, siger obersten.
•
Leopard 1-kampvognene blev indfaset over to perioder i et antal
af 230. Men de sidste år har de stået og samlet støv på larvefødderne
efter at være sendt ud på et sidespor af et forsvarsforlig.
”Storebror” Leopard 2A5, der både er bedre pansrede, bedre be-
Faktuelt:
Danmark bestilte 120 stk. Leopard 1A3 i juni 1974. Den første
blev leveret i marts 1976, den sidste i november 1978. Siden
blev der bestilt yderligere 110 stk. model A3. Alle blev siden
moderniseret til model Leopard 1A5.
nr. 1/2011 • 23
væbnet – og hurtigere, havde da forlængst fået opgaverne lagt på
sine skuldre.
•
Køberen, Flensburger Fahrzeugbau GmbH, havde betinget sig, at
de gamle kampvogne skulle kunne køre op på blokvognene inden
turen over grænsen, selvom de altså havde stået uvirksomme i op
til 8-10 år. Det indikerer nok, at køber har en plan for deres fremtidige
jagtmarker. Til klargøringen var derfor indkaldt et hold af
tidligere brugere, som i løbet af et par måneder assisterede depotarbejderne
hos FMT med jobbet. Så var man køreklar på ny.
•
Enkelte gamle Leoparder er ombygget til bjærgningskøretøjer og
forbliver som sådanne i tjenesten herhjemme. For at kunne holde
dem operationsduelige beholdt man et antal Leoparder, som er
blevet pelset til reservedele.
De tre Leoparder fra premierløjtnant (midlertidig) Erik Kirks
kampvognsdeling, som affyrede de 72 skud under Bøllebank, er
sikret for eftertiden som museums(kamp)vogne.
- Vi har den ene her i Oksbøl, fortæller seniorsergent Bo Kjærgård,
Hærens Kampskole. De to øvrige er overdraget til Veteranpanser-
og Køretøjsforeningerne ved Jydske Dragonregiment samt
Gardehusarerne. Gardehusarernes Leopard fra Bøllebank var aktiv
medspiller ved Åben Hede i Oksbøl i sommer, hvor den affyrede
en serie skarpe skud.
Alle Sneleoparderne blev i øvrigt malet tilbage til den oprindelige
grønne farve efter turen til Eks-Jugoslavien.
•
Hvad tyskerne gav i bytte – foruden to splinternye WISENT
1-bjærgningsvogne, der leveres i begyndelsen af 2011 –, holder køber
og sælger for sig selv.
Mens vinteren hærgede, fik Jydske Dragonregiment leveret et stk. Leopard
til Holstebro. Den er nu opstillet på kaserneområdet til minde om
en panserepoke, som er fortid. (Foto: Alex Kjærgaard Petersen; JDR).