FLV10-jun2005 - Forsvarskommandoen

More documents

Recommendations

Info

RESPEKT FOR ELEMENTERNE ER BLIND PASSAGER AF KATHRINE BISGAARD VASE KNAPT 38 ÅR I FLYVENDE TJENESTE HAR BENNY SCHULER BAG SIG. TILBAGEBLIKKET VIDNER OM EN GOD TID MED HÅRDE OPGAVER OG GODT SAMMENHOLD, OG IKKE MINDST STOR RESPEKT FOR VIND OG VEJR. 6585,5 timer er det blevet til ombord på S-61-helikopteren. Flymaskinist Benny Schuler fløj sin sidste mission for Eskadrille 722 den 11. april 2005 på jubilæumsdagen for den gamle helikopter. Han har gjort tjeneste i Flyvevåbnet lige så længe som S-61, men nu er det tid til at gå på pension. At det har været hårdt arbejde, er han ikke i tvivl om. - Jeg mødte til flyvende tjeneste i 722 den 15. november 1967 efter at have været på flymekanikeruddannelse og på værksted i Værløse, og jeg startede som redder. Det er jo ikke et job uden risiko, og man kan virkelig få tæsk, når man skal ned og kæmpe med elementerne, fortæller han. HELT SPECIELT SAMMENHOLD Benny Schuler sidder i kaffestuen i eskadrillen og bladrer lidt i de gamle scrapbøger. Vores snak afbrydes indimellem af personer, der skal ind og sige pænt farvel til ham. Fælles for dem alle er, at de siger tak for godt samarbejde. Og netop samarbejdet er en essentiel del af arbejdet i eskadrillen. - Vi er jo som en lille familie, for vi lever så tæt sammen med hinanden gennem så mange timer, og det gør også, at fællesskabet set med militære øjne er lidt atypisk, for der er ingen rangorden. Missionerne kræver, at alle i besætningen er gode til deres job, og ingen kæde er stærkere end det svageste led. Sammenholdet bliver også fasttømret efter nogle ofte barske oplevelser. - Vi oplever jo nogle ting sammen på missioner, som andre ikke rigtigt kan sætte sig ind i, og så er man nødt til at tale det ud af systemet. Ingen går i seng uden at have fået afklaret sådan noget, og det betyder også, at tonen nok er meget speciel her. NOGLE MISSIONER ER TÆT PÅ Jeg spørger ham om det ofte stillede spørgsmål. Hvilken mission har gjort størst indtryk? - Jeg har ikke tal på, hvor mange gange, jeg er blevet spurgt om det, og det er enormt svært at svare på. I min tid her har jeg fløjet over 1500 missioner, og dybest set gør de jo alle sammen indtryk. Man er nødt til at distancere sig for at kunne holde til det, selv om det lyder lidt hårdt. Benny Schuler kigger ud af vinduet og tænker sig om. Benny Schulers kone var med på den sidste flyvetur i hans lange karriere i Flyvevåbnet. Hans afsked faldt meget passende på 40 års jubilæumsdagen for S-61-helikopteren, som han har fløjet 6585,5 timer i. - Vi havde jo en periode med mange flystyrt, og det er rigtigt svært at være den første på stedet. Selv om man måske ikke kender dem personligt, så er det alligevel kolleger. Derudover var jeg med til at rydde op efter havariet i 1968. Da kom det hele meget tæt på, fordi man tænker, at det jo et eller andet sted kunne have været en selv. Derudover har især missioner, hvor der har været børn involveret sat deres spor. - Det er aldrig rart, når det har noget med børn at gøre. De er uforskyldte, og voksne kan måske lidt bedre overskue konsekvensen af deres handlinger. VIL IKKE HYLDES Udtryk som ”at gøre en forskel” og ”hverdagens helte” vil Benny Schuler ikke rigtigt høre. Han har nydt sit job, men søger tydeligvis ikke efter skulderklap og anderkendelse fra omverden. - Altså, det her job giver så meget, og selvfølgelig er det en rar fornemmelse at være med til at redde liv, men man skal ikke fortabe sig for meget i selvtilfredshed, for det er vores arbejde, og sådan er det. Respekten for elementerne er tydelig hos Benny Schuler. Fotos: Eskild J. Nielsen-Ferreira, Flyvevåbnets Fototjenste 30
31 En lille køretur med en flagpyntet vogn blev det også til, men Benny Schuler slap for den ellers obligatoriske spuling fra Brand- og Redning på grund af de mange gæster. - Vejret kan gøre stort indtryk. Ofte opererer vi jo netop, når forholdene er problematiske, og vejret er dårligt. Det kræver også en vis mental træning at tilpasse sig til en arbejdssituation, hvor man aldrig kan forberede sig. En sportsmand tilpasser sin træning optimalt i forhold til et bestemt mål, men vi ved aldrig, hvornår vi skal toppe. Med pensionisttilværelsen ventende lige om hjørnet er Benny Schuler ved at afslutte de sidste ting i eskadrillen, inden han vender næsen mod hjemmet i Nivå på Sjælland. Han frygter ikke det bratte skift fra en begivenhedsrig hverdag til dage uden noget på programmet. - Ved du hvad, hvis jeg skal være helt ærlig, så glæder jeg mig egentlig. Jeg har haft en god og lang karriere i Flyvevåbnet, men nu har jeg i 38 år levet efter en klokkestreng, og det bliver da helt rart med den frihed, der følger med at være pensionist. Man er altid ”på”, når man er på vagt, og jeg har det lidt som om skuldrene falder ned, nu hvor jeg ikke længere har skemalagt min hverdag. Jeg siger til alle, at jeg tror, at det at være pensionist må være verdens næstbedste job. Fotos: Eskild J. Nielsen-Ferreira, Flyvevåbnets Fototjenste FLYVEVÅBNET 2. ÅRGANG 10 JUNI 2005 PORTRÆT Benny Schuler mødte i Jonstrup i august 1965. Efter en uddannelse til flymekaniker arbejdede han halvandet år på operations- og vedligeholdelsesværkstedet på Flyvestation Værløse. Han fløj 70 timer i Catalina´en til Grønland, hvor han var med som 3. mekaniker. Hovedinteressen lå dog ved helikopterne, og den 15. november 1967 mødte han i eskadrille 722 i Værløse, hvor han startede som redder. I 1972 blev han uddannet maskinist, autoriseret på S-61, og han har arbejdet som flymaskinist lige siden.
Page 1 and 2: Flyvevåbnet til Flyvevåbnets meda
Page 3 and 4: 3 Foto: AgustaWestland EH-101 MERLI
Page 5 and 6: 5 Indsatsen ved ”Skageraks” for
Page 7 and 8: - Missionsudstyret er selvfølgelig
Page 9 and 10: 9 USA’S PRÆSIDENT VÆLGER EH101
Page 11 and 12: 11 STAFET MELLEM GAMLE OG NYE HELIK
Page 13 and 14: 13 TID TIL AT SE RIGTIGE MENNESKER
Page 15 and 16: 15 kapaciteter, altså Flyvevåbnet
Page 17 and 18: 17 Foto: Finn Johansen, KLC-V DET E
Page 19 and 20: 19 - Det er et puslespil at skrue p
Page 21 and 22: 21 - Vi er lidt sådan nogle prakti
Page 23 and 24: 23 - Med tilretningen af software i
Page 25 and 26: 25 Snedker John Christiansen fra Ho
Page 27 and 28: 27 Foto: Henning Kristensen, Flyvev
Page 29: 29 LÆSERUNDERSØGELSEN - ’VALGAF

FLV10-jun2005 - Forsvarskommandoen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?