FLV10-jun2005 - Forsvarskommandoen

Foto: Flyvevåbnets Fototjeneste
SEA KING HOLDER SKANSEN
AF CAMILLA ROSENGAARD
S-61 SEA KING SKAL FLYVE FREM TIL UDGANGEN AF 2007. DET STIL-
LER STORE KRAV TIL VEDLIGEHOLDELSEN AF DEN 40 ÅR GAMLE MA-
SKINE.
Mandag den 11. april i år deltog chef for logistikafdelingen i
FMK oberstløjtnant Erling Dyrmose i 40 års jubilæet for S-61 i
Karup sammen med en gruppe udsendte fra Sikorsky – producenten
af helikopteren. Sikorsky-folkene betragtede den helikopter,
som blev vist frem i dagens anledning.
- De bemærkede, at helikopteren så ud som ny. Og de konkluderede,
at vi nok havde haft pudsegrejet fremme i dagens anledning.
Jeg trak dem med hen for at kigge på flere af de øvrige helikoptere,
som jo ser lige sådan ud. Det var de noget overraskede
over, konstaterer Erling Dyrmose, og fortsætter:
- Når vi kan fremvise helikoptere, der selv for kendere ser ud
som nye, selvom de i 40 år har haft et meget hårdt missionsmønster,
så handler det om god vedligeholdelse. Vi har dygtige
folk på Hovedværksted Værløse, som i 40 år har leveret tip
top vedligeholdelse og fortsat gør det.
”Når vi kan fremvise helikoptere, der selv for kendere ser ud som nye,
selvom de i 40 år har haft et meget hårdt missionsmønster, så handler det
om god vedligeholdelse,” siger chef for logistikafdelingen i FMK oberstløjtnant
Erling Dyrmose.
- Det er mange års god vedligeholdelse, der er grundlaget for,
at vi kan køre videre i dag, og fortsat kan operere, selvom erstatningshelikopteren
EH101 er blevet forsinket, tilføjer Erling
Dyrmose.
TILHØRER DEN ANALOGE TIDSALDER
Chefen for Logistikdivisionen i FMK oberstløjtnant Jørn Due bakker
synspunktet op. Men han understreger også, at selvom S-61
er godt vedligeholdt, har Flyvevåbnet stærkt behov for en ny
helikopter.
- Først og fremmest var der jo et ønske om, at vi skulle råde
over en helikopter, som både kunne transportere tropper og fungere
som redningshelikopter. Men teknologisk set er der også
flere ting, der er løbet fra helikopteren. Det gælder for eksempel
motor og gearkasse. Desuden indsætter metaltrætheden i skroget
jo på et eller andet tidspunkt, forklarer Jørn Due.
S-61 er en ældre dame, og 40 år går ikke upåagtet hen. Danmarks
redningshelikopter blev udviklet af den russiske emigrant
i USA Igor Sikorsky’s i starten af 1950’erne. Dengang den elektriske
skrivemaskine blev betragtet som et teknologisk vidunder.
FMK har justeret på planerne for vedligeholdelse af S-61, så den kan holdes
operativ i længere tid end oprindeligt planlagt.
Foto: Flyvevåbnets Fototjeneste Nord