Kommuneplan 2009 - 2021 - Herlev Kommune

Påvirkning og udvikling
Kulturaksen skal bedre sammenhænge i byen. Sammenhængen mellem Hospitalet,
Bymidten og Erhvervsområdet. Og sammenhængen mellem eksisterende faciliteter
langs med aksen. Dette skal gøre Herlev til et mere attraktivt sted for både
handlende, besøgende og butikker. Det skal starte en udvikling, hvor bymiljøet
bedres, således at livet langs med aksen kan bestå i både leg, motion, rekreation,
indkøb og ikke mindst kulturfaciliteter.
Afværgeforanstaltninger og overvågning
Da kulturaksen er et positivt miljøproblem, består afværgeforanstaltninger og
overvågning i at sikre kulturaksens fremme gennem tegninger, der kan koordinere
de mange tiltag på området således, at der i forbindelse med realiseringen af
aksen opstår en synergieffekt mellem de forskellige forvaltningers tiltag.
Alternativer
Gennemføres Kulturaksen ikke vil forbindelsen mellem hospital, bymidte og
erhvervsområde forblive uformidlet. I dag er der dårlig sammenhæng mellem de
mange faciliteter, som Herlev tilbyder, hvilket vil forblive uden en sammenbindende
akse.
Vurderingsmetoder, kilder og mangler
Der er udarbejdet en detailhandels analyse for Herlev Kommune som helhed,
der peger på, at en bedring af bymiljøet vil øge omsætningspotentialet i bymidten,
og at der allerede i dag kan etableres flere butikker i Bymidten. Vi ved med
andre ord, at bymiljøet skal bedres, men ikke om Kulturaksen kan opfylde dette
formål.
Grønne veje
Formål
Som et led i at skabe synergi mellem Hovedgaden og Bymidten, ønsker Kommunen
at forskønne byens rum ved at sikre et tracé til plantning af vejtræer langs
Herlev Hovedgade.
Forbindelser med andre planer eller programmer
Herlev Kommunes ønske om grønne veje udmøntes bl.a i lokalplan 5 for Erhvervsområdet
ved Marielundvej. Lokalplanen grænser op til sydsiden af Herlev Hovedgade
på ca. 1/ af strækningen. Lokalplan 5 fastlægger plantning af en række
egetræer langs ejendomsskel mod Herlev Hovedgade.
I Tillæg til hastighedsplan 006- 01 er målsætningen for de nye store kommuneveje
Klausdalsbrovej, Ring og Herlev Hovedgade, at fremkommeligheden ikke
forringes, at udviklingen af trafikdræbte og tilskadekomne skal reduceres med 40
% og at de bløde trafikanter oplever forbedringer. Særligt for Herlev Hovedgade
er der fokus på strækningen gennem bymidten, mellem Stationsalléen og Herlev
Bygade, hvor der sker mange uheld. Her angiver Hastighedsplanen forslag til nedsættelse
af hastigheden til 60 km/t.
15